冠珠和欧神诺【安全稳定,玩家首选】
根据计划，8月底前将确定试点名单，并争取在年底前完成施工。
针对企业技术力量不平衡、技术人员短缺的突出问题，李贤富带领德清县总工会依托以赛促训建起的高技能人才库，建起工会技术服务队，问诊把脉，解决难题，为企业提供节能降耗、改进生产工艺、降低生产成本等服务。面对非公有制企业工会组建难，吴振祥带领顾村镇坚持依靠职工、组织职工依法建会，通过区域（行业）工会吸收未建会单位职工加入工会，待会员达到一定人数后倒逼企业支持建会，充分发挥职工在建会工作中的主体作用。如今，依法建会、依法管会、依法履职、依法维权的“顾村经验”已成为在全国推广的示范典型。郭志武用了25年始终为做让党放心、使职工群众满意的工会干部的目标而奉献奋斗，舍小家为大家，将全部精力投入到工会工作中，创造了“四会五家”建设、新时代改革创新“六个十条”、普惠服务职工“十到家”等30多项先进工作经验。
山东青州黄楼街道黄楼村村民刘广涛：前天晚上一刻不停地五六台泵进行抽水，一直抽到现在。
生鲜电商+冷链快递，让“懒人”的幸福感飙升，百里、千里之外的生鲜，数小时或一天内送达，足不出户即可享受新鲜食品，真是方便至极。但是，冷链快递也有“难言之隐”，愿意网上买生鲜或冷冻食品的人，大多为上班族，家里往往房门紧锁。遇上快递没人签收，小区快递柜又没冷藏功能，生鲜上门往往就卡在这最后几十米。 于是，一些替代办法被想了出来，譬如网点自提，消费者到固定网点自提，时间更加灵活；再如“冷链快递物流+便利店”模式，生鲜快件在自营便利店、连锁便利店等地方寄放，让消费者上门取件。这些办法终归是权宜之计，不能完全满足消费者对冷链物流的需求。
改革过程中，必须直面问题、直击痛点，瞄准一流、开拓进取，坚决做到扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革，努力打造中国第一、世界一流的出行服务公司。
此后，晶丰明源完成了上交所的三轮问询，按流程原定于7月23日接受科创板股票上市委员会（下称科创板上市委）审议会议审议。7月23日，科创板上市委发布了2019年第16次审议会议公告的补充公告，称晶丰明源在科创板上市委审议会议公告发布后出现涉诉事项，根据上交所相关规则规定，本次科创板上市委审议会议取消审议晶丰明源发行上市申请。晶丰明源在上市前夕被谁起诉？记者在采访中了解到，矽力杰半导体技术（杭州）有限公司（下称矽力杰）以专利侵权为由，将晶丰明源起诉至杭州市中级人民法院。矽力杰认为，晶丰明源涉嫌未经其许可，擅自制造、销售、许诺销售侵权的线性调光芯片产品，侵犯了矽力杰的专利权。矽力杰请求法院判令晶丰明源停止侵权，并颁发禁令。为进一步了解诉讼相关情况，记者分别联系了矽力杰和晶丰明源，截至发稿时，矽力杰未予回复，晶丰明源表示不方便接受采访。企业在上市前夕遭遇知识产权诉讼并非个案，此前已有多起类似案例。刘翰伦一直从事为企业上市提供知识产权服务的工作，他在接受中国知识产权报记者采访时表示，企业在上市前遭遇专利侵权诉讼，通常有两种情况，一种是拟上市企业确实侵犯他人专利权，根据《首次公开发行股票并上市管理办法》第三十条第五款的规定，发行人在用的商标、专利、专有技术以及特许经营权等重要资产或技术的取得或者使用存在重大不利变化的风险，进而影响持续盈利能力的，将不具备发行条件。另一种情况就是拟上市企业遭遇恶意诉讼，专利权人提起专利侵权诉讼的目的不是正当维权，而是另有图谋。未雨绸缪降低风险如果在上市过程中因遭遇知识产权诉讼被取消上市申请审议，那么，企业将何去何从？根据《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》规定，当发生知识产权诉讼等重大事项时，发行人、保荐人应当及时向交易所报告。交易所应当对上述事项及时处理，发现发行人存在重大事项影响发行条件、上市条件的，应当出具明确意见并及时向中国证券监督管理委员会报告。具体来说，根据以往经验，出现此类事项，交易所首先会取消上市申请审议会议，发行人与中介机构在审核期限内就此事发表意见，交易所论证该诉讼对公司的影响，再决定是继续推进审核、等待结果还是撤回材料等，但最终是否继续上市由交易所决定。深圳德高行知识产权数据技术有限公司首席技术官车慧中在接受中国知识产权报记者采访时表示，企业上市过程中遭遇知识产权诉讼属于重大事项。此次晶丰明源由于出现涉诉事项被临时取消上市申请审议，属于需要继续核查的情形。那么，企业在上市过程中应如何未雨绸缪，以降低知识产权诉讼风险？锦天城律师事务所合伙人胡家军建议：首先，拟上市企业必须保证自己的知识产权权属清晰，无争议，不存在侵犯第三方知识产权的情形；其次，企业应加强自身的知识产权储备，注重自主创新，并围绕核心技术及时开展专利布局。“科创板拟上市企业若想规避上市风险，不应临时抱佛脚，日常的积累才是关键。一方面企业应注重创新，提高自身的专利质量；另一方面，企业在上市之前，必须做好充足的筹备工作，针对可能遭遇的知识产权纠纷准备应对措施，做到未雨绸缪。”北京同立钧成知识产权代理有限公司高级合伙人刘芳在接受中国知识产权报记者采访时建议。在刘翰伦看来，拟上市企业应提前着手开展专利分析评议工作，充分了解所处产业的知识产权分布情况，进而识别出具有潜在威胁的专利。在遭遇知识产权诉讼时，如果侵权事实明确，建议企业进行规避设计，绕过这些专利；若无法规避，尽早与专利权人主动协商，取得专利许可。如何应对恶意诉讼拟上市企业遭遇知识产权诉讼，如果确实侵权，企业应借此反省，加强自主创新和知识产权布局；但在有些情况下，拟上市企业并不侵权，且有很大把握胜诉，但司法程序需要时间，当下很难解释清楚涉诉专利权对企业发展的实质影响，因此交易所倾向于等待诉讼结果确定后再决定上市进程。如果拟上市企业遭遇此类恶意诉讼，应如何应对？事实上，我国法院已经出台了相关规定。今年6月，上海市高级人民法院发布了《上海市高级人民法院关于服务保障设立科创板并试点注册制的若干意见》，该意见第十二条规定：“审慎处理涉发行上市审核阶段的科创企业的知识产权纠纷，加强与上海证券交易所的沟通协调，有效防范恶意知识产权诉讼干扰科创板顺利运行。”“如果拟上市企业遭遇恶意诉讼，对方蓄意捏造侵权事实，甚至以威胁或要挟的方法，意图通过专利诉讼来获利，拟上市企业可以通过刑事诉讼进行应对。我国刑法中的扰乱市场秩序罪规定，捏造并散布虚假事实，损害他人的商业信誉，导致对他人造成重大损失的，可加以定罪；此外，拟上市企业还可以主张敲诈勒索罪，对以非法占有为目的，使用威胁或要挟的方法，强行索要财物的行为予以制裁。”刘翰伦建议。“建立快速反应机制对拟上市企业来说至关重要。”车慧中建议，拟上市企业即使通过知识产权预警工作排除了知识产权侵权风险，也不能避免他人以合法手段提起诉讼。因此，拟上市企业应针对可能遭遇的知识产权诉讼，建立快速反应机制，以便在遭遇诉讼时，在最短的时间内做出应对，并将涉诉材料上报给交易所。“虽然上述准备工作耗时耗力，但相对于遭遇阻击时再临时抱佛脚而言，这些工作无疑是值得的，且成本较低，有助于推动企业的顺利上市。”刘翰伦坦言。（冯飞赵瑞科）(责编：林露、吕骞)。广州日报：争“哪吒故乡”何其无聊原标题：争“哪吒故乡”何其无聊随着电影《哪吒之魔童降世》成为爆款，蹭流量的也多了起来。
