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但如今,顾问与政策决定之间的界限似乎变模糊了,自称专家者突然纷纷冒出来。 我读到一些评论,记者在中国只待了一个星期,却不知如何似乎就对中国知根知底了。貌似只要有笔、有观点、有受众,突然之间就成了可以评说当今世界最复杂双边关系的行家里手了。 抛开这些所谓的专家不说,看看我们的决策者,缺乏中国事务专家的窘境甚至更明显。当前的美国政府里有谁对中国真正、深入地了解?白宫一些顾问对华持强硬看法,但这些立场未必是基于对中国的深入了解或对这个国家及其领导人如何行事的洞见。老一辈的中国通要么老了要么去世了。而新一代可靠的中国通没能补上空缺。 这从中国官方仍向基辛格博士讨教对美关系的事实就能清楚看出。基辛格已经95岁高龄,也并非美政府官方成员,但他仍是至关重要的中国通。至少中方会求助那些了解美方观点的人。而美国人想要更好地了解中国时向谁求助呢?能为美国领导人出谋划策、知道中国领导层和民众对潜在政策如何反应的美籍华人或在华友人都在哪儿呢? 两国对了解彼此的重视程度不同。中国新生代领导人研究美国,甚至在美国学校学习,这样的人越来越多。对中国官员来说,对美国、其政治制度及动机的广泛了解属于很重要的技能。相比之下,美政府在组建领导团队时不太重视中国。看看目前白宫对华政策和表态的杂乱无章就一目了然。 无论我们是否承认或做好准备,中国是正在崛起且具影响力的国家,不可能也不应该被忽视。美国应确保有专家能作出正确的涉华决定和分析,政府也应优先制定更广泛有序的计划适用于一个中国是大国的世界。 美国决策者和官员们有责任确保他们的顾问得到严格筛选并且是真正的专家。我们不能期待继续依赖老中国通,这根本不是个办法。我们应培养新专家,把美中关系作为政府的优先事项。 是时候美政府多鼓励培养新一代中国通了。处理世界上最重要、可能也是最复杂的双边关系时,我们需要真正的专业知识和洞见。那些哗众取宠的伪专家只会增加杂音,令决策者和普通读者更难接触到有关中国及其对美关系的真知灼见。(作者王冀是美中政策基金会总裁,陈俊安译)。李宝珠:豪情奔放的书画家李宝珠,男,汉族,1975年出生于福建周宁,现居上海。幼承家学,师从潘天寿弟子杨和岳徐鸿杰门下,进修于中国美术学院山水画高研班。
第三,家长要引导孩子认识科学用眼的意义,增强孩子的自我管理能力。
2019年6月,中国品牌SUV销量为万辆,同比下降%,市场份额为%,下降个百分点,降幅扩大。
今年1—5月份,新能源汽车市场增幅也有所回落。
其如果发生内漏,现场无法实时判断,维护和维修需将整阀从管道上拆下。
《刑德》甲篇汉高祖的纪年,则与那一年汉军讨伐代相陈豨的战事有关。
“鲜”字至上 品质需求亟待解决 不少生鲜电商平台不仅在管理上出现了问题,而且在平台运营以及用户体验上受到消费者质疑。
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俄罗斯苏-35战斗机图片来自苏霍伊集团官方网站俄媒称,在俄方提出建议后,负责武器采购的土耳其政府部门要求国防工业秘书处、空军司令部和其他相关部门对俄罗斯的建议进行评估。如果该建议得到肯定评价,土耳其将开始与俄罗斯就该问题进行谈判。自驾游释放消费潜能 出行体验亟待提升--旅游频道自驾出游已经成为现今人们出行的最主要方式。私家车保有量逐年提升,高速公路简化收费,车企扎堆推出SUV车型,在线旅企纷纷上线自驾、租车细分产品线,这些利好都在推动自驾游市场的快速发展。但与此同时,道路拥堵、自驾游相关行业标准不完善、自驾车营地等配套服务体系建设不足,有时也使人们的自驾出行体验大打折扣。
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