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“当场，好多人都流泪了。

鉴于2015年-2018年的连续高温天气,空调行业对今年夏天的销量还是比较期待的,现在这一期望大概率要落空,”有业内人士表示。　　日前,记者走访多家空调卖场了解到,相比以往,今年各大空调品牌促销活动更多,优惠力度更大。在一家空调卖场,记者看到“购满就送”“满千返百”“折上折”等各类优惠活动正在进行中。国美零售华南大区总经理韩宝湘表示,相比以前,包括这次“”和7月底的活动是满2万元送2千元,大概在九折,以前也会有,但是今年这种活动的频次比较高,一个月大概有两场活动。　　除了空调卖场的促销活动频次加大,今年各大家电渠道商也通过各种方式加快空调的销售。在刚刚过去的7月,从京东空调的销售额情况来看,最近一周环比增长了65%,其中上海、江苏、安徽需求量最大。空调促销一定程度上刺激了一部分的市场需求,导致了今年空调产品均价下降。　　开年以来,美的率先在全线产品中展开了降价促销,奥克斯、海尔等相继跟进;唯有格力全线产品均价得益于结构升级实现了小幅上涨,但其单机型销量TOP榜产品价格也是下降的,“整体上,今年厂家带货的意念很强烈;而大品牌降价,势必挤压中小品牌生存空间。”　　记者了解到,5-6月份是空调行业传统的销售旺季,空调主力销售区域华东、华南没有出现持续高温天气,这给空调销售端带来了较大的压力。业内权威媒体《空调销售》杂志初步预测2019冷年行业整体降幅极有可能在8%以上,部分二三线品牌的销量滑坡甚至超过25%。　　奥维数据监测发现,今年上半年,一级能效空调均价降幅大。整体市场价格下降%。不管是定频挂机、柜机,还是变频挂机、柜机,价格全部下降。平均一级挂机下降%,一级柜机下降%。对此,奥维云网白色家电事业部高级研究经理王永涛分析认为,主要原因一是2018年房地产增速放缓抑制了2019年空调新增需求;二是城市市场进入更新换代时期,需求释放慢,不过企业、卖场的渠道下沉也有效释放了农村市场需求。　　在较为严峻的销售形势下,空调产品线上和线下均价都出现了一定程度下滑,“线下下滑更狠一些。此外,鉴于线下销售在整体市场中占比较大,对于全年行业表现还是有不小的影响。”　　2　　线上渠道增长,线下渠道下滑　　今年的价格战表象与多年前的价格战相同,其实今年的空调市场暗藏着很多的巨变,因为巨变所以无论是厂家和商家都面临着新规则的挑战。回看今年的空调市场,价格降低是一个变化,但最大的变化是渠道之变。空调业几十年经销商代理制的模式正在被颠覆。　　电商的快速崛起成为了原有代理制模式的掘墓人。电商的崛起使得空调的价格越发的透明,也使得空调的物流快速到达,这一切使得原有的代理商优势渐失。这样的结果是,四五级甚至是二三级空调市场有很大一部分的货源来自于线上渠道。　　奥维云网的数据显示,线上渠道增长,线下渠道则出现下滑。其中,线上空调销量为1422万台,同比增加%;线下空调销量1948万台,同比下降%。线上空调销售额为414亿元,同比增加%,线下销售额723亿元,同比下降%。　　具体到品牌,今年上半年空调的线上市场,排名前三的分别是美的、奥克斯和格力,在产品均价上,美的下降218元至2917元,奥克斯下降43元至2687元,格力却增长103元至3976元。对比2018年和2019年上半年,线上主力阵营品牌依然以格力、美的、奥克斯为主,市场集中度提升了%;科龙、长虹、扬子空调等第二阵营市场集中度下降了%。　　3　　互联网空调跨界进入竞争更激烈　　今年空调市场上出现了小米、苏宁极物等一些跨界互联网空调品牌,使得跨界阵营有所提升。今年6月份和上半年,整个空调行业产销增速都在调整。从几个大的阵营看:美的、格力等主力阵营的市场份额提升%;TCL、海信等第二阵营下降%;小米、苏宁等跨界阵营提升%;三菱电机、大金等外资阵营下降%。　　在空调行业中,以小米和苏宁极物为代表的互联网空调降维打击传统空调是不够准确的,毕竟在这个极其成熟的产业之中,技术成熟稳定,供应链成熟稳定,安装售后分工也极为成熟,所谓的核心技术更多的是一个营销噱头,不同企业的产品差异化很难体现。　　因此,新赛道的表述更为准确。来势汹汹的互联网空调,更强调的语音控制、远程操控的智能家居体验,让“一句话的事儿完成操控”“回家路上设置空调,到家即享清凉”这些充满科技感的场景变成生活日常。　　也就是说,竞争的焦点从制冷、制热等基础功能升级到loT这个新赛道。在这个新赛道上,游戏规则变了,传统空调企业面临跟或者不跟的两难选择:跟,那么先发优势可能被新游戏规则极大的消解,你不得不学习小米的打法;不跟,“依附于loT平台下的智能终端提供商”的焦虑更加让人煎熬。　　新冷年已经启幕,空调市场也逐渐进入“火热”竞争态势:美的空调新一代无风感产品面世,同时官宣美小熊超级IP开启新通道;格力空调则率先开始地区性的开盘,试探当地商家和专营店老板的心理承受能力。王永涛预测,今年下半年空调行业价格仍将持续下降。这是因为一是原材料成本红利下,企业的利润压力得到一定缓解,给降价提供一定先决条件。二是低端产品占比提升,随着新能效等级的发布,企业逐步调整自身库存产品结构。三是龙头企业的业绩目标,随着旺季来临空调企业终端加大放量。(责编：赵超、夏晓伦)。祈年文潭：留住校园书店这道风景推荐阅读人体器官捐献是一项严肃的事业，需要每个环节的严谨、负责来维持公信力。

