(记者操秀英)(责编:栗翘楚、庄红韬)。每4人就有1人休退学 台湾大学生到底怎么了 台湾少子化问题近年对高校招生冲击不小。各校正为招不来新生伤脑筋,却发现入校的学生也可能中途休学或退学。台湾教育部门最新统计显示,2017学年台湾大专院校休退学人数超过30万人,占大专生总数的%。几乎每4人当中就有1人休退学,比例之高令人咋舌。究其原因,“志趣不合”和“工作需要”排在前列。 十年寒窗求学苦,为何如此轻易就离开?面对如今近乎100%的高校录取率,重新择校变得没那么难。四年学成毕业薪资还不如高中生,自然让人心生退念。当然,原因还不止这些。 “最坏也不会没学校念” 根据台湾教育部门统计,2017学年大专校院学生退学人数达91531人,再创新高且连续两年退学人数超过9万人,令人忧心就读人数“回不去了”。退学理由以“志趣不合”、“逾期未注册”为主,加起来超过总人数一半,人数明显多于选择“经济困难”的人。 2017学年新增办理休学率为%、相应学生有78220人,休学理由主要是“工作需要”、“志趣不合”。该学年台湾大专校院总休学人数(新增办理休学加上休学而未复学)超过20万人。再加上退学人数,休退学人数超过30万人,而大专生总人数约为127万人,意味着近1/4的学生选择休退学。 上世纪90年代中期,台湾开启教育改革,推动“广设大学”政策。随着大专院校数量变多,录取率由昔日两三成跃升至接近100%。考大学不再像“过窄门”,选择也大大增多。有台湾学生坦言,过去自觉念错了院系,只能在原校寻求转系,现在则大可休学重考,说不定来年可以考上更好的学校。“大学录取率都100%了,最坏也不会没有学校念”。 现实是,有人在休学后重新出发,找到了人生方向。也有人在“长假”后走向迷失,甚至沦为“啃老族”。 不合预期便提前离场 尤小姐曾就读台湾某私立大学观光系,因不愿在校学习观光理论而想直接到职场汲取经验,大二时不顾家人反对毅然休学,提前踏入社会。4年过去,她按部就班读完学士和硕士的哥哥姐姐还在为求职而苦恼,她却早已进入按时发薪、年终还有配股的科学园区公司,且存够人生“第一桶金”100万元新台币。“所以,我很庆幸当初的正确选择!” 毕业于台湾政治大学经济系的林志翔,在大学期间一度因为志趣不合而选择休学,历经一番探索后才复学。“原本以为会有更多实务类课程,却发现经济系跟想象的不一样。休学的时候经过思考,复学后才另外去修企业管理、行销类课程。” 从台湾桃园市永丰高中毕业的彭宬说,“明星高中”有不少升学咨询的相关资源,有些大学还会组织体验营,这些都是高中生认识大学及其院系的机会,而自己所在的社区高中没有相关咨询资源,当时对大学的认识可以说是零。 就读于台湾台中市卫道中学的张启慧说,高中里有辅导室可以咨询科系,也会有学长学姐帮忙模拟面试,但无法对院系给太具体的建议。以满分10分来说,自己那时对院系的认知大概只有4分,即便上网查资料,也无法理解实际上在学什么。上大学后会发现,台北的学生很早就可以知道大学相关资讯,南北的资源差很多,所能获得的资讯量也有不同。 既浪费资源又浪费青春 “很简单,就是大学太多!”对于台湾大专院校逐渐走高的休退学率,台北商业大学校长张瑞雄认为,许多人因为大学好考就进去,念到一半才发现念不下去,例如读数理专业一定要学微积分,修餐饮科的学生工作辛苦等,有人忍受不了就中途离开。读到一半去工作的学生也很多,因为很多家庭需要小孩自行支付学费。
为延长美国经济扩张周期,跨过2020年大选季,在短期推出财政刺激政策几无可能的情况下,实施更为宽松的货币政策或是唯一选择。
目前,联盟已成为推进产学研用融合的重要途径。
无论是荧屏上还是现实中,我们总能看到那些肆意驰骋的滑板爱好者,他们或跳跃或旋转,时不时还来一个惊险的高难度动作,令围观的众人不由得发出赞叹。作为一项极限运动,滑板的受众有限,很多人都会因其高难度和高风险而难以坚持,如今,随着滑板拟定入奥这一决定的颁布,滑板将不再只是小众的专属,而是成为奥运会竞技场上的一大看点,由此也引发了一系列讨论:滑板入奥会给滑板这一小众项目带来什么影响?象征着自由的滑板精神与重视规则的奥运会将产生哪些化学反应? 90年代,滑手学动作要靠从国外带回的录像带一直以来,滑板都是一项小众的运动。
据陈建辉介绍,“工作室会根据企业员工的特点和需求,对内容进行‘定制’,让员工真正有所收获。
不少受访者说,同一家电商,不仅有商城app,金融app,还有超市app;同一座城市,公交用1个app,地铁要装1个app,去医院挂号每家医院都要下载1个app,办理政务每办理1项需要1个app,超市发折扣券要想使用还要下载app…… “手机里不装上百个app,感觉生活‘难以为继’。
空调位置被卡死,只能正对床头吹? 即便是空调机位足够了,我们也还需看看空调孔及预留的电源插座位置是否合适。
全球非美货币也集体下挫。
相比之下,中南和西南地区需求增长相对较弱。
特别是在台风登陆之后,面对洪水的侵袭,当地防汛防台工作紧张有序。
全国交通运输行业统筹推进基础设施网络化布局,铁路、公路、水运、民航基础设施建设补短板、强筋骨,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,交通运输服务保障能力显著提升,国民经济主动脉作用日益显现。
其中,从企业的土地购置面积来看,前七个月房企土地购置面积9761万平方米,同比下降%,降幅比1至6月扩大个百分点;土地成交价款4795亿元,下降%,降幅与1至6月持平。