指尖上的“便捷”还是“负担” 不少app不同程度地出现闲置、重复建设等问题,背后是app建设中常见的三个误区: 功能分散、各自为政。一位为商业银行提供技术服务的工程师介绍,一个银行app的发布流程是,某业务部门结合自身业务,向公司提起“开发app”的申请,审批之后即可进行开发制作。“让用户下载app,主要是考核的驱使。因此常出现不同业务线‘各自为政’的现象。加之开发经验不足,导致了‘僵尸app’的产生。” 粗制滥造,用起来糟糕。手机app太多太杂,是个部门就想建设,是app质量无法保证的原因之一。此外,app还成为广告泛滥的重灾区。 app泛滥成“能耗杀手”。记者调查发现,大量app不仅占用数据资源,占用手机内存,还耗能惊人。上百个app能耗的累加,对手机性能、响应速度、温度、寿命等影响较大。 需提升用户“数字获得感” “这主要是由于app建设前缺少顶层设计和统一规划。不少政务app的负责人只清楚具体几个功能,而不是从全面解决用户痛点的维度去做规划设计。”宇信科技原副总裁孟东炜说。 “偶尔办理的业务其实无需通过app进行。过多的app不论对开发单位还是消费者,都是负担。”数旗智酷创始人唐鹏建议,要加强app开发前的审批制度,克服重复建设、app闲置等问题。 业内建议,在明确app建设必要性的基础上,应对不同业务的app进行整合。“目前,部门间数据没有打通,给app的整合造成阻碍。”唐鹏说。 北京市信息资源管理中心总工程师穆勇认为,整合不只是统一界面、把所有业务系统简单集中在一起,而是在现实中做好业务协同,打破部门壁垒。同时还应建立数据共享制度,明确数据使用规则,避免不同部门各自为政的情形。 孟东炜建议,引入事后评价制度,从用户体验出发,才能提升用户的“数字获得感”,让便捷不“变味”。(责编:赵超、夏晓伦)。中华人民共和国建设部第167号令《中华人民共和国注册建筑师条例实施细则》已于2008年1月8日经建设部第145次常务会议讨论通过,现予发布,自2008年3月15日起施行。
索菲亚、好莱客、欧派家居、尚品宅配等行业头部企业不约而同开启强攻“大家居”的模式。
这是7月25日无人机拍摄的小浪底水利枢纽。
滴滴表示,自7月18日公布顺风车阶段性整改方案以来,提及最多的意见建议在于车主准入、全程轨迹监控、引入征信数据等方面。
尼泊尔掀起“中文热”除了加强经济合作之外,鲍德尔对尼中关系的未来有更多期待。
余得于津沽某蓄古家,不得已因截为三幅背之。
“新住院楼建成后将在科室设置上有所倾斜,妇产科由现在的30多张床位增加到60多张。
随着试点工作的深入推进,以及保险行业实力的提升,灾后损失补偿的理念正逐步从完全依靠政府,向重视发挥商业保险作用方面转变,这与国际上商业保险正在成为巨灾风险损失补偿主体部分的发展趋势是一致的。
一位用户回复道,我很难理解一个人的语言水平这么烂,还能写得这么易懂。
对随军家属类人员,重点关注部队缴费是否和地方缴费有重复,指导办理好退费后再进行社保转移。
行业效益 据内燃机工业(含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造业)601家独立核算的规上企业汇总数据,前六个月内燃机行业经济运行出现前高后低运行态势,三大指标与上年同期比涨跌互现,除出口交货值保持微弱增长外,营业收入、利润总额均出现负增长。
在总局部署的2018年度相关专项行动中,将包括“傍名牌”在内的制售假冒伪劣商品、其他商标侵权、相关虚假宣传和违法广告等违法行为,列为重点打击目标。发现的涉嫌重大违法线索,要对生产、销售等相关环节进行全链条调查处理。各地监管部门可从调查网络交易平台(网站)入手,进一步发现上、下游涉嫌违法生产经营者,并将违法线索及时移送相关属地监管部门。属地监管部门应逐一排查,对于情况属实的应依法从严查处,并及时向社会披露。