2022世界杯 巴塞罗那如何翻盘

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记者：指导组是如何督导各企业整改落实、解决问题的？尚冰：开展主题教育，要认真整改落实、解决问题。

作为一个横跨欧亚两洲的国家，土耳其拥有雄厚的工业基础，是发展中的新兴经济体，也是全球发展最快的国家之一。近年来，随着“走出去”战略的不断深入，特别是面对“一带一路”的巨大机遇，中国企业在土耳其的知识产权布局需求不断增加。修改法律完善体系尽管土耳其的知识产权相关法律可以追溯至奥斯曼土耳其帝国时代，但直至1994年土耳其专利局（TPI）成立，其专利法律制度才进一步得到规范，制定了包括《专利法》《商标法》《保护工业设计条例》《著作权法》《植物品种权保护法案》和《集成电路布图保护法案》等一系列知识产权法律法规，基本上拥有一套完整统一的知识产权法律体系。2017年1月10日，土耳其工业产权《第6769号工业产权法》（下称工业产权法）正式生效，将商标、专利、实用新型、设计、地理标志、传统产品名称注册、注册后交易、法律和刑事制裁整合并在一项立法当中。总体而言，目前土耳其的专利保护制度与世界主流国家的发展方向一致，比如其专利保护类型和我国一致，包括发明专利、实用新型专利和工业设计（即外观设计）。上述三种专利类型之前分别规定在土耳其的《专利法》《保护工业设计条例》两部法律当中，现在已经统一归于工业产权法。土耳其发明专利与实用新型专利的保护期限与我国相同，而外观设计专利的保护期为5年，且每5年可申请延长，总计可达25年。仅就该国的发明专利而言，在2017年之前，发明专利分为审查后授权和非审查授权发明专利，审查后授权发明专利保护期为20年，而非审查授权发明专利保护期为7年。2017年1月10日，该国的工业产权法实施后，未经审查便可获得授权的专利制度已经被废止。另外，就实用新型专利而言，该国的工业产权法提出了检索要求，也就是说相关申请文件要附检索报告，但仍然无需经过实质审查。对于外观设计，工业产权法将原来的“工业品外观设计”改称为“设计”，以扩大保护范围，因此无论其工业特性如何，设计都可能受到保护。在土耳其提交发明或实用新型专利申请，可直接向土耳其专利局提出，也可以通过《专利合作条约》（PCT途径）或依据欧洲专利公约将土耳其作为指定国。一件发明专利从申请到授权通常需要4年至5年。例如提交一件发明专利申请后需经1个至3个月形式审查，并需自申请日/优先权日起15个月内提出新颖性检索，检索报告将于该申请提出后1年内公开。在形式审查合格后，专利申请将于申请日（有优先权的指优先权日）起18月后公布。申请人也可以申请提前公开，但最早不会早于申请日起6个月。对于授权后的发明专利，土耳其相关法律规定第三人可以向基层法院提出无效请求。无效请求人和/或专利权人对无效诉讼的判决不服的，可以向上诉法院上诉。对上诉法院判决仍然不服的，可以请求最高法院检视该案。土耳其还设置了授权后异议制度，允许第三人在专利授权后6个月内提出异议。值得注意的是，该国外观设计的异议提出时间为注册外观设计公告后的3个月内。就商标而言，该国的工业产权法将注册商标纳入统一管理，而未注册商标则由《土耳其商法典》根据不正当竞争的条款提供保护。在工业产权法中最重要的变化是商标权的一国用尽原则已被国际用尽所取代，即在土耳其首次出售产品之后，无论其来源于何处且无需获得权利持有人的许可，产品可以在土耳其市场上自由流通。只要产品是原物，并且自进入市场以来没有被更改或损坏，则权利人不能阻止相关产品的平行进口。在土耳其，商标注册可分为四种：商品商标、集体商标、服务商标和保证商标，其范围包括声音、颜色、包装和产品形状。土耳其的知识产权部门对商标进行一般审查，审查结果将在商标申请公告发布前4个至8个月内宣布。尽管土耳其是多个国际公约的缔约国，并且其商标法也符合欧盟的相关法律规定，但土耳其的商标法仍具备其独特之处，主要表现在，先有商标的存在以及欺诈注册都是绝对的拒绝注册理由；并且，土耳其工业产权法中关于商标相关程序中的最后期限都非常严格，没有任何延长程序。这些最后期限包括：异议、申诉、答辩等。如果未能赶上官方最后期限，那么会使有关各方遭受严重的权利损失。目前，土耳其不是马德里协定成员国，而是马德里议定书成员国。因而，在土耳其注册商标有马德里途径和土耳其单一方式办理的注册途径。该国的商标保护期限为自申请日起10年，可多次续展，每次10年。商标注册后，5年内必须使用，否则该商标可能会被撤销。一般而言，商标核准注册公告后两个月内，任何人可以向土耳其知识产权部门提出异议。如果没有异议或异议被驳回，那么相关部门将向商标所有人颁发商标注册证。对于注册商标，任何人均可向法院提出无效请求。但是，在先注册商标明知且容忍在后商标使用5年的，不允许提出无效请求，除非商标的共存容易误导公众或违反公众秩序。创新保护依靠司法土耳其虽然公布了专利复审相关的法律，但未实际实施行政阶段的复审和无效，而是直接寻求司法救助。在伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔等市的初审法院均设立专门的知识产权刑事和民事法庭，专门审理涉及知识产权的刑事和民事案件，其他城市的知识产权案件则由当地的民事/刑事法庭负责审理。在伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔等市的检察院成立了知识产权检察处，专门办理涉及知识产权的刑事和民事案件。对于知识产权民事案件，双方当事人可以直接到法院起诉、应诉，并委托律师代理诉讼。此外，双方当事人还可以申请检察官支持诉讼，如由检察官负责收集证据并将有关证据材料提交法官审查处理，依法对案件的处理提出建议。此时，检察官的作用更接近于当事人的代理律师。这一独特的司法制度有利于降低当事人的诉讼成本。中土两国都是《保护工业产权巴黎公约》《专利合作条约》《与贸易有关的知识产权协议》（Trips协议）的成员国，都有义务遵循条约或协议规定实施对国际专利的保护。因此，中国企业在该国涉及国际专利侵权或者被侵权时，应根据中国和土耳其相关法律规定，以及国际合作条约或者协议的规定，实施多种途径的保护措施。通常可以分为自我保护和司法保护两大途径。专利的自我保护是指专利权人或利害关系人在发现侵权行为时，通过警告、协商等方式维护自己专利权的方式；专利的司法保护是指专利权人或利害关系人通过诉讼方式制止侵犯专利权的行为并由此获得赔偿的一种保护方式，这一方式通常为民事诉讼方式。无论是采用哪一种途径解决专利侵权纠纷，都需要企业有充分的思想准备和法律准备，选择专业机构提供及时有效的法律咨询和服务，以应对国际专利侵权问题。布局业务寻求代理截至2019年7月7日，土耳其共有1039名注册专利商标代理人，所有人员名单均在其官方网站上公开。为使土耳其专利代理制度与国际接轨，土耳其拟建立专利代理人协会，由土耳其知识产权部门负责。此外，土耳其相关法律规定，永久定居土耳其境外的公民和外国法人（即外国公民或外国法人），应该通过在土耳其的知识产权机关登记的专利代理人办理业务。(责编：林露、吕骞)。守初心 担使命永葆清正廉洁的政治本色守初心担使命永葆清正廉洁的政治本色王凯2019年08月15日09:25来源：在深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育中，按照守初心、担使命、找差距、抓落实的目标要求，认真履行党委主体责任，以坚如磐石的决心和顽强意志，推进全面从严治党和反腐败斗争，永葆清正廉洁的政治本色，具有十分重要的意义。破除思想误区，增强崇尚廉洁信念。

