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这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停

会议通过的抗日救国十大纲领提出，要打倒日本帝国主义，必须实行全国军事的总动员、全国人民的总动员，改革政治机构，废除国民党的一党专政，给人民以充分的抗日民主权利，适当改善工农大众的生活，实行抗日的外交政策、财政经济政策、教育政策和民族团结政策，使抗日战争成为真正的人民战争。

动员部署到位。

会议宣布，即日起正式实施智慧学习工场2020建设标准的指引、认定、咨询和培训等工作。

“把返乡创业的农民工凝聚在党组织周围，极大地增强了他们的责任感，引导他们既完善壮大自己，又对家乡发展作出贡献，从而汇聚起推动乡村振兴的磅礴力量。

2月份再次出现下降，达到2015年2月以来的最低点。

处分省部级干部20人，厅局级干部万人，县处级干部万人，乡科级干部万人，一般干部万人，农村、企业等其他人员万人。

　　两江智能工厂投产已实现高度自动化　　2019年3月，小康动力智能工厂投产，工厂全线拥有机器人、AGV、红外检测等全自动设备，配置PDM、ERP、MES、WMS、EAM等信息管理系统，实现产品制造过程的全数据化管控。

俄罗斯卫星通讯社引述专家分析称，中国传统文化以和为贵。

正如习近平总书记指出的，统一战线解决的是人心和力量的问题。

目的就在于牢记传统，牢记使命，为我们的多党合作事业作出贡献。

任务就是吓唬一下。