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他从朋友处得知中介方提供给他的4张证书都是假的，这才发现自己被骗，并立即向苏州警方报案。

一名业内人士表示，如果市场成交持续冷淡，将不得不和其他楼盘一样采取二、三级市场联动的方式进行推货。

如此混淆是非、颠倒黑白，怎能不天怒人怨！？　　香港反对派历来把“新闻自由”“言论自由”挂在嘴边，但环球网记者的遭遇揭穿了他们的真面目：这种自由只给“同声同气”的媒体，发出不同声音的媒体是无福消受这种自由的，甚至一言不合就暴力相加。

其中，利用微信等手段非法搜集消费者个人信息、互联网装修公司卷款跑路成为两大投诉新热点。　　据统计，2018年湖南省消委组织受理非法搜集消费者个人信息的投诉563件，比上一年同期增加512%。比较常见的情形是，消费者在参与商家组织的微信朋友圈转发、集赞、分享即有机会抽奖等活动时，个人信息被非法搜集，导致消费者财产安全存在严重隐患。　　湖南省消费者委员会有关负责人认为，此类侵权事件发生的主要原因，一是部分经营者利用消费者个人信息牟利；二是经营者没有采取有效措施保障消费者信息安全；三是消费者由于技术上的弱势地位，即使发现个人信息被非法搜集或滥用，也存在取证难、维权难问题。　　还有的传统行业，打着“互联网+”旗号，出现了一些新问题。2018年，湖南省消委组织受理房屋装修类投诉共551件。其中，互联网装修服务公司卷款跑路现象多发，成为新的投诉热点。消费者受到的影响主要包括：交了装修首付款，迟迟不能开工装修；房子装修途中，装修队伍半路走人；出现质量问题后没有人来整改。(责编：孙红丽、孔海丽)。山东省召开学习习近平总书记关于哲学社会科学重要论述研讨会在习近平总书记哲学社会科学工作座谈会重要讲话发表三周年之际，5月16日，山东省委与求是杂志社、光明日报社在山东济南举办学习习近平总书记关于哲学社会科学重要论述研讨会，深入学习贯彻习近平总书记关于哲学社会科学的重要论述，特别是在哲学社会科学工作座谈会上的重要讲话精神，领悟丰富内涵和精神实质，交流学习体会，探讨工作思路，更好指导实践。省委书记、省人大常委会主任刘家义主持会议并谈了学习体会，求是杂志社社长夏伟东及光明日报社总编辑张政出席并作发言。会议深入学习了习近平总书记关于哲学社会科学的重要论述，认为，总书记的重要论述贯穿着鲜明的马克思主义立场观点方法,蕴含着科学的思想方法和工作方法，不仅为做好哲学社会科学工作提供了根本遵循，也为推进各项事业发展提供了锐利思想武器。要全面准确领会总书记重要论述的价值取向、精髓要义、实践要求，掌握运用贯穿其中的立场观点方法,客观全面地认识问题、分析问题、解决问题，在新时代更好践行初心使命，奋力谱写新时代现代化强省建设的美好篇章。经过学习研讨，结合山东工作实际，会议提出了具体工作要求：一是习近平新时代中国特色社会主义思想是马克思主义中国化的最新成果，是当代中国马克思主义、21世纪马克思主义。做好山东工作,最根本的就是要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻总书记对山东工作重要指示精神，树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终保持山东工作的正确方向。二是“走在前列、全面开创”是习近平总书记着眼大局和长远为山东把脉定向指明的前进目标。实现这个目标，是山东的时代使命和历史担当。必须咬定“走在前列、全面开创”目标不放松，明确时间表、路线图、任务书，一步一个脚印向前推进。面对前进中的困难和问题，只有改才有出路，只有闯才有活路。必须以全面深化改革为牵引，加快体制机制创新，在制度创新中激发更强劲的动力。必须始终坚持党的领导，把全面从严治党作为做好一切工作的统领，体现在方方面面、时时刻刻、事事处处。三是哲学社会科学是认识世界的重要工具，也是改造世界的思维武器。要自觉运用科学理论指导工作，牢牢扭住这个整体发展格局，坚持实事求是的思想路线，改变因循守旧思维，冲破传统观念束缚；注重运用矛盾的观点，善于抓主要矛盾和矛盾主要方面，有的放矢、精准施策、狠抓落实；坚持人民立场，真心为人民群众办实事、解难题；运用统筹兼顾的方法，谋划协调推进各项工作，让习近平新时代中国特色社会主义思想在齐鲁大地落地生根、开花结果。四是哲学社会科学工作要紧跟时代步伐，围绕新时代现代化强省建设实践，挖掘新材料、发现新问题、提出新观点、阐发新理论，推出更多富有时代价值和实践意义，有高度、有“鲁味”的研究成果；坚定自信、培根铸魂，用好齐鲁优秀传统文化资源，传承发扬沂蒙精神，用社会主义核心价值观引领风尚；扎根人民、服务人民，及时发现总结人民群众创造的新鲜经验，聚焦解决人民群众难题开展研究，真正把学问写进群众心坎里；改革创新、兼容并蓄，不断创新学科体系、学术体系、话语体系，充分激发哲学社会科学事业发展的内生动力，发挥好“举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象”作用，把哲学社会科学的文章写在齐鲁大地上，更好推动新时代现代化强省建设实践。中央党校（国家行政学院）原副校长徐伟新、中国社会科学院党组成员、当代中国研究所所长姜辉、北京大学中国特色社会主义理论大众化与国际传播协同创新中心主任孙熙国、天津大学马克思主义学院院长颜晓峰，省有关部门负责人和省内社科界专家学者代表等作了发言。省直有关部门和高校，各市宣传部、社科联，省重点马克思主义学院、省理论建设工程重点研究基地、省重点新型智库试点单位主要负责同志，社科界专家学者代表等200人参加会议。海尔空气场景加速落地　　人民网济南8月8日电（记者毕磊）“如今，用户需要的不再是一台只能制冷制热的空调硬件，而是一整套健康空气解决方案。”在海尔空气产业2020冷年战略发布会上，海尔智家生态平台副总裁、空气产业总经理王利宣布，2020冷年，海尔空调将抢占换道先机，从智能空调品牌变成空气生态品牌。　　在活动现场，海尔空调发布了首个智慧卧室场景，从卧室空气质量、温度、湿度、洁净度、光线等方面入手，为用户提供智慧、健康、舒适的空气环境。

2017年，中国赴加旅游的游客平均每人每次消费3400加元，总消费额达24亿加元。

用鸿蒙系统把无人机的相机虚拟成手机摄像头，可以让家中的父母通过智慧屏与孩子一起“旅行”；手机还能成为智慧屏的遥控器和键盘，解决搜索输入繁琐的难题；内置升降式AI摄像头，让智慧屏与手机、其它智慧屏间的视频通话非常便捷，也更切合家庭聊天场景；连上键盘，智慧屏还可以成为一款电脑，用于处理公务。

他由此呼吁，读者、公众对科幻应该有开放性的态度，看到各种未知的可能性。

2017年以来，北京市在办好书记、市长留言的基础上，又启动了全市16区领导留言的回复办理工作，要求各区明确责任部门、分管领导和具体工作人员。

要对标对表党中央要求，进一步完善省委意见，分工负责抓好落实，确保取得扎扎实实的成效。

按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场　　与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。

贯彻落实好习近平总书记关于湖南工作的指示要求，加快建设富饶美丽幸福新湖南。

事发地区来往人员不多,但该地区是光州市区,房屋和商业设施密集,因此险些造成大量人员伤亡。