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  • 2025-12-04 14:35:55
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美国有线电视新闻网(CNN)5月31日报道称,在五角大楼周四举行的一场新闻发布会上,美军联合参谋部主任麦肯齐中将在被记者问到美国是否有能力摧毁中国有争议人工岛礁时称,我只想告诉你,美国军方在西太平洋夺取小岛有着丰富的经验我们在第二次世界大战期间积累了无数占领孤立小岛的经验,这是美军的核心竞争力。  麦肯齐所说的丰富经验,指的是美军在二战期间,数以千计的士兵在太平洋的数个小岛上战死的军事行动。麦肯齐说完这番话,他还告诫媒体这并非一种威胁,表示:不应过分解读这句话,这只是陈述历史事实。  这样的大嘴言论怎么能不引来美国媒体的更多解读呢?CNN称,麦肯齐是五角大楼内级别最高的官员之一,他的言论非常有分量。麦肯齐担任参谋长联席会议主席邓福德将军的重要助手,经常与邓福德和美国国防部长马蒂斯会晤。  美国军事网刊文称:麦肯齐的言论是在美中两国在南海问题上长期争论的背景下发出的。作为回应,美国上周取消了对中国参与一年一度的环太平洋军演的邀请,还把驱逐舰及巡洋舰派到南中国海。文章认为,麦肯齐的话意味着,美国不会放弃,我们将继续按照国际法的规定进行航行自由,继续做我们正在做的事情。但事实是,西沙群岛是中国固有领土,当美国安提坦号、希金斯号5月27日擅自进入中国西沙群岛海域后,中国军队当即采取行动,派遣舰机依法对美舰进行警告和驱离。  对麦肯齐的此番言论,俄罗斯卫星网评论说,如果中美之间要开战,一位美军高级官员对军方在西太平洋摧毁小岛屿的能力充满信心。但很多人显然不这么认为,该网援引一位推特用户的话说:那些耗损巨大的登陆作战对美国人来说简直糟透了!这还是在岛屿当年被彻底隔绝补给的情况下,今天,任何造成如此之高的伤亡人数的战斗,负责人都会被解雇。  这并非麦肯齐第一次对中国放出狠话。据美国《新闻周刊》报道,麦肯齐同日还对媒体表示,尽管他不会把中国和朝鲜给美国造成的威胁进行比较,但我们对二者都做好了准备。麦肯齐称:我们在着手认真面对这两种威胁。当然,中国有更大的核能力,你必须考虑到这一点,中国有一个更大的经济引擎,你也必须考虑到。麦肯齐此前还经常对俄罗斯和叙利亚等国发表强硬言论。  【环球时报驻美国、俄罗斯特约记者陈晨柳直环球时报记者李司坤谷棣谭福榕】  阅读更多内容请参见今日出版的《环球时报》或下载登录新版环球TIME客户端。女贪官脖戴大粗金链子怼巡察人员:调查还能不通过我?原标题:  我不分管这块,你别跟我说。  是我,我也不知道,不知道是谁伪造的。  8月13日,在央视新闻频道播出的一段视频中,黑龙江哈尔滨市呼兰区行政执法局局长牛基民两次面对中央督导组询问,一问三不知,态度嚣张,对抗调查。

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”近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。回顾今年上半年的车市情况,前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎,6月销量的突然增长,也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑,这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻,中国汽车市场的总体情况究竟怎样,未来汽车市场还将出现哪些大的变化,下个月乃至全年的销量走势将会如何?针对人们关心的这些问题,记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后,中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来,出现这样的销量拐点,与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始,受“国五国六切换”的影响,全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月,价格战越发激烈起来,不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元,更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下,市场掀起了一阵购车热潮,也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人,但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示,“从长远看,厂家不可能一直降价促销,因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长,接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去,车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来,6月的促销尽管效果直接且明显,但是对经销商带来不小的压力,同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线,以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显,但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面,经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售,让零售多了一些活力。另一方面,由于补库国六车型等因素拉动,7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关,那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来,我国的新能源汽车主要是政策市场,大多数消费行为都是建立在补贴之上的,政策导向远大于市场导向。补贴调整后,政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为,新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因,中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。

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