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银行理财子公司再扩容 “破净”产品已不足千款

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  (本报莫斯科8月14日电)(责编:曹昆)。天津市委统战部召开党外知识分子议政建言座谈会本报讯7月31日,天津市委统战部召开2019年第七次党外知识分子议政建言座谈会,围绕“深化国企混改,推动高质量发展”征求意见建议。

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  半远洋沉积是浅海中的沉积物颗粒在水体中垂直沉降形成的,沉积作用方式与浊流、等深流、碎屑流(泥石流)等完全不同。现代半远洋沉积中往往伴随大量的生物遗迹,如动藻迹等。单新表示,由于沉积物短柱中的泥是斑驳状的且可以看到遗迹化石,另外他们在峡谷中近底观测时也看到了大量的生物遗迹,因此推测发现的沉积属于半远洋沉积。由于这个峡谷近期并没有浊流发生,在峡谷中发现大范围的半远洋沉积表明了峡谷中的沉积作用方式多样。单新说,虽然他们在海底峡谷内发现了超临界浊流形成的旋回坎构造,但由于这些旋回坎的表层沉积物粒度属于粉砂、黏土级且表层沉积物的生物遗迹众多,因此推测这些旋回坎构造可能在数百或数千年前形成并保存下来。  据吴斌介绍,由于半远洋沉积是逐层由水体中的沉积物颗粒垂直沉降而成的,因此利用半远洋沉积的有孔虫等微体古生物的种类、丰度以及一些地球化学指标就可以重建古海洋参数,如盐度、温度、氧气含量等。  海底峡谷是沉积物搬运的重要通道,这里海底浊流频发,可能会导致重大的地质灾害,对油气平台、海底通信电缆等海底设施构成巨大的威胁。吴斌表示,峡谷演化与沉积物搬运过程备受学术界关注,是当前海洋地质学和全球变化研究的前沿和热点问题,因而开展峡谷深潜就显得非常重要。  而在航段深潜作业发现半远洋沉积的南海海底峡谷中,研究沉积物搬运过程有特殊的实用价值。据单新介绍,因为南海峡谷沉积中富含油气资源,峡谷中的水道、天然堤等是重要的油气储层,研究峡谷演化和沉积物搬运过程可以预测储层的位置、孔隙度、渗透率等,另外南海峡谷中不少位置富含天然气水合物资源。  由于峡谷深潜可以精准定位某一特定峡谷,深海勇士号的精准取样对于重建峡谷不同位置的水动力条件具有重要意义。吴斌说。据他介绍,在搭乘深潜器下潜到海底峡谷的考察中,他们观察到波长数百米的旋回坎沉积构造、多种生物遗迹化石,获取了大量高精度地形地貌资料及影像资料等,采集了多个长约30厘米的沉积物短柱样品,他们取得的短柱样品中还蕴含着丰富的古海洋信息,可以用来重建古环境变化。大型红色花灯剧《省委书记王德三》在梅兰芳大剧院演出8月3日晚,大型红色花灯剧《省委书记王德三》在北京梅兰芳大剧院进行了首场演出。

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根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。  降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。  然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。  此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。  为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。  一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。  德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。  (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

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