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记者拨打工商信息中显示的该公司电话，显示该号码已经停机。 第一时间责令“社保掌上通”APP下架，工信部此举为个人信息保护开了个好头。 “3·15”晚会主持人通过“社保掌上通”现场查询个人社保信息，用户信息就被同步发送至一家大数据公司的服务器。更不要说，当用户使用这款APP查询信息时，已经被默认同意了一份授权协议，如“您在此充分地、有效地、不可撤销地、明示同意并授权我们使用您的社保账户密码为您提供服务”，以及“在遵循本协议的条件下，对您的信息进行采集、分析、处理和模拟您登录人行征信、学信网、社保、公积金、运营商网站等获取您的个人信息”等条款。 也即，这款APP不仅便捷地猎取个人信息，且不忘获取授权以规避可能的法律责任。则发布者思虑之“周详”、预案之充分，可见一斑。而这些，均意味着靠个体保护个人信息绝非易事。 事实上，随着移动互联网的普及，手机APP越来越成为公众处理各种公私事务的基础性平台。与此同时，APP也成了个人信息泄露的重要渠道，类似的案例并不鲜见。 据报道，中消协曾于2018年8-10月开展了一项APP个人信息保护情况测评活动，测评显示，10类100款APP中，多达91款APP列出的权限存在涉嫌“越界”，即存在过度收集用户个人信息的问题。其中，“位置信息”、“通讯录信息”和“手机号码”等三种个人信息是过度收集或使用个人信息最常见的内容。除此之外，用户的个人照片、个人财产信息、生物识别信息、工作信息、交易账号信息、交易记录、上网浏览记录、教育信息、车辆信息以及短信信息等均存在被过度使用或收集的现象。 可以说，手机APP收集个人信息越全面，个体隐私泄露就会越彻底。而尤其让人困惑的是，在手机APP的便利性与过度收集个人信息之间，往往存在着某种内在的紧张关系。这也导致了个体在维权时必然会遇到很多困难，如何甄别，如何取证，如何主张利益等，均不是轻松的事情。像“3·15”晚会曝光之后就“立竿见影”的情形，并不多见。 这也表明，监管紧一紧，企业就会多一些自律，而老百姓也就会多一分保障。 其实，对APP违规违法收集个人信息的监管，并非完全没有办法。此次工信部责令“社保掌上通”全面下架，就是一个例证。这也是维护市场秩序、保护消费者合法权益的必要之举。社会公众的工作、生活、消费环境变化了，监管也要与时俱进，及时跟进，实现无缝隙监管、全链条防护。 当然，法律也应该有所作为。今年元旦起实施的《电子商务法》对个人信息保护已有相关规定，需要在今后的司法实践中认真践行。此外，在今年的全国两会上，大会发言人张业遂亦表示，全国人大常委会已将制定个人信息保护法列入本届立法规划，相关部门正在抓紧研究和起草。 以监管促进企业守法，以法律保障用户权益，如此，管好手机APP，管好个人信息，相信不会是太遥远的事情。 来源：新京报。美媒：贸易战正在拖累德国经济8月14日报道美媒称，就像一辆夹在两辆货车之间的豪华奔驰，欧洲经济正在因为美国与中国的贸易冲突而脱离正轨。
而闻智者言，与智者交流，也是一种精神世界的洗礼。而本次活动的主讲人刘志毅，堪称数学经济学理论第一人，是中国区块链技术改革联盟首席数字经济学家，在多个数字经济领域的研究机构和创新企业中担任首席经济学家及首席战略顾问。
一套考题考全旅、一个场地训多年等现象仍存在。
一手抓传统产业的脱胎换骨，另一手抓促成战略性新兴产业的异军突起。今年铜陵有色集团和海螺集团首次进入世界500强行列。 “推动制造业高质量发展，用我们自己的话说是做好‘芯屏器合’工作。
“对于我们来说,头顶烈日,挥汗如雨,都是家常便饭。
”一位知情人士称，虽然其价位要高于4G套餐，但是预计流量将远高于目前畅想套餐每月20G的标准，“从单价看降低了不少”。
数据也显示，在12大类行业中，金融业连续多年“拔得头筹”，是所有行业中月薪平均值唯一过万的行业。
第三部分，军队资源战略管理的总体思路和基本要求。
为了让村级集体经济实现多元化发展,任家寨村召开群众大会决定,发展水厂同时开发其他产业。如今,任家寨水厂附近的400亩土地全部种上了“八月瓜”。“预计今年十月可产出6万斤鲜果。明年进入丰产期,能产80万斤鲜果。今年九月,‘八月瓜’加工厂可以全面建成投产。”彭俊说。铜仁市委常委、石阡县委书记皮贵怀说,77次群众会见证了任家寨“组织共建、发展共商、资源共用、风险共担、成果共享”的发展路径,聚集了民心,盘活了闲置资源,实现了村集体、合作社、村民“三方共赢”,真正干出了“1+1+13”的效果,打下了乡村振兴的坚实基础。（记者欧甸丘）(责编：杜燕飞、王静)。汪洋：扎实做好民族宗教和脱贫攻坚工作 筑牢藏区长治久安的根基7月16日至17日，中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋在青海调研。
加快重点战略协同区建设，深入推进郑汴金融同城、产业同城、交通同城、生态同城和教育、医疗、信息等资源共享。
承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。 图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。 2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。 几百品牌实现交付不足10家 众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。 从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。 在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。 负面不断引发信任危机 受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。
文化和旅游部资源开发司副司长石艳杰表示，自2018年以来已委托中国旅游车船协会完成了《自驾游目的地等级划分》和《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准制定工作，目前已通过专家评审，计划今年下半年发布实施。
以在沪市上市核电龙头中国核电（601985）为例，2015年中国核电首次公开发行A股的发行价格为元/股，发行股数不超过亿股，募集资金约亿元。