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遭重创!马克龙阵营未获议会绝对多数席位

  • 2025-11-26 01:46:03
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  奥巴马成为美国历史上首位非洲裔总统,但其非洲裔身份及其推行的自由主义政策引发强烈反弹,也是特朗普得势及白人至上运动复苏的原因。2016年美国大选期间,特朗普再次质疑奥巴马的出生证明,得到一部分共和党选民的呼应。本质上看,种族矛盾涉及不同种族之间的权力分配,涉及不同群体政治地位、财富收入、社会福利等资源的分配。坦白说,美国一些城市的非洲裔和拉美裔社区境况不佳,和他们的就业机会、收入水平、受教育程度相对较少和较低有关,和不同种族的居住隔离状况有关,而造成这一现象的主因则是长期的不公平政策。因此,两党围绕医疗改革、福利政策、教育制度的斗争,都带有争取不同种族和族群选民的考量,都不可避免地带有种族色彩。  因此,特朗普式的种族主义,是一种在美国社会普遍存在、难以消除的种族偏见,是象征性和隐喻性的种族主义。绝大多数共和党议员不谴责这种种族主义言论,再次表明美国在这个问题上是分裂的。正是有选民基本盘的狂热支持,有沉默的大多数提供的社会土壤,这种言论才我行我素,在政治不正确的道路上狂飙突进。  滥用种族牌  在当前美国政治极化和社会分裂的背景下,共和党右翼和民主党左派都在滥用种族牌。这导致美国认同政治泛滥、政治部落化现象严重。  种族偏见的公开化,对美国的民族团结和国家认同是个威胁。美国政治家构建了以自由、平等、民主为核心的美国信条,并以这种自由主义的意识形态凝聚国民。这一信条对强化美国国家认同意义重大,但其内部存在着张力。少数族群和其他弱势群体,就是利用这个信条和宪法赋予的权利,不断抗争,以提高自己的政治、经济和社会地位。当这种提高冲击了白人的特权和优越感时,隐性的种族主义或种族偏见就凸显出来。夏洛茨维尔骚乱中,白人至上主义者喊出的这是我们的土地我们的街道等口号,只是自认优越感丧失的白人以一种极端形势爆发而已。  从历史长河看,当前美国种族主义不是最严重的。即使最猖獗的种族主义者,也不得不以隐秘的面目出现。历史回不去,但未来往哪个方向走,的确是美国面临的一大挑战。是以进步主义改革继续推进种族平权,真正使美国进入后种族时代,还是以各种方式强化白人主导地位,这会对美国及其在世界上的地位产生不同影响。可以确定的是,不论选择哪条路,美国都会在认同政治凸显、种族矛盾激化的十字路口盘旋一阵。(作者是中国现代国际关系研究院美国所副研究员)。农家书屋,建好更要用好(新论)原标题:农家书屋,建好更要用好(新论)  全民阅读是提升国民素质直接有效的途径之一。农家书屋是全民阅读在农村的主阵地、大平台,把好书送到家门口是对农民群众文化权利的有效保障,也是促进农村基本公共文化服务不断优化的有效举措。

(责编:史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得,7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话,描述了43年前发生的一件大事:1976年7月14日,贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知,坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘,到1976年正式通车,再到2017年5月,由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工,报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里,这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作,只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助,有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应,似乎是……害怕了。1967年7月,当时的坦赞铁路还在勘探过程中,英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章,表示如果中国人取得成功的话,他们就将打通一条路线,直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去,要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后,路透社也刊发了一篇文章,这次西方的外交官表示担心,如果坦赞铁路真的建成,中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完,随后的1968年和1969年,德新社又发两篇文章,一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命,一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道,坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底,当时的坦赞铁路还未正式动工兴建,日本《朝日新闻》就刊文提到,坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说,约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作,此举更加提高了中国的国际声誉。1970年,也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年,坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论,为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼,并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊,这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话:中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由,使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说,它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释:促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为,坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用,而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说,终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了!正所谓,授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光,坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到,中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分,由中国企业承建的蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路)首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时,还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度,我们听说,英国人斥巨资建造公路,但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。

