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  NHK报道称,联合国言论自由权问题特别报告员、美国加利福尼亚大学教授凯伊在12日的报告中对日本大众媒体、历史教育状况提出公开批评。报告涉及日本新闻媒体与政府的关系,以及日本政府出台的《特别秘密保护法》、教科书审定、冲绳民众集会自由等问题,一一对此表达担忧。报告称,日本政府对媒体施加直接和间接压力,记者俱乐部等制度导致日本的新闻调查报道萎缩,要求日本确保媒体的独立性,并修改《放送法》。

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当晚,大乐透第13083期开奖,江西中出一注一等奖,奖金529万余元,正是出自涂传花的网点。经过核对,恰巧是这张帮忙投注的大乐透彩票中了一等奖!涂传花没有片刻犹豫,想着购彩者在外地出差,可能不知道自己中了大奖,赶紧打电话与购彩者联系,可对方一直占线。涂传花没有放弃,一直拨打电话,晚上九点半左右终于打通了,她立即告知了这个好消息,对方连声感谢并约定搭乘21日晚飞机赶回南昌。见面后,拿到彩票的购彩者连说三个没想到:“没想到自己会中奖!没想到涂老板这么有诚信!没想到这么快就拿到了中奖彩票!”对涂传花送还529万元巨奖彩票的诚信义举,江西省、市的多家报纸、电视、网站、广播等媒体进行了连续报道。得知事情经过后,门店的购彩者说涂传花傻:“彩票在你手里,又是打电话说的,对方根本就不能证明彩票是他的,你完全可以自己去兑大奖。”涂传花笑着说,“开门做生意,肯定要讲信誉。我们也是凭着自己的良心讲信用,是他的就是他的,不是我的。”这个举动得到了社会各界的认可和称赞,也赢得了众多购彩者的信任。颁奖现场,涂传花面带微笑,手持荣誉证书和奖杯,激动地讲出自己的获奖感言。“很荣幸入选‘体彩追梦人’,传播体彩正能量,展现新时代体彩人不懈奋斗的精神风貌,是我应尽的职责和担当。”本次活动中,江西省还有4人分获提名奖,分别是袁胜平(赣州市3606006138体彩门店业主)、林春(体彩抚州分中心主任)、徐宇超(南昌市区专管员)、孙七生(赣州市区专管员)。2019年是中国体育彩票全国统一发行25周年,自2000年电脑型体育彩票上市,截至2018年底江西体彩已累计筹集公益金亿元,为社会公益事业和体育事业的发展做出重要贡献。“不忘初心、牢记使命”,作为体彩销售员,涂传花用美德扬帆,让人生航程乘风破浪,成为体彩系统诚实守信的一面旗帜。(甘呈雄一)。50城或启动住房限售 新房“转手”要等四五年  [摘要]未来在这些城市买新房,或许要在4-5年后才可出售。中原地产首席分析师张大伟告诉记者,由于限售城市很多还是以新房交易为主,从签约到拿到不动产证普遍需要一两年时间,加上2-3年的禁售期,转手周期明显被拉长。  中新网北京6月13日电(种卿)走过限购限贷的传统线路,多地楼市开始探索针对销售端的调控手段,或直接限制销售价格,或为房屋转手设置时间门槛。在业内人士看来,楼市调控已迈入限购、限贷、限价、限售、限商的五限时代,未来实施限售城市或超过50个。资料图:置业顾问为民众推荐商品房户型。中新社记者韦亮摄  超36城启动住房限售  始于今年3月的限售政策,迅速成为全国楼市调控的主流,甚至出现了一日三地齐限售的情景。5月20日,长沙、无锡、嘉兴三地相继出台限售政策,进一步加强楼市调控力度。  长沙在继续加码限购的同时,首次提出在限购区域内购买的商品住房,需取得不动产证满2年后方可上市交易;与之类似,嘉兴对在市区范围内已拥有1套及以上住房的本市户籍居民家庭新购买住房,取得不动产证未满2年的不得上市交易;相比之下,无锡则细分了单位购房和个人购房的限售年限,居民家庭购买住房在取得不动产证2年内不可转让;法人单位购买住房3年内不可转让。  据中原地产研究中心最新统计数据,包括成都、厦门、福州、青岛、杭州、广州、珠海、惠州、承德、保定、北海、南宁、张家口等超过36个城市,历史上首次启动了买房后一定年限限制出让的楼市调控政策。图为北京双井附近的写字楼和居民住宅楼。中新网程春雨摄  新房转手或要等四五年  尽管都是限售,但各地在政策细节上的考量却略有不同。  首先是限售年限的差别,记者梳理发现,大部分城市限售政策均要求新购商品房在2-3年内不得转让,且前提都是在限购的区域内;而保定白沟新城则将禁售期定为5年,时间较长。  其次,在限售对象方面,杭州明确限售对象仅为企业,提出企业购买杭州限购区域住房需满3年方可上市交易;保定白沟新城等地政策限制的是非本地户籍居民(家庭);广州、无锡则对居民和企业售房设置了不同的禁售期;当然,多数城市的限售政策则面向的是全部住房交易对象。  未来在这些城市买新房,或许要在4-5年后才可出售。中原地产首席分析师张大伟告诉记者,由于限售城市很多还是以新房交易为主,从签约到拿到不动产证普遍需要一两年时间,加上2-3年的禁售期,转手周期明显被拉长。资料图:售楼人员向顾客介绍楼盘。中新网记者金硕摄  楼市去杠杆利好刚需购房者  事实上,限售就是楼市的去杠杆政策,使得购房者必须要以自用为目的配置资金。否则按照4-5年的交易周期,已经不太可能吸引高杠杆的高成本资金进入。张大伟直言。  即使现在在限售城市购买新建住宅,可能最早也要到2021年才可能再上市交易。多位业内人士认为,限售明显打击了投机投资需求,降低房地产市场的投资属性,影响了炒房者短期获利的可能性。对于加杠杆的投资者来说,风险越来越大。  短期投资风险增加,反过来看,对准备长期持有的刚需购房者却是利好。同策咨询研究中心总监张宏伟就表示,限售保证了市场的稳定发展,未来真正有需要的购房者才会买房,有利于楼市长期平稳发展。资料图:在建商品房中新社记者吕明摄  限售或继续向三四线城市蔓延  按照此前惯例,各地调控政策大多会以一线城市为导向,然而,限售政策却多出现在三四线城市。  在三四线城市,一些房屋售出后,既不出租、也不自住,就直接空置等待转手。通过限制住房交易,能够防范此类住房不断被转让。易居研究院智库中心研究总监严跃进告诉中新网记者,而大城市则较少出现此类情况,即便是投资性购房也会考虑出租,房屋利用效率更高。因此,大城市不会盲目采取限售或者说限转的做法。  另一方面,由于一线城市购买力外溢,促使这些三四线楼市逐渐升温,限售举措的及时出台,也对抑制炒房需求有积极作用。  从统计局此前发布的70城房价数据可以看出,三线城市房价环比涨幅已超过一二线城市。4月份,70城房价中,新建商品住宅价格环比涨幅前十位的城市,分别为唐山、蚌埠、宜昌、北海、沈阳、扬州、金华、昆明、西安、韶关,最高涨幅为%,几乎被三线城市包揽。  相比往年,本次调控周期最明显的是增加了限售+限商。张大伟说,当下一线城市主要特点是限制商办项目购买,北京、上海等地全面收紧;而对其他城市来说,限售的范围越来越大,预计将快速向三四线城市蔓延,后续可能会超过50个城市执行限售。  在张大伟看来,楼市减法已做到极致,调控迈入限购、限贷、限价、限售、限商的五限时代。(完)。一根粉条、血染的党证……聆听这些文物背后的初心故事一根普通的粉条,在不少人吃火锅、酸辣粉时可能才会被注意到。

