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私募大佬庄涛现身,葛晨奔私后首秀!他们盯上了这些股票

  • 2025-10-11 04:02:26
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  全体港区全国人大代表还在声明中向在暴力事件中受到伤害的内地同胞致以诚挚的慰问。销售回款率95% 旭辉下半年审慎扩张现金为王原标题:销售回款率95%旭辉下半年审慎扩张现金为王  没有回款的签约销售都是耍流氓。在行业下行、融资收紧的情况下,回款率开始成为开发商考核的要点。8月13日午间,旭辉控股(集团)有限公司(00884,以下简称“旭辉控股”)发布年中业绩报告。  同日下午,旭辉控股也于上海及香港两地举办2019中期业绩发布会,除了亿元的签约销售数据外,该公司95%的回款率成为投资者和媒体关注的焦点,旭辉方面也明确,下半年将坚持现金为王的策略以及不拿地王的纪律,并将放缓扩张脚步,原则上不再进入全新城市,做好既有开发城市的深耕。  谈高回款率:  坚持现金为王  2019年上半年,旭辉控股实现合约销售亿元,同比增长34%,其中,90%来自一二线及准二线、强三线城市,浙江、江苏、北京、上海四大区域的销售额均突破百亿。在所有数据中,旭辉的95%回款率颇为引人注目,较2018年上升8个百分点。  “旭辉去年底签约回款88%,到了今年前6个月95%,这是一个惊喜,不是意外。”旭辉控股首席财务官杨欣认为,以一二线为主的开发商会卖得比较好,今年上半年的业绩增长都是比较亮丽的。  此外,一二线城市所拥有的信贷资源或金融资源比较丰富,在快速销售的同时,比较丰富的金融资源会对回款有非常好的支撑作用。杨欣直言,没有回款的销售就是耍流氓。  旭辉控股总裁林峰也坦言,集团内部设有专门的回款小组,各地KPI考核也是看回款,不只看销售。在其看来,地产企业的造血能力远比融资能力更重要。  身处行业下行期,越来越多的房企将“现金为王”奉为企业稳健及安全经营的“护城河”。  机构数据显示,2018年以来,百强企业更加重视现金流管控,整体经营性现金流实现回正或回升。降负债与促回款,成为百强房企尤其是标杆房企确保企业财务安全与稳健经营的主流选择。  “现金为王最核心的是企业自身的造血能力。旭辉始终坚持有质量的销售和有利润的销售,这为企业下半年的销售提供了坚实的基础。”此外,林峰还表示,以销定产、降低库存,提高去化、加快回款,将是旭辉集团下半年的发展策略。  事实上,从旭辉的销售均价上也能看得出该公司的区域布局:今年上半年销售均价同比增长14%,达到17400元/平方米,这一均价在已经发布的房企半年报中属于较高水平。  谈扩张:  下半年买地节奏会放缓  销售收入明显增加的旭辉集团预计,2019年下半年房地产市场将持续收紧,流动资金紧张环境将于短期内持续。并由此判断,整体房地产市场已于2019年上半年有所降温,下半年销售可能持续疲软,且在各线城市之间继续分化加剧,二线及优质三线城市的地价出现回调。  为此,林峰也表态称,旭辉控股下半年买地节奏会放缓,公司将在原有的城市中深耕,降低库存,提高去化,加快回款,加快现金周转。  “当前旭辉已经布局了80个城市,下半年可能不会再进入新城市,会在已经进入的城市深耕。”在林峰看来,土储是一把双刃剑,土储太少有发展压力,土储过高企业财务成本会很大。至于土地储备获取,只有适合企业的才是最好的。  数据显示,今年1-7月,旭辉控股合计新增土储878万平方米,其中近四成来自非招拍挂渠道。  截至7月底,旭辉控股总土地储备6300万平方米,总货值9800亿元,其中一二线及准二线占比接近九成。  “旭辉现在账上有500多亿元现金,下半年会把一些短期负债还掉,使得可以灵活拨备的钱更多,四季度也许会出现窗口期。”不过林峰补充道,旭辉将严守投资纪律,坚决不拿地王。  此外,北京商报记者了解到,旭辉控股还在旧改方面展开了探索。据悉,当前旭辉控股通过“合作开发+旧城改造”的模式布局粤港澳大湾区,目前已进入最具发展潜力的8个城市,合计锁定逾30个项目,总建面约600万平方米。并在广州成立了旧改公司,完成签订6个村的旧改协议。  北京商报记者孟凡霞荣蕾(责编:孙红丽、夏晓伦)。湖南福彩助力贫困学子圆梦:一盏台灯照亮梦想起航路“这个台灯真的特别好用,伴随我每个夜读的晚上。”这是一张台灯下认真学习的照片,照片上的主人公叫陈双喜。

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根据乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)最新发布的数据,今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一;紧随其后的是威马汽车,销量为8747辆;蔚来汽车位列第三,销量为7481辆。  今年以来,新势力车企经历了一番洗牌,还频频被曝出自燃、欠薪、维权等问题。曾来势汹汹的造车新势力,未来该如何走?  半年销量均不过万  汽车行业分析师钟师向中新经纬客户端表示,所谓的造车新势力只是一个概念,与传统车企的区别其一是偏向于纯电动领域,其二是在智能、网联方面的技术运用得更快。不过本质上造车就是造车,整个生产线的走法都是一样的。  据不完全统计,自2009年开始,全国至今有约500家造车新势力车企,其中发布品牌的就有六七十家。外界将2018年称为造车新势力们从PPT造车发展至产品上路的元年。

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