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  • 2025-10-09 12:33:39
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万科集团副总裁、采筑董事长王蕴以客户的声音与建造过程当中现场操作人员的反馈强调,采筑应该对每一类客户都有切实适合真实使用状态的标准。王蕴还表示,采购的背后是研发,采购的背后是专业能力建设,采筑希望把专业能力以及专业上的服务带给产业链。采筑平台上的非万科客户成交金额从2017年的24亿,到2019年初至7月31日的300亿,完成了跨越性的增长,非万科占比也从2017年的9%上升到74%,这意味着采筑正在以越来越快的速度被越来越多的供应链参与者认可。采筑创始合伙人、采筑总经理都军在《合·聚·变联合的力量》的主题报告中表示,通过采筑的联合采购,2019年上半年比2018年全年,去年有30家采购商参与联合招标,26个品类产品招标,同今年新增加了43位联合采购,累计到今天有135位联合者走到一起,合同金额超过200亿。采筑创始合伙人、采筑总经理都军都军认为一是从2019年初联合打造招标体系,通过AI技术来做客观战胜主观,采筑将招标所有的进出的节点开放,把公开透明公正做到极致化;二是打造联合跨行业客户建立优势资源互补;三是联合行业专家为客户提供质量保障;四是通过大数据把质量检测报告结构数据化,将性价比提升到有工具有算法的模式等解决方案达成以上采筑的成绩。未来采筑还将继续创新推动地产供应链构建新生态的尝试和举措,希望采筑联采联合者参与并支持。随后,来自涂料、洁具五金、木作领域的采购合伙人、行业专家、房企集采/招采/成本负责人分享了对各自品类的市场分析和产品研究以及通过联采发现的行业趋势和判断。采购成果分享会1——采筑产品总监刘继忠、浙江方圆检测集团副总工、教授级高级工程师赵新建与卓越集团集采负责人曾志坚深度探析涂料联合招标系统解决方案。针对整个洁具五金大行业,由于地产市场规模效应产生的增长效应已经基本结束,市场渐趋平稳;在原材料大幅涨价,市场容量减少的前提下,洁具五金价格看涨;地产市场中由于强制精装交付的政策影响,对洁具五金的需求形成高峰,在合资品牌中尤其明显,产能紧张。采购成果分享会2——采筑洁具五金联采负责人邓泽南、中国建筑卫生陶瓷协会副会长、教授级高级工程师徐熙武与昌建集团招采中心副总经理付喜哲分享贴近联采客户助力连接洁具五金供需新环境。橱柜、收纳企业基本是上游原材料的整合加工企业,上游材料对产品质量影响较大;整个行业成本受上游材料的影响比较大,存在规模扩张瓶颈;目前仍以零售市场为主,占比超过60%。采购成果分享会3——采筑木作联采负责人马新元、中国林产工业协会副秘书长唐召群与信达地产成本管理部高级采购经理孙晓喆围绕打造木作供应链体系、服务联采客户落地展开讨论。精装修交付符合国际化居住趋势,是居住模式成熟发展的必经之路,然而对许多的房地产企业来说,面临难以匹配到合适的设计资源、缺乏专业经验积淀、缺乏专业经验积淀三大窘境。采购成果分享会4——采筑设计合伙人戴泽森与GND、杰恩、宜家、美窝、居然之家代表就设计服务与爆款产品做了经验总结。授牌联采联合者携手同行“联采联合者-产品合伙人”授牌采筑2019上半年联合采购-联合者大会期间,29位联采单位代表荣获“联采联合者-产品合伙人”授牌。9位行业专家现场接受“联采联合者-质量委员会专家”授牌。“联采联合者-质量委员会专家”授牌分论坛一深入四大品类提升采购质量  采筑2019上半年联合采购联合者大会还设立了两大分会场,分论坛一中,采筑产品合伙人林茂华、宁波大学教授陈振雷,采筑型材联采负责人王利斌、中国建筑金属结构协会副秘书长、高级工程师黄圻,采筑产品合伙人庄松坡、国检集团管材室主任朱生高等嘉宾分别针对厨房电器、门窗专场、镀锌钢管、管材,轻钢龙骨石膏板四大品类进行了干货分享。分论坛二聚焦装配式促供应链新生态分论坛二采筑整体卫浴联采负责人庄松坡、卓越集团采购工程师杨祎爽、采筑长租公寓联采负责人邓泽南、采筑产品合伙人林茂华等嘉宾针对分别装配式内装的整体卫浴、长租公寓与采暖设备等细分品类进行了干货分享。采筑平台携手来自蓝光地产、泰禾集团、华远置业、卓越集团、美好家、花石资本、联合利丰等开发商、供应链金融机构的特邀嘉宾围绕如何为市场提供更好的供应链解决方案畅所欲言。采筑联合采购联合者大会期间,会场还设立了铝合金展区、厨电橱柜展区、整体卫浴展区、洁具五金展区、长租公寓展区和综合展区五大展区,展示部分2019年上半年中标供方品牌,与会嘉宾零距离观摩了中标产品,加强行业交流。生态展区则展出了供应链服务企业,包括优采提供的服务等等,吸引了参会者驻足咨询。主办:采筑采筑是由万科、中城投资、中天集团等共同发起成立的第三方B2B建材采购交易平台。尝试建立提供标准制定、联合招标、质量检测等社会化服务的地产供应链协同发展新模式,不赚差价。在万科新产品研发、品质管控、供应链管理等领域超过三十年的累积和实践的基础上,提高行业采购透明度,绿色采购标准,带动地产供应链服务水平提升,通过共享优秀资源和管理经验助力供给侧改革。协办:东方雨虹东方雨虹成立于1995年,二十余年来,为数以万计的重大基础设施建设、工业建筑和民用、商用建筑提供高品质、完备的系统解决方案,已成为建筑建材系统服务商。追求高质量稳健发展,以主营防水业务为核心延伸上下游及相关产业链,公司形成建筑防水、民用建材、非织造布、建筑涂料、建筑修缮、节能保温、特种砂浆等业务板块合力的建筑建材系统服务体系。承办:中房优采2012年成立,品牌名为“中房优采”是由中国房地产业协会主办,中房研协优采信息技术有限公司运营,以扩大合作资源、优化采购成本、提升建筑品质为宗旨,促进全国优秀房地产企业与产业链优质部品部件、设计、施工、服务等供方企业进行产业对接协作的最权威的服务平台。网友应聘遇不靠谱中介 当地帮忙返还中介费【网民留言】您好张市长,我是居住在城关区白银路至伏龙坪三岔路口(宝龙苑小区)的居民。特向您及相关主管部门反映,安定门至伏龙坪三岔路口由于每天行车量大。

