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2011年10月，市委、市政府、警备区联合出台了《关于进一步加强和改进本市征兵工作的若干意见》，以坚持党管武装、深化国防教育、强化依法征兵、征集高素质兵员等为着力点，“教育、优待、惩处”三项并举，对征兵政策作出了适应性、系统性调整改革。

2019年第12期《中国经济周刊》封面。北青报：辩证看待收入增速跑赢GDP8月12日贵报评论版刊发评论《收入增速跑赢GDP不是简单的算术题》，笔者同意文章的主要观点，人均可支配收入增速跑赢GDP增速并非一道简单的算术题，而是个复杂的辩证法。

鲜为人知的是，当年杨阳洋曾突患重病，甚至被医院下了病危通知书，几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题：建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉，有关部委正在系统谋划，研究制定建设世界一流强港的指导意见（以下简称“指导意见”），有望今年出炉。其中，区域港口一体化是重要趋势之一，近期山东、江西等多地港口重组整合升温，诸多“巨无霸”浮出水面，同时，打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议，港口整合要以市场为导向，与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应，相关部门要加强监管，避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港，这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施，港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示，当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段，“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要，具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为，“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解，我国是港口大国，港口规模连续多年稳居世界第一，拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中，中国均占有七席。在陆成云看来，我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴，但作为运输与物流服务组织中心方面，尚存在差距，围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外，与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面，需要创新提升。当前，多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》，提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，将围绕建设北方国际航运核心区目标，打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确，将深入实施世界一流港口建设行动，以打造世界一流海洋港口为目标，全面建设山东国际航运中心。到2022年，沿海港口货物吞吐量突破亿吨，其中外贸吞吐量达到8亿吨以上，集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进，山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前，山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一，其中青岛港吞吐量破5亿吨，日照港和烟台港超4亿吨，这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确，将按照“整合存量、归口增量”的原则，对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头，实施资源整合，组建江西省港口发展集团有限公司，要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求，深化与招商局集团合作，加快推进港口资源整合。今年6月，招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划，今年将全力推进大连、营口港一体化建设，争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出，将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践，加强总结和交流借鉴，从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展，逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出，目前港口竞争日趋激烈，存在岸线利用率不高、成本上升等问题，不少地方期望通过港口资源整合，更好地实现资源集约利用和效益最大化，推动港口经营绩效提升。陆成云则认为，随着我国经济由规模增长转向高质量增长，对港口基本能力的需求增长放缓，取而代之的是对服务质量的新要求，这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度，必然通过港口的整合来实现。在此过程中，应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议，港口在进行资源整合时，可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时，政府管理部门应强化反不正当竞争调查，避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时，打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月，交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》，十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副局长易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下，相关改造及建设正在提速。据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合，建设智能化无人码头，到2022年，新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时，建设绿色港口。推进靠港船舶岸基（港基）供电工程，到2022年，主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺，实施大型港口设施“油改电”工程，加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示，智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开，并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍，就港口的智慧、绿色运作而言，我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础，但存在的问题在于，港口作为枢纽，其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高，这是下一步需要着重发力的方向。（记者王璐实习生俞卜丹北京报道）(责编：王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称，俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称，俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机，以及前线航空兵部分种类的飞机。

　　人民网北京8月9日电（记者毕磊）近日，中国科学院院士欧阳钟灿在接受人民网记者采访时表示，5G的超大宽带、超低时延是8K普及和传播的重要技术支撑，而8K的内容产品也解决了5G对内容流量的需求。在5G的推动下，8K超高清视频产业将迎来新的发展契机，大屏QLED8K产品能够推动家庭视觉体验升级，引领显示行业进入5G+8K协同发展的全新时代。　　当前，我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段，促进消费升级是转变发展方式的主要手段之一，十九大报告中特别提出要在中高端消费等领域培育新增长点，形成新动能。

　　做法：1.材料洗净，淮山削皮切块，红枣去核，瘦肉切块；　　2.用剪刀剪去猪肚上的肥油，再剪开猪肚放锅内焯水，捞出后用刀刮干净肚面上残留的油脂，水冲洗一遍；　　3.加入生粉、食盐，大力揉搓猪肚约5分钟后冲洗干净，重复2次~3次，待猪肚无异味切成条备用；　　4.汤锅中加适量清水煮沸，放入所有材料，武火煮开后转文火煮1小时~小时，食用前调味即可。

