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人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定，报道国内外大事，反映最广大人民群众的意愿和要求。伤"狼"悲喜剧拷问法理情相关评论：相关新闻：　　猥亵女网友的男子仅被行政拘留五天，而见义勇为救人的大学生小涂，却因救人过程中致实施猥亵的男子受伤，遭到警方刑事拘留(南方都市报昨日报道)。昨日下午，深圳市南山区人民检察院作出不予批捕的决定，警方亦撤销该案，小涂被无罪释放，不会留下案底。南山警方表示将帮助小涂申请见义勇为奖励，还呼吁深圳的企业录用小涂。同时小涂亦不用承担伤者的医药费用。（7月17日《南方都市报》）　　在这起事件中，小涂见义勇为伤了色狼，自己却被刑拘。这显然违背常人的观念，为何原本是好事的见义勇为却导致了被刑拘的结果？如果这样的结果成为一种惯常的措施，那谁还会去见义勇为呢？不过，剧情总是那么充满戏剧性，检察院又认定了小涂的见义勇为，最后不留案底，也不用支付伤者的医药费。这样的结果看上去已经皆大欢喜，但是在法律、道德和情感之间到底应该如何平衡却是一个纠结的难题。　　在法律上，尤其是刑诉法的原则，造成轻伤需要立案调查，这是法律的刚性，无论是什么情况，只要符合这样的结果认定就需要遵循这样的原则。所以说，小涂在伤“狼”之后，尤其是被伤的“狼”确认轻伤的情况下被警方刑拘接受调查，这从法律意义上能够说的过去。不过，同时，法律也并非仅仅是冷面孔，如果总是以刚性示人的话，法律本身也就失去了本来的意义。对于法律来说，惩恶扬善也是其根本，尤其是警示意义，杜绝人们从事恶的行为。猥亵他人本身就是一种恶，而法律也是禁止这种恶的发生，此刻，小涂制止这种行为又是法律所鼓励的。于是，法律也会面临着纠结，到底应该如何处理其实是一种智慧。　　从道德上看，这件事更是有诸多的疑点，小涂的行为是见义勇为，这是社会所鼓励和弘扬的行为，而结果却是自己被刑拘。如此以来，道德至上的观念瞬间倒塌，也正如小涂在被释放之后的坦言，如果再次遇到这样的事情，他将再也不会上前制止，而只会选择报警。这样的选择其实是对所有人的警示，如果再次遇到他人被侵害的话，原本属于本能的见义勇为冲动却会因为犹豫和法律的刚性，从而只能选择退而求其次的报警。而这样的选择成为所有人的理性选择的话，我们可以想象到见义勇为也会渐渐消失在这个社会中。因为人们都懂得了法律的刚性，而不会选择“该出手时就出手”。　　在法律、道德和情感三者之间的关系上，法律的底线不能碰触，这是基本原则；道德的弘扬也不容贬低，这是散发社会正能量的重要途径；而从情感上，人们对于善与恶的评价往往就来自于法律的判断。从小涂伤“狼”的悲喜剧看，法律在坚持刚性原则的同时，也需要添加柔性的成分，避免硬碰硬之后伤到社会道德机理的完善，更避免将公众的情感伤害。*以上只是作者个人言论，不代表本网观点。色情、暴力歌曲屡禁不止互联网音乐平台该当何“罪”在文化部被禁的120首歌曲中，张震岳的《我爱台妹》MV依旧在“千千音乐”播放在李进看来，音乐市场充斥着浮躁、不安、焦虑，为让自己音乐被记住，有些音乐人故意生产低俗音乐，博取大众眼球。

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使“东作家具”除了讲究艺术性，还兼具实用性、适用性。

数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。　　　　两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。　　“数字化是未来物流业发展的关键”　　在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。　　一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。　　鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。　　本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……　　数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。　　“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。

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