  承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船,总长米、型宽米,最大起吊重量3500吨,仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”,排名国内第三。现场工程师介绍,此次作业的海上升压站模块,是一个总重达2977吨的庞然大物,将其吊装就位,“创力”号仅用时40分钟,精度达厘米级。由此,保证了该风电场8月15日首台风机并网;预计2020年12月30日,全部73台机组并网发电。  图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编:杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。  2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。同时,因自燃、召回、维权、停产等一系列事件,造车新势力遭遇信任危机,甚至在倒闭边缘挣扎。  几百品牌实现交付不足10家  众多造车新势力,你能认识几家?从“造车元年”2015年开始,据不完全统计,造车新势力已经超过500家。但截至目前,已经实现交付的只有9家,即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中,蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面,累计交付量分别都超过万辆。  从今年上半年的“成绩单”来看,交付量最多的是小鹏,数量为9596辆;第二名是威马,交付8747辆;蔚来位列第三,交付7481辆。但观其年度计划,威马2019年交付目标为10万辆,蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。  在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里,销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01,最近才刚举行了首批交车仪式,只有10辆。此外,绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段,量产交付遥遥无期。  负面不断引发信任危机  受到车市低迷及补贴退坡的影响,国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示,今年上半年,全国新能源汽车销量万辆,同比增长%;而2018年上半年新能源汽车销量为万辆,同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境,更在于其自身引发的一波波信任危机。

2019-08-1217:00这种现象既不正常也难以持续。

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