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一位受访的女士称，早点中的包子气味最重，对乘车环境影响最大，同时也很担心急刹车时，吃的和喝的东西洒出来会误伤其他乘客或者弄脏车厢。

”座谈会上，谈起这段往事，曹颖有些遗憾，“错过了一次利用大众传媒宣传推广昆曲的机会”。

比如，航天科技集团弘扬航天“三大精神”，解决深层次质量问题，圆满完成各项国家重点任务，践行了“用成功报效祖国”的庄严承诺；中船集团加大科技创新、深化改革和管理提升力度，服务国家战略，推动高质量发展；中国航发加快自主研制，突破航空装备动力“瓶颈”，推动集团全面改革发展。西医开好中成药 不是件容易的事各种各样的中成药，既让患者不用劳心费力地请中医望、闻、问、切，也不用去中药房抓药，大包小包地带回家熬上几个小时。各种方便又“可口”的中成药可以随身携带，一包冲剂，一支口服液，甚至一盒药丸，就抵过了一大碗浓浓的药汤。这种统一剂量、统一剂型的方法，尽管方便了患者的使用，适合了一般病人的需求，但也存在着诸多不容忽视的大问题。近日，患有慢性肾炎的刘女士因上呼吸道感染而急性发作，尿液检查红细胞+++，伴有咽痛、尿赤，中医辨证属邪热内侵，应使用清热利湿药治疗。可是，她就诊的综合医院的西医大夫“对病下药”，给她开了具有温热作用的百令胶囊、保肾康片，结果不但无效，反而加重了症状。究其原因，大多数人都以为中成药药性平和、作用缓慢、无毒副作用，可以放心服用；“有病治病，无病健身”，将中成药当作“保健品”，中成药成了药物中的“万金油”，由此而导致中成药滥用的情况越来越严重。从目前中成药的用量、使用比例和频率来看，中成药的滥用程度确实达到了类似抗生素滥用的境地。特别是西医大夫在开具西药的同时，动辄随手给患者开出中成药，有的还开几个疗程，让患者长期服用，更是进一步加剧了中成药的误用、滥用。据不完全统计，我国目前约有70%的中成药是由综合医院的西医师开出，临床中成药的不合理使用率高达40%。为了进一步规范中成药在医疗过程中的使用，防止一些不懂中医辨证论治的西医开出“不管用”的中成药，甚至引发用药安全问题，原卫生部和国家中医药管理局早在2011年就出台了《中成药临床应用指导原则》。近年来，一些中医药机构和部门还开展了“西医执业医师合理规范使用中成药专项继续教育”，意图纠正和改变中成药滥用的现况。但我们不禁要问：西医接受了中医相关知识的培训，就能开中成药吗？中医治病是通过辨别分析患者的症状、舌苔、脉象，审察、判断、验证出病机而立法处方用药的，“一人一方”可谓是中医的特色。而中成药的药物组成却是固定的，由此也就决定了一个中成药只能适用于其组成药物所决定的、具有中医某一病机疾病的治疗。如牛黄降压丸，只适合用于高血压肝阳偏亢者；若是气血亏虚者服用，则于事无补，甚至还会加重症状。

④测量与控制：建设洼地中基准网和基准站，激光全站仪和近景测量系统，百米距离测量精度2毫米。

一进展厅，素有“法帖之祖”美誉的《平复帖》笔意婉转、朴质古雅；不远处的李太白真迹《上阳台帖》纵放自如、意态万千；转个弯，仰头瞥见唐伯虎《王蜀宫妓图》的娟秀娇媚；末尾处，俯身凝视宋代杨婕妤《百花图》中的纤细笔工。

基于上述认识，在此我简要介绍人民网在内容科技方面的布局。

　　“不要自己看不起自己”　　另一名二等奖获得者冯英最令人印象深刻的是她流利的英语。

另外,今年1月份,上海市市北高新技术服务业园区推出了多条措施,扶持园区内科创企业发展;今年4月底发布的《上海市张江科学城专项发展资金支持创新创业环境建设实施细则》提出,张江科学城将支持研发创新及成果应用,对符合张江科学城产业导向、具备全球影响力的创新创业孵化平台、创新实验室、重大项目等,按实际支出的50%给予支持,每个单位年度不超过2000万元,总额不超过5000万元。

另一方面，现代女性为了美丽动人，穿着过于单薄，怎么好看就怎么穿，极少关注天气变化，即便是“倒春寒”，也穿裸露脚踝脖颈的衣服，给外界风寒湿邪侵袭的机会，会引起关节疼痛不适。

李克强通报了上半年经济工作有关情况，介绍了中共中央关于做好下半年经济工作的考虑。

中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中，坦赞两国四次提案，特别是在1971年，坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识，击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后，坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞，他回忆说：“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友，高兴是不言而喻的。”这种友谊，不因时间而磨灭，更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊，“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此，我们建立了友好关系，这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志，建设铁路必须有科学精神，中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果，周恩来总理提出了修建铁路的三原则：一、修建标准要比坦既有铁路高；二、不能靠人海战术，要大量使用施工机械；三、要研究工期，坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中，中方专家贯彻上述原则，详尽收集沿线地质、地貌信息，进行了艰苦的实地测量。1969年7月，坦赞两国的实地勘测工作基本结束，同年12月，坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出，在经济方面，“本线建成后，对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平，都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段，一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路，在坦桑尼亚境内采用空气式，到赞比亚境内换成真空式，并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成，工人只用三天就攻克难关，解决了问题，试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动，卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理，“对一些专家都认为无法解决的技术问题，居然找到了解决的办法，从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏，同时，环境越艰苦，工程越宏大，就越能唤起人们的斗志。开工典礼后，目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境，尼雷尔总统流下了热泪，他表示，“让我国人民参观修建中的坦赞铁路，他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’，什么叫‘艰苦奋斗’！”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”，在铁路建设的“姆马攻坚”中，三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神，三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作，最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命，其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国，真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时，尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时，尼雷尔感慨道：“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天，无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站，像庆祝重大节日一样载歌载舞，他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”，在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系，更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中，他们以“三心”对待非洲朋友，即对朋友传授技术要热心，帮助朋友要耐心，对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感，赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆，“中国专家确实是诚心诚意地在教我们，他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲，“我发自内心地说，中国人到非洲搞建设，真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月，中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人，占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源，也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的，建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民，他们能够从更高的角度审视进步和发展问题，并规划他们未来的图景”。

我国大约有9000万肥胖患者，其中半数肥胖者都患有一种以上的慢性病，而心血管疾病等正是人类慢病的“主角”！一项关于我国职业人群的肥胖调查显示，在肥胖人群中，有%患有一种以上慢性病，%的人患有一种以上心脑血管疾病，肥胖者的高血压发病率为正常人的至3倍。