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“轻轻一贴就能防辐射”。
有媒体梳理各地统计局数据发现，截至6月1日，全国至少有20个省份公布2017年城镇非私营单位、私营单位就业人员年平均工资水平。 目前来看，不管是城镇非私营单位还是私营单位，就业人员年平均工资水平超过全国的并不多。非私营单位方面，超过全国水平74318元的只有北京、浙江、广东、江苏、青海5省市;私营单位方面，除暂未公布数据的云南、内蒙古、黑龙江，超过全国水平45761元的只有北京、广东、重庆、江苏、浙江。 北京这两项平均工资均暂列各地首位。2017年，北京全市城镇非私营单位就业人员年平均工资为131700元，城镇私营单位就业人员年平均工资为70738元。 多数省份城镇非私营单位就业人员年平均工资集中在6-8万元，城镇私营单位就业人员年平均工资集中在3-5万元。从已经公布的数据来看，城镇非私营单位就业人员年平均工资方面，河南较低，为55495元;城镇私营单位就业人员年平均工资方面，山西较低，为31745元。 平均工资增速普遍个位数 平均工资增长方面，实际增速超过两位数的省份，已经不多。 非私营单位就业人员年平均工资增速上，青海、河北两省暂列第一，扣除物价因素后，实际增长均为%。云南省实际增长%，山西、河南两省也实现了超10%的增长，其余省份的增速都是个位数。私营单位就业人员年平均工资增速上，暂时没有两位数增长的省份，广东实际增速为%，海南、河南两省实际增长均为%。 另一方面，非私营单位就业人员年平均工资增速快于私营单位，也是较为普遍的现象。 从全国来看，2017年城镇非私营单位就业人员年平均工资实际增长%，私营单位平均工资实际增长%。地方上，除云南、内蒙古、湖南、黑龙江暂未公布私营单位增速外，其余16个省、市、自治区中，仅广东、海南、吉林三省私营增速快于非私营。
他看中了这里光照条件较好、气温日差较大而年差较小的气候优势，组织专家一番深入论证，认准了矮化苹果这个新品种。
高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成，自上世纪六十年代在日本发端后，迅速在德、法等欧洲国家蔓延，技术日臻成熟。
而新零售模式提倡的线下体验线上销售，“上下物流结合”正好是消费者所期望的服务，他们既能够方便快捷地购物，又能享受到和实体店一样的服务和产品体验。
(责编：马昌、曹昆)。从1G到5G 标准之争争出了什么原标题：从1G到5G标准之争争出了什么 左鹏飞 近日，中国代表团向国际电信联盟“WP5D”提交了5G无线空口技术方案。国际电信联盟将根据后续会议的评估与协调结果，计划在2020年6月举行的“WP5D”第35次会议上正式宣布5G技术方案，届时5G第二阶段标准将完成。 纵览从1G到5G的移动通信史，每次信息通信技术变革都伴随着技术标准之争，历次的标准之争又产生了哪些后续影响？在笔者看来，移动通信标准竞争涉及面较广，但整体而言可从两个维度来分析：一是参与标准制定企业的兴衰更替；二是信息通信产业的增质扩容。
“大别山革命老区集山区、库区、行蓄洪区于一身，贫困人口一度占到全省的40%。
也有人认为，通过人工智能创造出的“作品”满足了普通老百姓的需求，人工智能作品仍属于商品属性而非艺术品属性。
根据中国指数研究院数据，2018年，销售金额TOP50房企拿地总金额16763亿元，同比下降%，拿地总面积万平方米，同比下降%，拿地均价4409元/平方米，同比下降%。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
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另外，伴随着台风的来临，日本附近海域将出现暴风雨和大浪，四国附近海域14日的海浪高度将达到10米。由于10号台风“罗莎”带来的暖湿气流，西日本和东日本的太平洋一侧地区从台风到达之前的13日开始就将出现强烈降雨，14日台风到达之后强风暴雨天气仍将持续下去，部分地区在台风前后的降雨量有可能超过1000毫米。
施用的部位也跟植物生长抑制剂的种类和植物种类有关，一般有三种喷施方法，一是喷施在叶片上，这种方法要喷到叶面明显布满药液液滴，并开始往下滴为止；二是将枝条浸泡在药液中一定时间，喷在土壤上时要注意要用低浓度的大量药液进行浇灌；还有一种是直接对根进行药液处理，对根、鳞茎、球茎、块根进行药液速蘸或浸泡。