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　　对此，国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示，住房保障工作为改善我国居住环境作出了巨大贡献。

采摘游是只‘下金蛋的母鸡’。

危机公关不给力或者缺位，企业就像戴上手铐的拳击手，只能被动挨打，直至轰然倒地。那么，如何提升组织的危机公关能力？基于突发事件的不确定性，危机公关策略注定要随机应变，很难说有一定之规。但是，总结大量的企业危机案例，加以分析归纳，我们可以发现，有的企业死在了危机中，有的企业却能化危为机，变被动为主动，甚至从危机中逆转崛起——这其中有什么奥秘？《危机公关道与术》就是一本研究国内外各种危机案例，从中提炼理论、归纳出方法论的实用之书。作者黄太平在跨国公司一线从事危机公关工作二十余年，亲手处置过三百多起突发事件。他从危机公关的实践中提炼理论——道，又在实战操作中总结了危机公关之术——制胜十八招，比如以快取胜、权威证实、隔山打牛、釜底抽薪、切割隔离……这里的每一招都来自实践，每一招都凝聚着多家企业和组织机构的血泪教训，当然，也有着许多转危为安的成功喜悦。比如，同样是被质疑产品质量问题，媒体报道“八瓶三株口服液喝死一条老汉”使三株倒下了，媒体揭露“三聚氰胺事件”使三鹿倒下了。今天，媒体曝光世界著名快餐原料供应商福喜使用过期变质肉类加工食品，福喜又将如何应对？这本书中给了回答：当年，可口可乐公司发生类似事件——“喝可乐中毒”，他们应对这起突发事件，打了一套危机公关组合拳：以快取胜、真诚沟通、统一口径、釜底抽薪和亡羊补牢等，公司化危为机。结果我们也知道了——可口可乐凤凰涅槃，至今仍是全球最著名的饮料品牌。案例人人会讲，办法人人会出，这都是“术”的层面。实际上，真正从事过危机公关工作的业内人士知道，很多办法其实“不足为外人道也”。不在一线的研究者，拿到的始终是二手材料，很多关键环节由于涉及商业机密，不可能完全公之于众。黄太平先生这本书之所以有价值，在于既切中要害，又不拘泥于具体事件，而是上升为“道”。“道常无为，而无不为。”这是《道德经》里的话，可以用来阐释危机公关“有所为有所不为”的矛盾特性。企业和组织的管理者应该懂得，危机是“躲”不过去的，必须直面危机，采取有针对性的措施去努力化解；另一方面，处理危机也不能“乱作为”，任何掩盖事实、强词夺理的应对态度，只会弄巧成拙，让危机更加严重。在信息传播渠道多元、传播速度极快的网络时代，危机公关的责任更大、难度更高。《危机公关道与术》提供了大量鲜活的案例和操作指南，或可成为管理者与危机公关一线从业人员的必读教科书。教育部：暑期要加强夏令营及校外活动的安全防护人民网北京8月2日电（记者何淼）8月1日，教育部办公厅发布《关于2019年中小学生暑假安全工作的提示》（以下简称《提示》），指出目前正值暑期，是广大中小学生外出参加夏令营等社会实践活动相对集中的时段，各地教育行政部门和学校要结合实际，加强夏令营及校外活动的安全防护。《提示》要求学生外出参加社会实践活动和学校组织的夏令营时，学校要配备责任心强、数量足够的随队教师；时刻教育学生注意饮食、卫生、疾病预防和出行安全；不得前往地势险峻或安全措施不落实的地方；不得在电网、高压线等危险区域活动。

这个技术的根源还和自动驾驶、人脸识别等技术密切相关。

在改版升级工作启动至今这3个多月里，红网迅速行动，统一思想，提出新的调整和发展思路，经省直工委组织部和湖南出版投资控股集团党委批准正式成立了党委，组建了首页改版工作班子，调整部门设置进一步夯实了力量。

邮政企业、京东、苏宁物流推进胶带“瘦身”，邮政企业已在23个省份完成窄胶带采购使用。

(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者　　爱国情奋斗者　　本报记者矫阳　　8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。　　接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。　　作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。　　2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。　　也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。　　“好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。　　把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。　　2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。　　此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍……　　截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。　　“由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。

雄安新区将摆脱对土地财政的依赖，构筑以创新为主体的新动能，打造全球创新高地，构建实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系。

内容之间有序编排，在仅有的版面内尽可能做到全方位报道。

如今，电影制作人、记者和游客都成群结队地来到哈尔施塔特。

其中，房地产开发投资和房企到位资金增速在连续3个月回落后，创出年内新低；销售面积增速已经连续7个月为负。值得注意的是，在众多指标增速下降的同时，销售指标增速有所反弹，这是否意味着销售回暖了呢？接受证券时报记者采访的业内人士认为，1-7月份，销售指标增幅出现无序的小幅波动，可能是因为今年部分城市“小阳春”后的签约数据滞后，再加上每年7月属于销售传统淡季，在低基数上的增速反弹，难以支撑销售回暖的判断，市场仍处在降温过程中。

也因为有这种天生之才，故张大千在仿古上亦独步古今。