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“今天下雨，施工受影响，所以噪音小一些，平时更吵！”说起噪音问题，居民们一肚子苦水。
正值改革开放40周年之际，怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心，人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》，邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家，分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟，呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达，通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现，彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆：内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速（重庆酉阳至贵州沿河）铜鼓大桥。 人民视觉果园港港区。 本报记者刘新吾摄中欧班列（重庆）从沙坪坝团结村中心站驶出。 人民视觉不沿边、不靠海，重庆人有闯的勇气，更有创的智慧：建起一座果园港，集聚西部多地货物，通江达海，多式联运；开通中欧班列（重庆）联通欧亚，一条陆海新通道从纸上变为现实，盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真；北上，经满洲里出境到达莫斯科，“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局，正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。 地处内陆，但重庆开放历史悠久，很早就成为对外开埠的内陆通商口岸，改革开放后，重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆，重庆开放的步伐却越走越快，以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港，就经历了7次调规。当年起步时，果园港仅有2个泊位散杂货码头，现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变，果园港的能力也在变。去年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络，已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港，正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖！记者从全国总工会获悉，在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上，中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖（工人农民技术创新类）。
近年来，我国民营企业特别是科技型民营企业为提升我国整体科技创新实力做出了重要贡献，一批“小而美、小而精”的科技型中小企业蓬勃发展，与科技创新国家队之间发挥了优势互补的作用。
“理念难灌输，制度难执行，是安全工作不实的主要原因。
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两国元首积极评价金砖国家领导人第六次会晤，认为金砖国家开发银行和应急储备安排的建立对于完善全球治理、推动建立更加公正合理的国际经济和金融秩序具有深远意义。
根据彭博汇编的数据，苹果2018年收入的近20%来自中国，而手机占其整体业务的主导部分。
对于传统汽车而言，一款产品的生命周期长达5-10年，在生命周期内还会经历多次中期改款。
保险资产负债管理是指，保险公司在风险偏好和其他约束条件下，持续对资产和负债相关策略进行制订、执行、监控和完善的过程。
“通过鸿蒙系统，智慧屏、手机、平板等产品未来将可互为外设，互相控制。
（本报记者窦新颖）(责编：林露、吕骞)。奚国华委员：新兴际华将党建六大优势转化为发展优势全国政协委员、新兴际华董事长、党委书记奚国华2018年政府工作报告中指出，推进国资国企改革。
抓准老旧小区改造切入点，既能满足群众的期盼，又有利于拓展内需、促消费，同时又不会导致重复建设的重大项目，来扩大有效投资，努力实现稳增长、调结构、惠民生的一举多得之效。