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（摘自2019年第5期《党史文苑》，原标题为《周恩来在瑞金的故事》）。7月主要指标释放积极信号 本报北京8月14日电（记者陆娅楠）14日，在国新办新闻发布会上，国家统计局新闻发言人刘爱华表示，当前经济运行仍处在合理区间，延续了总体平稳、稳中有进的发展态势。 就业大盘稳定。1—7月份，城镇新增就业867万人，完成全年计划的79%，就业规模持续扩大。 价格涨势温和。1—7月份居民消费价格同比上涨%，其中7月份同比上涨%。 国内需求扩大。一方面，投资平稳增长，1—7月固定资产投资同比增长%，与前几个月基本持平。其中，制造业投资同比增长%，连续三个月小幅回升。另一方面，市场销售持续扩大，1—7月社会消费品零售总额增长%。 出口增长较快。7月货物进出口同比增长%，比上个月加快个百分点，其中7月出口增长%，比上个月加快个百分点。贸易结构进一步优化，1—7月一般贸易占比%，同比提高个百分点。 产业持续升级。1—7月，规模以上工业增加值同比增长%，其中附加值比较高、符合产业升级方向的高技术制造业增长比较快，高技术制造业增加值同比增长%，比全部规模以上工业快个百分点。 投资结构优化。1—7月，高技术产业投资持续较快增长，其中高技术制造业投资同比增长%，高技术服务业投资增长%。一些短板领域的投资得到加强，生态保护和环境治理业投资增长41%。 外资增长加快。1—7月份实际使用外资同比增长%。其中高技术产业领域实际使用外资表现更加突出一些，增长%。 当前外部环境更趋严峻复杂，中国经济还有能力保持平稳增长吗？刘爱华表示，“今年以来我们采取了一系列包括逆周期调节政策在内的政策措施，这些政策措施正在逐渐显效。” 新动能不断集聚壮大。在世界知识产权组织最近公布的全球创新指数排名中，中国创新指数排名比去年又上升三位，目前排名第十四位，连续第四年提升。“新动能的集聚壮大是支撑未来经济前行很重要的动力。中国创新驱动战略在各个方面被国际所认可。”刘爱华说。 市场活力不断增强。1—7月，我国日均新登记企业达到万户，其中7月份达到日均万户；规模以上私营企业工业增加值同比增长%，激发市场活力、优化营商环境方面采取的一系列措施，使微观主体更具活力，创业创新热情不断增强。 政策红利持续释放。今年以来，大规模减税降费措施相继落地。二季度对规模以上工业企业获得感跟踪调查显示，%的企业认为自己享受到了减税降费的红利，比一季度上升3个百分点，而且是持续6个季度上行。 “从经济动力、活力和政策红利等方面来看，下阶段经济增长有很坚实的基础，我们有条件保持经济平稳持续健康发展。”刘爱华说。 边纪红制图（新华社发）(责编：马昌、曹昆)。终于！京都动画服务器幸免于难 原画资料顺利救回事隔11天，京都动画纵火事件传来让人振奋的消息，存放大量珍贵资料，在火场幸免于难的京都动画第一工作室服务器，已经在专家协助下，顺利确认资料无碍。据悉，存放重要资料的服务器，原本设置在第一工作室的一楼，基于存放服务器的房间为混凝土打造，得以在大火中免遭祝融吞噬，且没有受到救灾的水势影响。根据京都动画委任律师桶田大介指出，经由专家协助，存放在服务器内的资料已经顺利取出。目前已知，服务器内资料，包含已经被数字化的原画等。
有了互联网，一台电脑、一个摄像头，上海的大医院像是开在了自家门口。
(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。
吃剩的食物应及时储存在冰箱内，且储存时间不宜过长，食用前要热透。
传统成品粮加工行业产值占比下降，去年，粮食深加工和食品加工行业产值增幅分别高于全行业平均水平和个百分点。
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这家诊所是英国首家政府投资支持的解除网瘾机构，旨在帮助成年人和青少年儿童解决对暴力游戏等成瘾的问题；在日本，很多游戏成瘾的患者都会选择去精神心理科就诊，通常采取的治疗方式是一对一心理咨询；美国医学界对游戏成瘾的研究由来已久，成立于2009年7月的华盛顿秋城reSTART康复中心，是美国第一家专门治疗各种科技产品成瘾的机构。
这次中共中央政治局会议重申“坚持以供给侧结构性改革为主线”，有着很深的考虑。
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