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来自《雪椰》第一册的原稿,用的是16开的普通绘画纸,铅笔绘出灰调子,工业用的“地纹纸”代替那时国内买不到的专业“漫画网点纸”。甚至采用的画笔,都是普通的圆珠笔。当时,中国原创漫画正处于萌芽期,漫画家的创作完全靠自学。《雪椰》第八册创作于1999年,此时中国漫画家这个新职业已经开始逐渐专业化,画材亦可以托人从日本买到。画家本人也从摸索创作进入到成熟创作的阶段。在展览中可以看到原作使用的已经是专业的原稿纸、蘸水笔以及漫画专用透明网点纸了。而为《雪椰》的台湾版单行本出版而绘制的封面原稿,也非常有纪念意义。因为这既代表着大陆第一次有作者在台湾地区出版单行本,也是作者本人第一次尝试用电脑上色绘图的纪念作品。 当代中国本土漫画兴起之初,深港两地受到金庸武侠作品的影响,涌现出许多以江湖故事为主要创作题材的系列漫画,如《星海镖师》等等。同时期诞生的《爆笑校园》《阿衰》等幽默的校园漫画至今仍在流行。 走出国门,漫画遇上数字化 全球化浪潮下,中国漫画作品百花齐放,年青一代漫画家逐渐走向国际。他们的作品在世界各地出版和展出,广受读者赞誉。从作品《松风》可以看出,作者早稻的画风狂野,无拘无束。她的水墨手法自成一派,随意的用笔,勾勒出饱满的构图和疏密有致的层次。怪力乱神,江湖自然,在她的笔下气象宏大。在《松风》中,早稻以其独到的水墨手法,优雅地讲述了一个来自深山的年轻侠客仗剑四方、游历奇境、斩妖除魔的历程。 作品《包拯传奇》出自从事故事漫画创作的老一辈漫画家聂崇瑞之手。聂老的作品融合了素描风格和版画的技法,使用了分镜构图,但又能从中看到传统连环画的痕迹。2007年,由《聂小倩》改编的纯手绘漫画作品《古刹魅影》在法国出版,而后的这部《包拯传奇》也在法国畅销,并吸引了数万粉丝。《包拯传奇》的故事有点像公路电影、武侠片和侦探电影的综合,加上绘者对比强烈、栩栩如生的画风,漫画整体充满了新鲜感和张力。时任法国文化部长的密特朗曾经给出版社寄去亲笔信称赞过这部漫画的美妙。 伴随着数字化浪潮,中国读者的阅读习惯也在悄然改变,越来越多的读者开始转向线上阅读平台。这一转变促使当代漫画家们需要优化团队合作模式,以更快的速度完成作品的创作与发行。而适合在手机或平板电脑上阅读的新的漫画形式——网络“条漫”也应运而生。 面向未来,拥抱全媒体时代 漫画在过去近百年的发展过程中为不同的艺术形式带来了新的活力。进入全媒体时代,动画、音乐剧、Cosplay(角色扮演)等各种艺术形式,也持续从漫画中获得新的活力与灵感。例如,漫画的叙事形式和人物设计就持续影响着动画创作。从20世纪60年代的动画片《大闹天宫》(1964)到2005年央视发行的动画片《梦里人》,漫画改编的动画作品层出不穷。 由漫画家逆光飞行创作的《那年那兔那些事儿》,以趣味的方式描绘了一段往事。作为漫画时,该作品表现平平,但改编成动画后在网络上大受欢迎。同时展出的由一汪空气绘制的《非人哉》是一本脑洞大开、火爆互联网的连载漫画作品,讲述了一群中国神话故事中的神仙妖怪在现代生活中的爆笑日常。为了适应当代阅读的习惯,该漫画从传统的单行本模式到网络连载,再到网络条漫,最终又被改为5分钟一集的网络动画片,精准符合了当代人的娱乐模式。 展厅里,最受年轻人喜爱的区域都是和Cosplay相关的,Cosplay深受漫画影响,其专业化与商业化程度正越来越高。在不少与漫画相关的线下活动中,都可以看到角色扮演者们的身影。《全职高手》和《魔道祖师》就是两部在角色扮演爱好者群体中颇受欢迎的中国本土漫画。 秉持时代的良心,凝结一个世纪的文化记忆,重建几代人的青春飞地。本次展览的策划方设计互联表示,“百年国漫大展Y-COMIC-X?”通过汇聚心怀大爱的国漫先锋,呈现漫画的艺术发展脉络,带领观众遨游神笔飞驰的国漫宇宙,寻回丢失的童心。漫画为读者喜闻乐见,轻松真挚,与生活息息相关,希望通过对漫画的梳理和展示,能够鼓励个体的表达,让更多的人了解漫画、尊重漫画、喜爱漫画。 (记者严圣禾)(责编:鲁婧、丁涛)。新能源汽车产销首现负增长 昨天,中国汽车工业协会发布了7月汽车工业经济运行情况。数据显示,7月,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成万辆和万辆,比上月分别下降5%和%,比上年同期分别下降%和%,同比降幅比上月分别缩小和个百分点。新能源汽车方面,7月产销完成万辆和8万辆,比上年同期分别下降%和%,这是国内新能源汽车产销首次出现负增长。 “从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。