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“中国互联网创业走到今天，第一个主题是2000年前后兴起的门户网站，第二个主题是移动互联网服务内容和服务应用的提供商，接下来是游戏、视频、社交，到之后的O2O、人工智能等。”然而，在互联网创业浪潮的起起伏伏中，朱啸虎的每一步都走在了风口。3S理论也成为他清晰明确的投资原则——所谓3S原则，即Significant（足够大的市场容量）、Scalable（高度可扩张性）和Sustainable（是否可防御）。在3S理论的原则下，朱啸虎从用户基本需求出发，聚焦到衣食住行等领域，扑捉到饿了么、衣二三、小红书、映客直播、滴滴等知名项目。“饿了么一开始其实并不非常符合3S原则。”朱啸虎回忆称，在投资饿了么早期，他和团队反复预测市场空间，前后修改了三次预测，最终勉强算出了10亿美金的市场空间。但是朱啸虎没有料到的是，消费者行为迎来了强势的变化，越来越多的年轻人选择了外卖，引发了外卖市场的爆发扩容。“这是一个很难预测的事情。但在理性分析的基础上，我们愿意参与，愿意和创业者一起赌未来。”在朱啸虎看来，当互联网创业的时代步入2018年之时，他更愿意把目光从消费互联网转移到企业服务的产业互联网上。“过去十年，中国的风险投资从企业服务上并没有赚到太多钱，他们赚的钱基本来自消费互联网。未来十年，我相信会有变化。”在他看来，在人工酬劳与日渐增和云端服务大规模应用的背景下，辅以人工智能和大数据的赋能，企业服务能为企业创造更多的价值。事实上，在最近两三年里，金沙江创投选择的企业服务类项目有着明显增加的趋势。“在企业服务赛道上，美国有更多的估值几十亿美金的公司，并且这些企业并不烧钱，风险投资人从企业服务上赚的钱超过消费互联网。”虽然还不能确定中国风险投资在未来十年里能在企业服务中赚到的钱超过消费互联网，但是朱啸虎认为，“挣到规模相当的钱是可以保证的。”。行业健康发展的期待者朱啸虎的投资风格如其名字一般，犀利又迅猛，也曾有人称他为“快投手”和“风投杀手”。在朱啸虎的自我剖析里，投资风格“快、狠、准”的背后，是长期的积累和项目调研，以及在投后管理中的长时间关注。在他的记忆里，滴滴打车处于早期成长阶段时，他几乎每天都和程维分析滴滴面临的各种问题。“当年出行领域项目不少，红包大战成为这些公司强多市场份额的手段。当时，滴滴曾出现过支付司机的人民币兑换不足的情况。紧急之下，我们所有股东自掏腰包，将自己的钱借给滴滴，支付给司机。”在极快的语速中，朱啸虎分析称，在投资企业后，需要和项目团队保持密切联系，随时处理预想不到的状况。在朱啸虎看来，当项目真正做得好的时候，投资机构退出是水到渠成的。“如果退出难，那是本身投的项目质量有问题。”不过，朱啸虎虽然并没有直接认可当下对于“退出难”的讨论，但他在采访中关于行业发展提到最多的词是“健康”。在他的观察中，2019年创业更需要稳健。“过去五年是一个特例，融资非常容易。很多企业打法非常激进，通过巨额烧钱，以巨额补贴的方式获取市场。“他希望即将到来的2019年，行业会偏重健康的发展。这一理念也在他新看中的企业服务赛道上得以体现。“企业服务类产品必须能直面企业需求，解决商业问题。””他谈到，“我们考虑的核心点，从来不是技术本身是否高大上，而是这些技术本身能不能解决商业问题。”在朱啸虎看来，企业服务项目评判指标与消费互联网类似，看用户留存、付费留存等，但指标要求会比消费互联网项目更高。好的企业服务项目，是用户真正愿意付费使用的。而他，愿意做这样产品背后的支持者与助推者。（人民创投：黄盛、实习生张楠）(责编：韩颖、张晨)。人民网驻英国记者报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。

未来家需要更多智慧党的十九大报告指出，要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合，在中高端消费创新引领、绿色低碳、共享经济、供应链等培育新增长点，形成新动能。家居消费升级的趋势下，人工智能和大数据，正在重构家居消费的“人货场”，个性化、好看+好用的整体解决方案成为未来消费的方向。“老百姓对家的要求会越来越高，他们需要的是一个成品的家，而不是一个个需要东拼西凑的毛坯房。

守正创新：为经典译作赋予新生命专家认为，“网格本”译作本身就是中国文学不可或缺的部分，极大丰富了中国人的阅读生活。

随便翻翻新闻，就有一种“地球很危险”的感觉：美国“棱镜门”事件、《世界新闻报》窃听门事件、百事可乐“注射针头”事件、福喜公司在中国深陷质量危机、中国红十字会在海南文昌台风灾区“三伏天送棉被”引发舆论指责和调侃、郭美美炫富伤了中国红十字会、员工连环跳楼事件让富士康饱受“血汗工厂”质疑、三聚氰胺事件让三鹿公司应声破产……地不分远近，国不分中西，企业不分大小，危机随时可能降临在每一个企业、社会机构乃至政府头上。大概没有人喜欢危机，但危机又无处不在，这就催生了一个职业：危机公关。不同于常规、积极的正面品牌传播，危机公关的工作性质在某种意义上说是被动的、无奈的，甚至是很多政府、企业并不重视也不愿提及的。但是，危机公关又是极为重要的岗位，是企业与公众实现双向沟通的渠道，是企业应对舆论质疑的一道防火墙。