（董禹含）。主持人资料库——周涛姓名：周涛民族：汉族　生日：3月23日身高：米星座：白羊座血型：B型体重：50kg爱好：读书，瑜伽，飙车座右铭：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

其建设的首要职责在中心城市，以及其所在省级政府。

”在腾讯战略发展部兼出行业务战略合作中心高级总监卢成麒的规划中，腾讯与长安汽车打造的智慧4S店就是要追求数字、高效、透明、愉悦的4S店消费体验，让腾讯的科技向善、产业互联落地，而这份追求延展到汽车的销售端将不仅仅是销量。　　在卢成麒看来，获客贵，现有客户的保留与流失、留存，老客户带来新客户的客户关系转化，售后不透明、口碑差造成的形象差，店内体验差是当前4S店普遍存在的痛点，而这些，智慧4S店可以通过客户进店的一个扫码解决。扫码之后客户可以进入腾讯提供的一个小程序，提升客户体验，以更高的效率获得试驾需求、车型选择等。以前需要反复人工沟通的内容，通过线上就可以高效解决。更关键是小程序背后，智慧4S店甚至主机厂可以获得新老客户的各种信息，包括新客户的购车意向需求、老客户的车辆使用信息，更全面的了解客户需求之后增加客户粘性，让售后端的各种数据自动生成各种有效信息，从而更好的为用户提供服务，愉悦的体验自然水到渠成。卢成麒曾有一次亲身体验，在一次进入智慧4S店调研过程中，他随手扫描了二维码随意给出一个二星级评价，几分钟后，店面总监就下楼来询问“刚刚发生了什么”。这样的快速反馈不仅可以在智慧4S店内部，甚至可以传导到厂家，对服务的全程实时监管和快速反馈正是当前4S店和车企对售后服务管理所需要的。　　如果说，这些小程序及背后的实时传输是每一家互联网公司都可以提供的，那么打通企业微信与个人微信平台却是目前唯有腾讯才能做到。卢成麒介绍，在构建智慧4S店的过程中，腾讯开通了此前没有的企业微信可以添加个人微信的功能，这就为销售人员与客户之间的沟通建立了相对正式且畅通的沟通渠道，这也是腾讯不可替代性的最佳体现。　　“我们也担心智慧4S店模式下，会不会就是将邮件报表换成了手机传输，把一天一个汇总变成实时汇总。”时任长安汽车智能化产业发展高级项目总监、现任长安新能源汽车科技有限公司总经理杨大勇的担心也是智慧4S店需要解决的问题，用卢成麒的话说，“互联网思维的关注点是活跃，做出来要有人用，否则就比较虚。”也源于此，今年腾讯与长安汽车的任务就是把标杆店做出来。我们不妨到智博会上去体验一下，探个究竟。　　混合云与超算中心的构建为行业发展提供成功操作案例　　如果说智慧4S店是腾讯与长安汽车智能化合作看得见的部分，那么车联网混合云与超算中心的合作就是消费者完全看不见的部分了，而这部分背后不仅是软件层面的支撑，基础构架首先是来自硬件方面的支撑。　　作为一家较早开始大数据、云计算应用的大型车企，长安汽车过去几年建设了自己的机房与数据库，然而都是内部使用，并不能充分联网、参与云计算及相关应用。腾讯的介入，不仅让长安的数据连通起来，超算中心的构建，还可以让长安汽车的工程开发搭载上仿真模拟计算的快车，提升效率和质量。而上述这些改变的发生要从长安汽车租借腾讯的混合云平台开始。　　首先，需要在距离长安汽车大本营重庆物理距离比较近的地方设置云计算平台，而在重庆拥有这样机房的互联网企业并不多，腾讯的西南地区总部恰好设立在重庆；其次，要联通上海、南京的物联网中心，为了更好的保证效率，双方拉了两根专属的网络线路；最后，也是最重要的，要把长安汽车既有机房及数据在不间断服务的前提下整体搬迁至腾讯在重庆的混合云平台上。