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央视财经记者来到新发地市场后了解到，因为寿光的灾情，一些蔬菜的价格已经出现了上涨。

(记者张知依)(责编：陈灿、丁涛)。民政部推出微信小程序可对社会组织“验明正身”　　新华社北京6月26日电(记者罗争光)民政部社会组织管理局26日发布消息，由民政部开发设计的移动应用产品“国家社会组织法人库”微信小程序(版)日前上线运行，公众可一键查询社会组织真伪、举报非法社会组织及办理相关事务。　　据介绍，该款小程序实时归集公开了全国83万多家社会组织基础信息，2301家全国性社会组织的行政许可、行政处罚、评估等级、表彰、中央财政支持项目、失信记录等信息；可向公众和社会组织提供综合查询、信用管理、政策法规、大数据展示、投诉举报、人才招聘、会议管理、在线微课等功能服务。　　民政部社会组织管理局相关负责人表示，将综合各方反馈意见，对“国家社会组织法人库”微信小程序持续进行优化升级，逐步提供更多、更丰富的移动端业务功能。　　来源：新华网。法国巴黎圣母院开始清除铅污染人民网讯当地时间2019年8月13日，法国巴黎，法国巴黎圣母院4月遭遇的火灾除了让这座全球知名建筑受损严重，还留下了威胁人体健康的安全隐患——铅污染。从本月13日起，法国巴黎市政府开始对巴黎圣母院附近区域进行铅污染的深度清理。从本月13日起，法国巴黎市政府开始在巴黎圣母院附近区域使用高压喷洒的方式，向周围土壤中施放能去污的表面活性剂和胶粘剂，从而深度清理因圣母院大火造成的铅污染。

他们一个不小的打击。更重要的是，7月新能源汽车的销量为8万辆，同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑，这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻，中国汽车市场的总体情况究竟怎样，未来汽车市场还将出现哪些大的变化，下个月乃至全年的销量走势将会如何？针对人们关心的这些问题，记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后，中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来，出现这样的销量拐点，与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始，受“国五国六切换”的影响，全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月，价格战越发激烈起来，不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元，更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下，市场掀起了一阵购车热潮，也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人，但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示，“从长远看，厂家不可能一直降价促销，因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长，接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去，车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来，6月的促销尽管效果直接且明显，但是对经销商带来不小的压力，同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线，以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显，但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面，经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售，让零售多了一些活力。另一方面，由于补库国六车型等因素拉动，7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关，那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来，我国的新能源汽车主要是政策市场，大多数消费行为都是建立在补贴之上的，政策导向远大于市场导向。补贴调整后，政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为，新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因，中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。