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2015年11月，在中央扶贫开发工作会议上，习近平指出，关键是要找准路子、构建好的体制机制，在精准施策上出实招、在精准推进上下实功、在精准落地上见实效。

　　城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。

（作者为解放军总医院政治工作部主任）。在关怀与自强中活出精彩人生　　在沈阳市沈河区大南街道多福社区，丛龙江的孙女丛婧涵在展示自己的画作（7月20日摄）。新华社记者于也童摄　　“总书记亲切、平易近人。”时隔近六年，丛龙江对习近平总书记来他家时的场景记忆犹新。　　2013年8月30日，习近平总书记在辽宁考察时来到沈阳市沈河区大南街道多福社区，走进下岗再就业职工丛龙江家里。　　社区服务好不好、实施暖房工程后冬天温度能提高几度、家里还有什么困难……习近平总书记关切地询问。　　那时的丛龙江，生活还很困难：他在一家汽车物流配送企业实现了再就业，但每月收入只有2000多元；妻子下岗在家照看有病的母亲；儿子刚刚开了一家汽车装饰店，小孙女还不到一岁……　　今年7月下旬，记者走进丛龙江的家，73平方米的屋子收拾得干净整洁。丛龙江说，这些年生活改善了，屋子进行了简单装修，新换了沙发，添了书柜。　　前几年，社区帮助丛龙江儿子申办了8万元小额无息贷款，扶持他创业。全社会的创业环境越来越好，丛龙江儿子的生意也有了起色。　　2017年，丛龙江退休了，不但每月能及时、足额领到退休金，而且金额每年都在涨。　　丛龙江家所在的多福社区大院，正进行着新的改造工程。社区党委书记孟晓丹介绍，这次改造政府投入2000多万元，在上一次自来水、煤气等改造基础上，对小区的景观、下水、照明等进一步改造，使小区功能彻底改善。　　“这么多年来，我们全家一直记得总书记‘把日子过得更好’的嘱托，为这个期望努力着。”丛龙江说。　　【记者手记】　　丛龙江一家生活的改善，折射出许多下岗再就业家庭克服困难奔向幸福的脚步。把下岗职工安排好，对于我国深入推进供给侧结构性改革、推动化解和淘汰过剩产能，促进经济社会可持续发展意义重大。　　以习近平同志为核心的党中央高度重视下岗职工的安置问题，积极创造再就业机会：采取政府安置与市场安置等方式帮助解决职工就业；积极引导下岗职工在服务业领域实现再就业；为市场主体特别是小微企业减税降费减负，增强市场活力，创造更多就业机会。　　就业是最大的民生工程、民心工程。中央有关怀，地方有行动，越来越多的丛龙江们会在新的岗位上用劳动创造美好生活。　　【故事三】自信，写在她的脸上。“95后”群体的特殊爱好 正催生着千亿蓝海市场据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，随着95后逐渐步入工作阶段，有了收入的他们成为买买买的重要消费群体。

林伟文是特意请假从上班的地方赶过来的，路上花了1个多小时。

对于家长来说，降费是实实在在的，每个月保教费用由最高6200元降至最低600元。

　　双方当事人及其委托诉讼代理人到庭参加庭审。

2日凌晨3时许，一名身形瘦弱的男子进到庙里十几分钟，男子离开寺庙的时候手上多了一个袋子。

飞机在途经波罗的海上空国际空域时，一架隶属于北约空军的F-18战斗机出现在绍伊古专机旁边，试图接近专机。专机上人员拍摄的视频显示，F-18已经靠得非常近，可以拍摄到战机上的编号、飞行员，甚至武器挂载情况。俄苏-27立即对其展开驱逐，随后这架北约战机向左转弯，并迅速上升，远离专机。

这双脚，他是子弟兵的一枚军功章。

作者介绍：于良，中国营养师联盟执行秘书长，全国十大金牌营养讲师，人民网《人民健康营养“识”堂》专栏作者，第十六届北京市青年学术演讲比赛优秀奖，北京营养师协会首届青年学术演讲比赛二等奖，中央人民广播电台《三言良语·说营养》主播，喜马拉雅FM签约主播，中国药科大学、南京中医药大学特邀讲师，《健康时报》《中国食品报》《中国中医药报》撰稿人。

这种增长势头会延续吗？　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东向《中国汽车报》记者表示，随着皮卡政策进一步放宽，各省区市积极开展皮卡进城试点活动，各主流皮卡企业加快对高端皮卡产品开发和投放、积极布局国六市场，下半年，我国皮卡市场或许会扭转局势，出现增长态势。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。