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2019-08-0817:46。西尼罗河病毒肆虐欧洲 已致希腊4人死亡 海外网8月12日电据中希时报消息，日前，曾在美国造成大面积感染乃至人员死亡的西尼罗河病毒肆虐希腊、塞尔维亚、意大利、罗马尼亚等欧洲多国。卫生专家预计，西尼罗河病毒未来在欧洲的传播将呈进一步扩大趋势，欧洲将面临致命性热带病频发的风险。

　　8月5日，中国裁判文书网显示，厦门美图网科技有限公司（以下简称美图）申请撤销原国家工商行政管理总局商标评审委员会作出的“MEITU”商标驳回复审决定，但被法院驳回。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

本届大会以“创造互信共治的数字世界——携手共建网络空间命运共同体”为主题。俄罗斯海军导弹艇在日本海试射导弹原标题：俄罗斯海军导弹艇在日本海试射导弹俄罗斯太平洋舰队新闻处14日发布公告说，今年完成改造升级的“龙卷风”号导弹艇当天在日本海进行了导弹试射。塔斯社援引公告报道说，“龙卷风”号向水面和空中标靶发射了导弹并成功命中目标。公告说，“龙卷风”号近期将使用配备数字火控系统和新型光电装置的AK－176MA型舰炮进行多项射击测试，并将测试艇上的AK－630型6管30毫米舰炮性能。

而在5G时代到来之后，依照安全法规在车身安装感应设备，对车辆碰擦损伤信息进行自动的5G网络传输，可以进一步减少运营成本和欺诈风险。

在上赛季末期齐达内率领球队进行的11场比赛中赢了5场。

上半年，高技术服务业、战略性新兴服务业的营业收入都保持两位数的增长。

　　传统货基加速转型　　自2003年12月30日中国首只货币市场基金——华安现金富利投资基金成立以来，国内货币基金均采用摊余成本法计价，以市价估值的货币基金以及浮动净值型货币基金的出现，意味着未来新型货币基金的收益可能会出现下降。

单家集位于六盘山麓，地处甘肃、宁夏两省区四县交界地带，是一个以回族为主的回汉合居村，其中回族群众占98%以上。