背后的过程耗时、耗力自不必言，关键是在搬迁过程中，涉及到既有的商业合作之间的商业条款限制及前所未有的数据搬迁方案及数据连通方案。好在，腾讯与长安汽车做到了，而此次混合云平台与超算中心的构建为行业内提供了一个成功的操作方案案例，让更多需要相关服务的企业可以借鉴，就是重庆的超算中心也将保持开放的状态，为更多需要的企业提供超算服务。　　在车联网混合云与超算中心的构建过程中，不得不提到一个人——长安汽车智能汽车云负责人蔡春茂，这位在小学生时代就开始自学编程、把职业理想定位为智能汽车和服务机器人行业的IT人，作为长安信息化智能化发展的见证者，他也不得不为此项过程的浩大折服，关键是腾讯作为拥有全方位云服务能力的互联网科技公司所提供的服务，及时满足了长安汽车的需求，双方一起“趟了很多坑”，终于让国内汽车领域前所未有的混合云搭建完成并在期限内如期运转。　　梧桐车联TINNOVE系统将不仅应用在长安车型上　　其实，腾讯与长安汽车更早的合作还是来自于梧桐车联公司，这一双方以51:49的股权比例共同设立的合资公司，专注于车联网系统的构建，并打造了TINNOVE汽车智能系统，这也是双方合作更为深入的一部分。智博会期间，首款搭载系统的长安CS75PLUS将正式亮相，其智能系统性能将有很大的提升。　　据了解，该系统的背后深度整合了腾讯的基础能力和丰富的生态资源，开创性地提供基于场景的个性化服务推荐。而这个系统最大的也是最直观的亮点之一，就是将搭载微信车机版，打通手机与车机，让车联网的联网属性真正无障碍落地。“现在微信的月活是十一亿多，而今天中国的驾车者%和100%的乘车人都在使用微信。”正如梧桐车联CEO潘家骅所言，手机与车机的互联互通，也许看上去只是一个软件、APP的通用，但背后却是车辆智能属性提升的一大步。以此为基础，车辆联网在方便消费者应用的同时，帮助车企更好地理解用户使用习惯，不仅回馈车联网系统功能的不断升级，也为车企了解使用习惯、车辆性能提供第一手最真实的信息，再连接到双方共同搭建的混合云平台，其效果不言而喻。　　而TINNOVE系统作为腾讯与长安汽车合资成立的梧桐车联的产品，不仅将搭载到未来的每一款长安系车型上，还将面向汽车全行业提供服务，互联合作的朋友圈不断扩展的同时，更畅通的车辆智能化应用有望惠及全行业。　　“汽车是一个非常复杂的系统，而随着5G、人工智能、云计算等技术的不断应用，汽车将成为这些技术的一个完美演绎主体。”正如长安汽车执行副总裁谭本宏所言，在汽车智能化的过程中，不断有新技术加入，背后也有各种各样的主体，而长安汽车与腾讯的合作，无疑是两个具有更广延展性和包容性的主体，在开放包容的框架内的深度互联，而开放包容后的深度合作无疑是当前智能汽车发展亟需的。祝福他们！　　编辑：王琨。揭秘劣质红木家具的惯用造假手段　　自古以来想用买石头的钱去买黄金，是不大可能的事。用10元买价值100元的东西，是人人都想的事。但是事实总不一定如人愿，表面上你以为自己占了便宜，可内里有可能已经吃亏。　　红砖与水泥共舞，画师与印刷机齐飞！　　近日，网曝红木印刷机即将面市：XX省某镇印刷厂发明一种红木纹理印刷设备，可以在白木上一次成型的印刷出各种木纹！　　有木友称：厂方表示该设备一旦上市将优先最大程度满足那些"爱比价格，爱比谁谁更便宜"的红木家具消费者。让他们能够大笑开怀买到"物美价廉，物超所值"的红木家具。　　红木造假确实是一个老生常谈的问题，一些行业"蛀虫"的造假手段确实是不断的花样翻新，有时候其创意和工艺不得不让人佩服：。死者肝肾被"假捐献"：医生岂能当器官买卖"掮客"解剖好本案这只麻雀，对涉案的违法人员严惩不贷，以净化我国的器官移植领域，显然很有必要。

