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IT解决方案服务商文思海辉高级副总裁张东蔚说，技术创新是做好服务贸易的核心动力，国内相关企业应坚持向底层技术下沉，实施全球化布局战略，更好地开拓市场。

正值改革开放40周年之际，怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心，人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》，邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家，分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟，呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达，通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现，彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆：内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速（重庆酉阳至贵州沿河）铜鼓大桥。　　人民视觉果园港港区。　　本报记者刘新吾摄中欧班列（重庆）从沙坪坝团结村中心站驶出。　　人民视觉不沿边、不靠海，重庆人有闯的勇气，更有创的智慧：建起一座果园港，集聚西部多地货物，通江达海，多式联运；开通中欧班列（重庆）联通欧亚，一条陆海新通道从纸上变为现实，盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真；北上，经满洲里出境到达莫斯科，“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局，正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。　　地处内陆，但重庆开放历史悠久，很早就成为对外开埠的内陆通商口岸，改革开放后，重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆，重庆开放的步伐却越走越快，以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港，就经历了7次调规。当年起步时，果园港仅有2个泊位散杂货码头，现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变，果园港的能力也在变。去年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络，已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港，正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖！记者从全国总工会获悉，在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上，中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖（工人农民技术创新类）。

”她说，“现在我选择回国，成为一名动画导演和大学动画教师，也是想将自己学会的技巧教给更多国人，用动画讲好更多我们的故事，中国的故事。

王经拒绝和王沈、王业一同去告密，决定和曹髦一同赴死。

比如，中国银行8月8日和中国电信签署《共建“5G联合创新应用实验室”框架协议》，双方将开展面向5G的业务创新和场景创新，在创新通信、智慧网点、数字金融、数据智能、物联网金融等业务领域加强合作。

　　这是2018年12月25日在河南省长垣县境内拍摄的黄河湿地万鸟飞临盛景（无人机拍摄）。

”万奕说。

俄勒冈州确实是个很适合自驾或是作为游戏背景的地方，以前就有卡车模拟游戏以它作为模板。

“顺利是每个企业的愿景，而我们要做的，简单来说，就是企业把所有的财税事务中可以被公共服务的部分交给我们来办。