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摆脱石油依赖 阿联酋加大投资旅游工业和基建

  • 2025-12-03 00:17:59
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与重型载货车相同,长途客车也不适合使用动力电池作动力,而且运行线路相对稳定,管理相对集中,适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向,需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家,但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800~1000公里的续驶里程,压缩氢气路线不能满足这一需求,成本太高。因此需要重视液氢路线,缩短氢气过渡过程,提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车,行驶工况复杂、储备功率大,可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线;如果用于重型载货车,则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况,合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同,需要规模市场来支撑。笔者大胆建议,以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段,由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标,可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模,使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统,达到一定的市场规模,从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划,达到50万辆后不再补贴,避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》的制定过程中,也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论,经过反复讨论,最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度,如果出现制、输、供系统跟不上的情况,建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间,也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中,汽车行业(包括燃料电池汽车及部件制造企业)、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工,各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造;能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统;中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴;而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设,以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中,跨界发展常被人推崇,但笔者认为,行业企业可以通过跨界整合获得技术来源,但业外企业想越俎代庖往往难以成功。(作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长)编辑:李卿(责编:王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列  2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

这个人口约800人的小镇去年吸引了100万游客。哈尔施塔特的命运原本可能和许多风景如画但经济萧条的欧洲小镇一样。仅在十年前,年轻人还成群结队地离开,而老一辈人留了下来。旅游热潮改变了一切。镇长亚历山大·朔伊茨说,十年前,哈尔施塔特被认为是夏季旅游目的地,每年冬天当地旅游业被迫进入休眠期。他说:现在,全年都有游客来,这意味着公司也可以继续开张。正如人们所预料的那样,大规模人潮的到来受到了那些从中最直接获利者的欢迎,包括纪念品摊贩、食品摊主和船夫。商人克伦巴赫承认,如今,哈尔施塔特比过去有钱得多。他说,我对游客涌入没有意见。但其他居民说,旅游业突然大幅增长是有代价的。67岁的退休老人卡尔·格鲁贝尔说:对本地人来说,每样东西都变得更贵了。他一生都生活在这个小镇上。居民们还对许多人游览乡村博物馆的方式提出了异议。许多游客匆匆走过几近空空如也的乡村博物馆、短暂地看一眼,然后离开。当地建筑师、建筑保护主义者弗里德里希·伊达姆说:哈尔施塔特是能够在Instagram网站上展示的。因此,许多游客来这里只是为了赶快拍一两张照片,仅此而已。由于居民强烈反对,镇长已经同意试行一项旨在减少旅游大巴进入该镇的提议,该提议要求各公司提前预订,并限制使用时段。去年,有19344辆旅游大巴进入哈尔施塔特最终目标是将这一数字减少三分之一。城市可以减少为公共汽车提供的停车位或为邮轮提供的码头,但从法律上它们不可能无限制地阻止更多游客前来。因此,研究人员鼓励实行罚款、发起提高认识运动以及实施改善游客流动管理的战略。例如,阿姆斯特丹已经开始在附近的海滩做广告,引导游客远离市中心。它还发起了享受与尊重运动,提醒游客端正行为并警告如果不注意,就会处以罚款。哈尔施塔特也竖立了官方金属标示牌,提醒游客遵守规定,以及如不遵守则可能面临的罚款。建筑保护主义者伊达姆主张对旅游业采取更具可持续性的方式,这种方式将更青睐长期游客而非一日游游客,如果必要的话,将采取更严格的措施限制游客的进入。香港电影“北上” 寻求新突破  “香港真正拍过戏的导演有200多名,30%去了北京,剩下的70%还留在本地,而香港市场比较局限,内地市场更为巨大。”中国电影家协会外联部副主任张弛说。  似乎跟这话不谋而合,国家电影局日前放了一个“大招”,宣布出台五项措施支持港澳电影业在内地进一步发展。

  根据泰国《曼谷邮报》的报道,泰国皇家空军目前正考虑派出两架专机,协同泰国官方人员将滞留在香港机场的泰国旅客接回国。

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中朝是友好邻邦,两国关系源远流长。

但在实际调研中却发现,重型柴油货车OBD接口不规范、缺少排放监测关键功能甚至非法屏蔽排放监测系统等问题较为普遍,即使车辆排放不正常,OBD也不会报警。

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