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国以才立，业以才兴。我国广大知识分子，既是社会的精英、国家的栋梁，也是国家的宝贵财富。我们党历来高度重视知识分子，知识分子工作是党的一项十分重要的工作。当今世界，国际竞争日益激烈，世界科技进步日新月异，国家间综合实力的比拼突出表现为科技、教育和人才的竞争。近年来，党中央始终把人才优先发展作为一项重要战略，扎实推进人才发展体制机制改革，以更加积极、更加开放、更加有效的人才政策，为各类优秀人才创新创业提供了更加广阔的舞台，开启了新时代识才、爱才、用才、容才、聚才新篇。新时代新征程，我们今天比历史上任何时期都更接近实现中华民族伟大复兴的宏伟目标，也比历史上任何时期都更加渴求人才。不拒众流，方为江海。聚天下英才而用之，需要各级各地牢固树立强烈的人才意识，把各方面知识分子凝聚起来，聚天下英才而用之，营造“人尽其才”良好生态。实现“人尽其才”，基础在吸纳人才。要树立起人才优先的意识，在吸引人才、使用人才、评价人才等机制上下功夫，用更开放的理念、更宽广的胸襟、更优越的制度，大兴识才、爱才、敬才、用才之风，进一步增强人才政策开放度，通过各种方式方法，搭建平台，吸纳五湖四海的人才来华创新创业，让“近者悦、远者来”蔚然成风。各级领导干部也应拿出诚心诚意和知识分子打交道，以真诚待人的态度对待人才，充分听取知识分子的意见和建议，对人才多一些包涵和宽容，多为人才做一些暖心的实事，把各方面人才团结起来。实现“人尽其才”，关键在平台建设。人才看重的是事业，人才能不能发挥作用，平台建设很关键。这就需要各级各地要树立以事业为上的导向，遵循人才成长规律，健全完善人才引进、培养、使用、评价和管理等各方面配套机制建设，既为人才成长打通路径，又为人才创业创新提供保障，为各类优秀人才搭建好施展抱负的舞台、提供增长才干的空间。要立足资源禀赋，围绕重点产业，依托重点项目，为各类人才搭建好施展才能的舞台，用平台吸引人才，以事业留住人才。同时，要帮助人才解决好干事创业中面临的实际问题，营造尊重、关心、支持人才创新创业良好氛围，让各类人才各得其所、才尽其用。实现“人尽其才”，核心在用好人才。“百里奚居虞而虞亡，在秦而秦霸，非愚于虞而智于秦也，用与不用，听与不听也。”人才的价值，不仅体现在数量上，更重要的在于人才作用发挥。一方面，应注重改进和完善人才评价方式，拓宽人才评价渠道，激发人才内生动力。不断完善人才顺畅流动的制度体系，完善人才评价机制，健全人才关爱和激励机制，消除一切制度障碍和身份障碍，建立更加开放型的人才体系，让不拘一格选才真正发挥作用，为各类人才提供施展才华的广阔天地。伟大事业需要人才，逐梦中国需要追梦人才。实行更加积极、更加开放、更加有效的人才政策，切实转变思想观念，不断完善引才、留才、用才、爱才体制机制，做到不唯地域引进人才、不求所有开发人才、不拘一格用好人才，就能最大限度把各方面人才凝聚到党和国家事业中来，激发广大人才的创新精神、奋斗激情和创造活力，激励人才在推动改革发展的征途上大显身手、贡献才智。【解决了吗】天上掉“公司”，一夜身家变8位数吓坏网友一石激起千层浪，闻讯后业主们纷纷查询了自己家的住址，结果让业主群炸了锅。
似乎这些才是现在仍不收手的阴谋和最终目标。
从长远看，通过弘扬主流价值观不断增强人们对它们的自然识别和抵制能力，比彻底清除它们更有可能做到，也效果更好，更契合时代的逻辑，尽管它意味着更艰巨和扎实的工作付出。
BUK导弹代号9K37/M1-2，被称为“山毛榉”导弹（美国代号SA-17）“山毛榉”-M1-2发射9M317型导弹。
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（吕超，辽宁社会科学院朝鲜韩国研究中心首席研究员，海外网特约评论员）本文系版权作品，未经授权严禁转载。
”凯文·克乔浦说。
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据了解，王导是一位被耽误的“超级女声”，2005年曾参加“超女”，2006年更进一步，进了长沙赛区50强。
国家市场监管总局认可检测司市场监管处调研员陆增说，“两个维护”不是讲空话、喊口号，而是扎扎实实练本领、抓落实。
中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中，坦赞两国四次提案，特别是在1971年，坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识，击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后，坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞，他回忆说：“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友，高兴是不言而喻的。”这种友谊，不因时间而磨灭，更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊，“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此，我们建立了友好关系，这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志，建设铁路必须有科学精神，中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果，周恩来总理提出了修建铁路的三原则：一、修建标准要比坦既有铁路高；二、不能靠人海战术，要大量使用施工机械；三、要研究工期，坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中，中方专家贯彻上述原则，详尽收集沿线地质、地貌信息，进行了艰苦的实地测量。1969年7月，坦赞两国的实地勘测工作基本结束，同年12月，坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出，在经济方面，“本线建成后，对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平，都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段，一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路，在坦桑尼亚境内采用空气式，到赞比亚境内换成真空式，并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成，工人只用三天就攻克难关，解决了问题，试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动，卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理，“对一些专家都认为无法解决的技术问题，居然找到了解决的办法，从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏，同时，环境越艰苦，工程越宏大，就越能唤起人们的斗志。开工典礼后，目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境，尼雷尔总统流下了热泪，他表示，“让我国人民参观修建中的坦赞铁路，他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’，什么叫‘艰苦奋斗’！”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”，在铁路建设的“姆马攻坚”中，三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神，三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作，最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命，其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国，真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时，尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时，尼雷尔感慨道：“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天，无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站，像庆祝重大节日一样载歌载舞，他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”，在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系，更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中，他们以“三心”对待非洲朋友，即对朋友传授技术要热心，帮助朋友要耐心，对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感，赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆，“中国专家确实是诚心诚意地在教我们，他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲，“我发自内心地说，中国人到非洲搞建设，真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月，中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人，占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源，也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的，建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民，他们能够从更高的角度审视进步和发展问题，并规划他们未来的图景”。