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2016年到2018年,醒脑静注射液的市场份额分别为%、%、%,而同期的参麦注射液的市场份额分别为%、%、%。

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主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。钟师说。  乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。  而数据显示,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。  虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示,比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆,同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆,同比增长28%。  值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月,比亚迪销量为万辆,同比减少%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。  日前,中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为,体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。  云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示,云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家,整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。  难突破交付壁垒  威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示:造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付,一般是将车交给线下用户,比如用户到线下店提到车,而不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人。我们希望今年9月,用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲,大面积交付车辆,才能洗刷忽悠的罪名。  上述云度汽车相关负责人说:对新势力车企而言,实现量产的难度,主要在于生产能力与市场认可度。  该负责人称,目前,大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式,选择传统老牌车企作为代工工厂,容易在量产环节出现问题,而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。  现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰,如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。  数据显示,除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。  中新经纬客户端注意到,部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆,但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标,到2020年计划实现20万辆销量目标,但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6,至今未交付上市。业内人士认为,造车新势力如若不突破交付壁垒,将很难实现持续发展。  钟师指出,新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计,截至目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。  此外,大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元,同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元,历史累计亏损已超200亿元。  值得注意的是,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里,也没有造车新势力的身影。  自燃、维权、裁员等负面消息不断  困境未止,造车新势力的负面消息却不断传出。其中,持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件,在短短两个月内,蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时,6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车,原因是电池模组出现问题,存在安全隐患,这也是造车新势力的首例召回事件。随后,其又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。  除蔚来汽车外,多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久,同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。  此外,一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例,去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中,如今已被相关部门公示为失信人。目前,知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外,游侠以及帝亚一维等造车新势力们,在业内也已经许久没有声音。  贾新光表示,造车新势力现在的情况并不乐观,都没有进入正常生产和经营的阶段。因此,目前有销量的要尽快达到稳定供货,增大销量,尽快达到规模批量,再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰,但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇  1月7日,环球视角·活力论坛举行,成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。  不断刷新的成都速度  谈到营造良好的营商环境、发展城市活力,成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说,成都历史文化深厚、人居环境优越,作为西部地区重要的经济中心,成都经济总量位居全国主要城市第8位,金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。  在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。

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