他们想为群众做一些实实在在的事情,却空有一腔热血,缺乏基层工作经验,缺乏充分调查研究,缺乏问需于民、问计于民,而且急于让某些项目“闪亮登场”。在这种情况下,一些便民项目即便出于“好心”,最终也把事情“办坏”了,只发挥出事倍功半的效果,甚至不能发挥出应有的效果。这种便民,并没有“便”到群众心坎上。还有一些便民项目之所以沦为“鸡肋工程”,本就是相关部门只追求形式主义,热衷于玩“花架子”,对群众需求基本不管不顾的产物。在一些地方,相关部门缺乏体会民生冷暖、真正为民服务、满足民生所需的意识,汲汲于名利,汲汲于政绩,汲汲于上级认可,工作作风不实不真甚至于投机取巧,充满形式主义。在便民项目供给上,他们真正追求的是汇报材料中的漂亮数字,只满足于通过上级的检查考核,而不是真能便民惠民。拿在农村投放公共自行车来说,它就是放错了地方的便民项目。便民项目沦为“鸡肋工程”,是某些部门不具责任担当、缺乏踏实作风、缺乏为民意识的体现,不但会浪费行政和经济资源,还会损害政府部门的形象。对此要加强监督处罚,如果监督太远太软、处罚力度不够,会有更多便民“鸡肋工程”“虚假工程”出现。各地基层相关部门在部署便民项目时,要多动脑筋、下真功夫,迈开双腿到田间地头了解民意、体察民情,抓住群众生活中的痛点难点问题“对症下药”,便民项目才会成为真正的惠民工程。(责编:李仪泽(实习生)、仝宗莉)。公交“夫妻档”聚少离多 车长土味儿情话告白妻子韩朝阳在妻子驾驶的公交车上精心设置了告白墙。魏晓柯摄 中新网郑州8月7日电(记者韩章云通讯员魏晓柯)8月7日一早,郑州市52路公交车长马小景一打开车厢门就发现不对劲自己每天驾驶的公交车车厢顶部贴上了一张张爱意满满的情话,自己与丈夫、孩子一家三口的合影也被做成告白墙。恍然想起早上临出门前,丈夫韩朝阳对自己说的那句媳妇,七夕快乐!祝你一天好心情。
究其原因,除了上海家政企业面临的社保缴纳难题之外,在其他地方也存在着雇主和家政员均不愿意的情况。因为不少家庭只需要简单钟点服务,不愿意为此支付更高成本,而有的家政员也宁可不缴社保多拿现钱。这并不是说家政服务员工制的方向不对。中介制实行多年,虽问题多多但存在市场惯性,而员工制初来乍到,短期出现水土不服属于正常现象。有必要针对现存的问题,广泛收集各方意见,来进一步进行市场规范和制度完善,找出三方共赢的解决方式。比如,为家政员缴纳社保,是行业规范的重要一步,可这笔费用由谁来出?这也是目前行业争议的焦点。由雇主支付,会增加不少成本。而家政业向来属于微利行业,家政员数量庞大,企业也难负荷。成本的问题不妨一分为二来看,一方面,对于北上广深等大城市里收入较高的年轻人来说,其对家政服务的专业化和精细化要求更高,对服务优质优价也更能接受。目前,政策也是鼓励在大中以上城市先推行员工制,循序渐进,再逐步推广到其他城市。另一方面,政策也鼓励各方降成本。比如,最新出台的“家政36条”中明确提到了要加大社保补贴力度,利用城市现有设施改造作为员工制家政服务人员集体宿舍等措施。其实,这也是帮助企业降成本、促发展之举。随着政策在各地的进一步实施落地,相信家政服务会迎来提质扩容的新阶段,更好地满足人们对美好生活的需要。(责编:李仪泽(实习生)、董晓伟)。半天卖出几十万支,电动牙刷成为消费市场新蓝海?新华社北京8月14日电题:半天卖出几十万支,厂家蜂拥抢占地盘电动牙刷成为消费市场新蓝海?新华社记者吉宁、程思琪、侠克走进北京、上海等地商场超市的柜台,电动牙刷各式各样,标价从几百到上千、品牌从国内到海外……昔日价格不菲的电动牙刷,如今受到许多人追捧,成为潮品。
” 韩正强调,上海要努力在培育和践行社会主义核心价值观上走在前列。
我国旅游业发展至今,曾经有过粗放式发展、以资源换效益的阶段,尽管在一定时期内取得经济收益,却注定不能长久。
从去年9月起,国家医保局会同多部门联合开展打击欺诈骗取医疗保障基金专项行动,并组织开展飞行检查。
他始终相信,优秀的音乐公司是创作好歌曲,不会传播低俗音乐,更不会借助政治敏感话题炒作。
科技的意义是让生活更便捷,而不是让指尖有负担,手机更费电。
包括科创板在内的资本市场不仅要发挥一级市场、二级市场的融资功能,更要发挥交易功能、投资功能及风险管理功能。
车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。
企业作为安全生产责任主体,要坚决筑牢安全防线,把安全生产贯穿到企业生产经营活动全过程,在规划布局、设计、建设、管理等方面都要以安全为前提,实行重大风险“一票否决”。严格落实安全生产责任追究制,发生人为事故、责任事故的,要实行三维追责,纵向到底、横向到边,自始至终。
北京青年报记者了解到,针对入室盗窃案件极易转化成入室抢劫等案件的特点,北京警方通过开展规模化打击和立体化防范,今年上半年全市入室盗窃案件立案同比下降%,破案率同比上升个百分点,创历史同期最好水平;盗窃汽车案件立案降至百起以下,同比下降%,降至历史新低。
开业3天来,这里迅速成为王府井大街上新的“网红打卡地”。