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”入园前,小王花了40多元买了饼干等零食,均为未拆封、原包装食品。但在入口处,园方工作人员将小王拦下,要求对其背包进行检查。  “当时,工作人员看到我带了零食后,先要求我把零食扔掉,态度比较强硬。”小王回忆道,“我不同意,他又说让我在入园处的小桌子旁吃掉或者寄存到附近的寄存柜里。”  中国青年报·中国青年网记者了解到,园方工作人员所指的“小桌子”,是很多前去迪士尼游玩网友的“痛”。在乐园入口处的这两张桌子旁,常常会有一些游客因不舍得丢弃携带的食物,不得不当场在这儿狼吞虎咽。园方工作人员推荐的“寄存柜”,一天的寄存费要80元。“我买的零食都没有这么贵,怎么可能舍得寄存呢?”小王说。  据悉,双方当时发生纠纷,小王拨打了110,“跟警方做了笔录。回来后,这件事情并没有解决。”此后,小王还拨打了12345和12315投诉热线进行投诉。“他们告诉我,‘禁止携带食物’这个规定是迪士尼乐园制定的,符合法律规定,我跟他们说这明显是违法的。后来也不了了之。”  在多次沟通、投诉无果后,小王委屈地在“小桌子”旁或是狼狈地吃下、或是扔掉了自己购买的零食,“没办法,毕竟对方很强势,而且购买的票不能退。”  多数消费者“敢怒不敢言”  回校后,小王在上海迪士尼度假区官网的“游客须知”栏中,发现了园方工作人员所说的“规定”:“不得携带入园的物品中包括食物。而在入园检查之前,我并没有获得任何相关的提示。”  中国青年报·中国青年网记者了解到,上海迪士尼刚开园时,“禁止自带饮食”的规定因受到公众广泛质疑仅停留在“禁止自带已开封、无包装饮食”阶段,当时上海迪士尼方面的解释是无包装、已开封食品存在食品安全隐患。  但从2017年11月15日起,上海迪士尼对入园游览的游客须知进行调整,比如规定“不得携带以下物品入园:食品、酒精饮料、超过600毫升的非酒精饮料”,这与过去允许携带原始包装、密封、未开封及不需任何加工或处理即可享用的食品相去甚远。在上海迪士尼游玩一整天,如果是夏季、人多排队的情况下,游客只能花20元在园区内购买一瓶可乐。  为了解社会公众对上海迪士尼乐园禁带食品入园的态度,小王和3名华政同学进行了调研。据小王介绍,调研结果显示,多数人认为,上海迪士尼乐园相关规定的目的是“提高园内餐饮业的创收,从而侵害了消费者的合法权益”。  2019年3月5日,小王向上海市浦东新区人民法院提请诉讼,在诉状中提出以下诉讼请求:(1)要求确认上海迪士尼乐园禁止游客携带食品入园的格式条款无效。(2)请求上海迪士尼乐园赔偿原告损失,包括原告在迪士尼乐园外购买却因被告不合理规则而被迫丢弃的食品的费用,共计元。  小王回忆,庭审从当天13点45分开始持续到17点左右结束。小王在调研中发现,很多消费者虽然表达了对上海迪士尼相关规则的不满,但提到“起诉”时,大家都选择“算了”“太麻烦”等选项,“经营者往往利用消费者的这种心理,钻法律的漏洞,侵害消费者合法利益。”  “我们希望通过这次诉讼呼吁社会公众更加关注自身权益,向不合理的制度说不。所以,不管这次结果如何,我们都不会怂,会将诉讼坚持到底。”小王说。  但据中国青年报·中国青年网记者了解,小王的维权路恐怕又是一场“路漫漫”的持久战。去年3月刘德敏诉上海迪士尼儿童门票标准不符合实际一案,至今尚未结案。当时,刘德敏也像小王一样获得了社会舆论和律师界的支持,但时隔一年多,该案件尚无下文。刘德敏告诉记者,后来江浙等省份的消费者权益保护委员会联合约谈了一些儿童游乐场所经营者,对方承诺将同时以年龄作为优惠购票标准。但这一“对方”尚不包括上海迪士尼。  律师:大学生诉请有法律依据  上海博和律师事务所高级合伙人白树彩律师告诉记者,小王的诉请从法律角度来讲“有凭有据”。  我国消费者权益保护法第7条、第11条、第16条、第26条、第40条都有相关可以遵循的法律依据。比如,消保法第26条规定,经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定,不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的,其内容无效;第11条规定,消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。  白树彩说,上海迪士尼“禁止自带饮食”的规定,违反了消保法第26条第二款的强制性规定,应当属于无效条款或规定。对于小王不得不丢弃自带饮食而遭受的财产损失,上海迪士尼负有赔偿的责任,小王可以依据消保法第11条、第40条第三款的规定向上海迪士尼主张赔偿损失。  “小王的两个诉请,都有相应的法律依据,且提供了相应证据,从案件本身来说有据可依、有法可依。

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“他们告诉我,‘禁止携带食物’这个规定是迪士尼乐园制定的,符合法律规定,我跟他们说这明显是违法的。

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