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华为消费者BG软件部总裁王成录给出了进一步解答，当前，华为更希望和国内的小伙伴借鉴国外的运作模式，组建国内的开源社区，预计一两个月后，中国的开源基金会将正式运营。

　　14日晚，陈清泉等12位在港中国科学院院士及中国工程院院士发表郑重声明，指出极端暴力行为的蔓延会毁灭香港的前途，丧失香港在粤港澳大湾区建设中可发挥的优势，丧失使香港成为国际创新科技中心的千载难逢的机遇。呼吁香港市民行动起来，支持特首和特区政府依法施政，支持香港警察严正执法，恢复社会正常秩序。　　香港中华总商会发表声明，严正谴责激进示威者，认为违法暴力行为已严重破坏香港法治和公众秩序，对香港国际航空中心的声誉伤害极大。该会会长蔡冠深指出，激进示威者连日堵塞机场，严重瘫痪机场正常运作，长远可能影响香港航空枢纽地位。　　香港中国商会创会会长陈丹丹表示，香港机场的高效安全，一直是香港各界引以为傲的一张名片，但竟然发生这样的暴行，不仅击穿了文明社会的底线，更令整个“东方之珠”蒙羞。我们对这种犯罪行为表示最强烈的谴责。　　香港侨界社团联会常务副会长沈家燊表示，非常愤慨地看到《环球时报》记者付国豪在机场被暴徒殴打。这是对香港法治的严重践踏，更是对香港城市文明的抹黑。　　香港中华出入口商会会长林龙安指出，暴徒连怀抱的婴儿、体弱的老人也不放过，甚至私自行刑，对记者及旅客施暴，还阻挠救援工作，与恐怖分子无异。

②同时，我国对外书刊宣传也逐步走向正轨。

青海省教育厅职业教育与成人教育处处长马福强介绍，青海成立了由企事业单位、学校、科研机构和协会为成员单位的9个职业教育集团，与45家企业合作开展现代学徒制试点，建立了300多个校内外实践实训基地，与省内外近1300多家企业建立了良好的校企合作关系。

　　中国青年报·中国青年网记者将持续跟踪报道这一案件的最新进展。

”杨震说。

　　明天，雨水继续向东推进。

专家们在分享演讲后实时参与台下观众的互动，切实解决温州企业发展面临的实际问题。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

　　许宁宁说，中国与东盟贸易、投资活跃，得益于双方经贸互补性强、经贸合作需求大，也得益于双方睦邻友好关系的不断巩固和发展。如今，农业日益成为中国与东盟国家合作的重点领域。　　许宁宁表示，不管是发达国家与发达国家之间，还是发达国家与发展中国家之间，相互开放农业都非易事。中国和东盟率先把农业作为开放的领域，充分表达了双方之间合作的信心。　　由于存在优势互补，中国与东盟农业合作正迎来更多商机。　　泰国驻华大使馆商务公使齐雅文表示，泰中在农业领域已签订一系列备忘录，在农业领域的经贸合作已给两国和两国农民都带来收益。泰国与中国的农产品之间存在优势互补，很多有特点的泰国农产品，如大米、干果、蜂蜜、奶制品、木薯干等已获得批准向中国出口，泰中之间在推广农产品贸易方面还有很大空间。　　菲律宾驻华大使馆农业参赞安娜(AnaAbejuela)表示，菲律宾与中国之间在农产品投资和贸易合作领域，存在很大互补合作空间。譬如很多中国投资者在寻求香蕉种植的投资机会，而菲律宾鼓励外国企业参与到香蕉的生产和种植过程中。菲律宾希望能提高榴莲等农产品对中国的出口量，解决市场准入问题；菲律宾非常适合种植草药和香料用于生产各种调味品，这也是中国企业值得关注的投资领域。　　目前，越南、缅甸等东盟国家正在大力发展食品工业，为中国食品加工机械和食品包装机械走进东盟带来了新商机。此外，中国与东盟国家相互交通便利，运输周期较短，经贸互补性大，这也为中国与东盟的农业合作带来更多商机。　　怎样抓住机遇？许宁宁就未来中国各地如何发展与东盟的合作提出几点建议。　　第一，根据本地区优势与东盟十国的各自优势、双方产业互补性，找准着力点，有计划、有组织的积极推动本地区与东盟有关国家合作，将合作做细做实。

而在前不久，腾讯视频也悄悄开播了一部漫改剧《住手吧！关同学》，本剧改编自日本漫画《上课小动作》，作为国内少见的泡面剧，虽然豆瓣目前仍未出分，但是目前的短评都集中在：漫改作品终于不那么尴尬了。

10年前的7月15日，近2500枚珍贵的战国竹简入藏清华园，它们就是后来被人们熟知的“清华简”。