借助东作云平台，向全世界介绍东阳，让东作家具走向世界，把东作红木家具悠久的历史文化和精湛的工艺通过多维东作云模式展示给全球!　　李黎明是一个成功的企业家，却因为强烈的社会责任感和使命感以及对传统家具文化的情有独钟，他义无反顾的投身到这一文化产业并全心全意将她传承和发扬，把东阳的红木家具行业引向了一个更大的展示发挥舞台，为东作文化的传承和发展提供更多的可能性和更为广阔的参照空间。

“对于智能灯饰，提供给顾客的不仅仅是单个的灯，而是一整套解决方案，因此产品卖出去只是开始，后续服务才是最重要的。

许多人受到鼓舞自发地加入到志愿服务的行列。

党的政治建设的首要任务，就是保证全党服从中央，维护党中央权威和集中统一领导。

2019-08-1213:43面对现实中的工伤认定难，有必要在健全法律制度的同时，加大司法、执法的力度。

中国商报记者查阅数据获悉，2017-2018年，百威英博的负债分别为1602亿美元、1659亿美元，资产负债率分别为69%、%。　　此外，百威英博这几年的业绩也并不理想。数据显示，2015-2018年，百威英博实现营收分别为亿美元、亿美元、亿美元、亿美元，同期净利润分别为亿美元、亿美元、亿美元、亿美元。值得注意的是，一位接近百威英博的内部人士对中国商报记者透露，百威英博2017年业绩的增长与其高端产品的推出和大幅度的裁员有很大关系，而2018年百威英博为保持利润增长实际上还在进行裁员，只是方式更加隐秘。　　对于重启上市的原因等问题，中国商报记者致电百威亚太相关负责人，但截至发稿并没有收到对方的任何回复。(责编：刘卿、李彤)。25家影视公司  累计负债751.87亿元原标题：25家影视公司累计负债亿元近年来，大部分影视公司的日子都不好过。从文化传媒板块8家公司已经发布的半年报看，有5家营收呈现减少趋势，5家净利润出现下滑。

提供全方位公共就业服务，促进高校毕业生等青年群体、农民工多渠道就业创业。