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助贷乱象频发:亟待明确业务边界 专家建议设白名单

  • 2025-12-25 06:46:18
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近几年,为了开拓市场吸引更多共享单车用户,许多单车企业都推行过免押金、车费红包等优惠,这样的成效固然可观——共享单车企业爆发式成长。根据有关数据显示,仅在2018年,市场上就投放了4000万辆共享单车,这份惊人的数据背后,似乎是共享单车取之不尽的“流量血”。然而潮水退去,裸泳的人必然惊慌失措。随着共享单车的“流量血”几乎被榨干,共享单车面临的挑战转移到盈亏上来。面对资本肆虐过后的场景,企业老板们要么通过涨价改变亏损的窘境,要么让企业自生自灭,他们理所当然会选择前者。但是此种做法也引起了习惯享受“福利”的用户反感,这样的结果,老板们不可能想看到。之前繁荣的共享单车市场或有“揠苗助长”之嫌,背后的动因也不外乎希望获得丰厚的回报,但是近期无法退还用户押金的“小黄车门”事件足以让亦是局中人亦是旁观者的其他共享单车企业反思。纵观如今的共享单车市场,它们面对的最大难题是如何实现、可持续的发展,即盈利问题。作为用户的我们退一步来讲,共享单车涨价既有其合理性也有其必要性。眼下,共享单车不是垄断行业,更何况,价格是市场机制的核心,是最灵敏的调节手段。若是共享单车企业把价格涨得过高而服务没有跟上,他们必然“掉粉”。因此,我们不必担心共享单车骑行费用会越来越贵,需明白这是骑行费的稳定发展期。

“园区内餐饮是比较贵的,消费者应该有选择是否要在园区内部进行消费的权利。”陈剑认为,企业自主经营权不能建立在剥夺消费者权利、限制公众利益的基础上进行。“经营者是基于自己的强势地位和单独的经营权考虑定价,还是剥夺消费者的一切剩余价值,这是自主经营权要有相应边界的问题。”对于消费者质疑上海迪士尼餐食定价偏高的问题,中国消费者协会副秘书长兼新闻发言人董祝礼认为,企业经营者有自主定价的权利,但经营者的自主权是有条件的。“有两个维度需要考量。第一,定价和它的成本比例是否合理,是否有暴利成分?第二,自主定价是否影响到了公平公正的市场秩序。”为公众,还是为一己私利?据央视报道,因禁带外食和翻包被告上法庭的上海迪士尼乐园,目前入园的第一道关卡依然是检查游客随身携带的物品。我国《消费者权益保护法》第二十七条规定:“经营者不得对消费者进行侮辱、诽谤,不得搜查消费者的身体及其携带的物品,不得侵犯消费者的人身自由。”陈剑认为,上海迪士尼“搜包”,如果建立在维护经营者自身利益的角度上,则是有损消费者人身权益的行为。“如果该行为实质是为限制消费者自带食品,那这就是假借公众利益为由,对一己私利进行保护。”陈剑认为,企业经营者应尊重消费者权益,公平合理地约定双方的权利和义务。“明示的规定并不等于合理,若明示的内容影响了公共利益,这显然不合法。经营者在制定格式条款的同时,要做到显著提示,并且公平合理。不能因为经营者的私利要求消费者让渡相应的权利。”对此,董祝礼表示,“制定格式条款时,要考虑经营者和消费者双方利益的切分点到底落在哪儿才能公平合理,经营者单方制定的格式条款,更应考虑是否能符合社会公众对于公平合理的普遍认知。”法律与诚信,二者平衡需要消费者的力量“禁带外食”的规定其实并不新鲜。从过去曾引发广泛争议的饭店“禁止自带酒水”规定,迪士尼“禁带外食”的自定规则,是否符合法律规定始终是争议的焦点之一。董祝礼认为,经营者的经营行为可以从法律与诚信两个维度上判断。“法律只是底线,很多行为从法律角度上看可能并未明显违法,但是否符合诚实信用原则,是否能赢得消费者的信任,这是经营者应当考虑的。”董祝礼表示,经营者应把消费者的需求排在首位,树立这种价值观的企业发展才能长久。“这次的大学生对上海迪士尼提起诉讼,是消费者行使自己监督权的行为,既维护了个人利益,也维护了公众利益,对此我们是大力支持和提倡的。”“消费者是推动消费者权益保护水平进步最强大的力量。”董祝礼说。(责编:薄晨棣、王喆)。用微波炉煮蛋遭“爆炸”:英女子面部被烧伤,眼睛恐永久失明  【环球网报道见习记者王博雅琪】我这辈子从来没有这么害怕过。

1946年参加中国人民解放军。

长春工务段于8月11日15时启动防洪应急预案,段班子成员、各级包保干部全部到岗到位,主要领导在安全生产调度指挥中心指挥。

今年5月,阿联酋在迪拜举办了人工智能全球峰会,吸引80多个国家和地区的130多家相关企业参会。迪拜警察局在峰会上举行了一次机器学习竞赛。事实上,从2017年开始,迪拜警方就推出了一款在街头巡逻的人工智能机器人警察。这款机器人警察具备人脸识别功能,能够甄别甚至跟踪犯罪嫌疑人。通过机器人胸前的触摸屏,人们可以报警、提交文件和缴纳交通违章罚款,也能够直接与迪拜警察呼叫中心对话。迪拜计划在2030年前建立全球第一家机器人警察局,将机器人警察占比提升至25%。交通领域,迪拜未来基金会与迪拜道路和交通管理局共同启动了“迪拜自主交通战略”,计划到2030年,25%的迪拜交通系统将采用自动驾驶模式,使迪拜成为自动驾驶领域全球领先的范例。阿联酋的人工智能布局吸引了各方投资。迪拜最近的一份外国直接投资报告称,在2015年至2018年期间,迪拜吸引了逾210亿美元的外国直接投资用于AI和机器人项目。布局人工智能发展,人才培养是关键。今年早些时候,阿联酋政府拨款亿美元建设一批中小学,这些学校将配备机器人实验室和人工智能设施。迪拜英国大学也启动了阿联酋首个人工智能本科课程。该校副校长阿卜杜勒在接受本报记者采访时表示,该课程是一门基于计算机科学与智能解决方案的集成学科。课程设置分两个方向,一是利用计算机模型使学生理解人工智能,二是使学生能够创新并开发构建具有决策和行动能力的系统。此外还设置有人工智能使用过程中涉及的社会、道德和法律的相关课程。“除了课堂教学,我们将积极为学生提供物联网、云计算和认知计算等领域的相关实习机会,帮助他们了解人工智能领域最前沿的技术与知识。”“人工智能的发展是影响未来国家实力的重要因素,同时也是该地区摆脱石油依赖,发展经济多元化的关键驱动力。”阿卜杜勒说。

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