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”台湾《旺报》两岸组主任陈君硕说。

此外，的天气实难消退。

然后，用红磁漆将奠基，一九七六年十一月二十四日重新漆红。

网友评论●有些央企自认为对本地GDP贡献很大，不把地方政府放在眼里，漠视法律与群众切身利益。

　　而集成灶的这些缺点，正是追求品质生活的消费者对集成灶产品犹豫不决的诸多因素——包括但不止于下排风效率低、下排风口无法安装、噪声大、排风管严重挤占下橱柜内部空间、安装位置受限、切断橱柜影响美观、灶具下方空间无法利用等。　　此外，方太推出净水机则将净水市场提升到了新的高度。数据显示，中国净水市场在2018年整体规模达到400亿元，未来十年预计将达到千亿元的规模。但据北京商报记者了解，净水市场在达到今日这一规模的同时，已经陷入到增速下滑、产品同质化竞争激烈、市场痛点无法进一步解决的尴尬境地。与此同时，由于净水市场此前几年的野蛮生长，会销泛滥，产品参差不齐，在同质化竞争愈发惨烈的情况下，行业面临着“口碑下滑与消费者追求美好生活的矛盾”无法调和的局面。　　这样的情状与当年水槽洗碗机上市之前十分相似，彼时消费群体对洗碗的需求日益强烈而市场上却没有匹配中国人生活的新型产品。而方太，在推出水槽洗碗机之后，推出能够“保留矿物质而没有其他杂质”的净水机，再一次解决了这个市场上亟待升级的痛点。　　方太采用NSP膜色谱双效净水技术，高效滤除重金属保留有益的矿物质，同时加载净流抑菌技术和主动防漏技术保证饮水安全。同时该产品还有语音换芯提醒、滤芯自清洁、大通量等优点，将同质化严重的净水产品，提升到了更先进的下一代竞争层面。　　这个层面，就是“制造接近于天然矿泉水”的好水，这正是时下消费者对净水产品需求中真正的“痛点”。　　纵观方太近年来对厨电产品的精心布局可以发现，在始终围绕高端产品力，为消费者打造品质生活，进而上升到企业文化理念“仁爱之心”的宗旨下，方太开创了一个又一个符合中国消费者需求的新品类，而这些新品类很多都是中国市场中“前所未见”的。　　方太集团董事长茅忠群曾表示，这个世界上有两种企业，一种是竞争型企业，另一种是使命型企业——竞争型企业通常采用“跟风”手段，运用现成技术，通过代工、收购等手段实现产品快速上市，投入少，挣钱快，但无法完全满足消费者的真正需求。而使命型企业则依靠创新，以满足消费者需求为中心，自主研发填补行业技术空白。(责编：毕磊、夏晓伦)。诈骗团伙内讧！警方准备收网时 意想不到的事情发生了　　央视网消息：今年5月，广州市白云区龙归派出所警方接到一个匿名举报电话，称某商业广场写字楼内某公司存在诈骗行为。民警迅速赶到举报者提供的地址进行调查。民警发现，这家表面上看起来正常经营的公司疑点不少。

实验场也成为我国地震科技国际合作的一座新桥梁。

而且像以前什么“星星太阳”那种话，我不可能酸酸地跟子健说，只有在采访里才有这个可能，他还挺意外的。

能在短期内降低产品成本，规模化对于智能灯饰的发展至关重要。

参与违法行为，必须接受法律的制裁，为自己的行为付出代价。

学习会以电视电话会议形式召开，各市地、县区设分会场。海外“烧钱”YY连续三个季度净利下滑原标题：海外“烧钱”YY连续三个季度净利下滑　　新市场带来了营收增长也带来了净利润下滑。8月14日，YY发布了2019年二季度财报。

(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者　　爱国情奋斗者　　本报记者矫阳　　8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。　　接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。　　作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。　　2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。　　也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。　　“好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。　　把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。　　2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。　　此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍……　　截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。　　“由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。

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