要指导人口流入量大、房价和租金水平较高的城市从实际出发合理确定公租房发展目标和年度计划，切实增加公租房实物供给。
(责编：乔雪峰、吕骞)。北京：农宅抗震加固节能改造奖励两万元原标题：农宅抗震节能改造奖励两万元过去几年，北京城里有几十年历史的老楼房通过老旧小区改造等形式实现了抗震加固和节能改造；而最近，分布在偏远农村的农宅也将迎来类似的“升级”。近日，市住建委等部门联合发布《北京市抗震节能农宅建设工作方案（2018-2020年）》。
各地区各部门聚焦违规收送礼品礼金等问题狠抓整治，采取了一系列行之有效的措施。
新华社记者李嘉南摄 为解决黄河断流危机，经国务院批准，1998年12月，水利部等部门联合颁布实施《黄河水量调度管理办法》，授权黄河水利委员会实行黄河水量统一调度，这在我国七大江河流域中首开先河。
据不完全统计，今年6·18期间，至少有数十家知名品牌发表官方声明，表示将退出新晋电商平台，只在某电商平台销售商品。
目前看来战略的形成还需要做大量艰苦细致的工作。
主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂，逐渐走上正轨。钟师说。 乘联会公布的数据显示，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比%。其中，云度和电咖汽车占据了主要的市场份额，半年销量分别达2261辆和1953辆。 而数据显示，今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期，6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下，去年表现较好的云度和电咖汽车，今年销量都只有数百辆。 虽取得一定进展，但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘，尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示，比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆，同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆，同比增长28%。 值得注意的是，新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月，比亚迪销量为万辆，同比减少%，这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。 日前，中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期，从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为，体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。 云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示，云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家，整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。 难突破交付壁垒 威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示：造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付，一般是将车交给线下用户，比如用户到线下店提到车，而不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人。我们希望今年9月，用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲，大面积交付车辆，才能洗刷忽悠的罪名。 上述云度汽车相关负责人说：对新势力车企而言，实现量产的难度，主要在于生产能力与市场认可度。 该负责人称，目前，大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式，选择传统老牌车企作为代工工厂，容易在量产环节出现问题，而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。 现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰，如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。 数据显示，除了威马、小鹏、蔚来以外，其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆，市场占比不足5%。 中新经纬客户端注意到，部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆，但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标，到2020年计划实现20万辆销量目标，但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6，至今未交付上市。业内人士认为，造车新势力如若不突破交付壁垒，将很难实现持续发展。 钟师指出，新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计，截至目前，实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。 此外，大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元，同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元，历史累计亏损已超200亿元。 值得注意的是，从去年下半年开始，造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里，也没有造车新势力的身影。 自燃、维权、裁员等负面消息不断 困境未止，造车新势力的负面消息却不断传出。其中，持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件，在短短两个月内，蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时，6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车，原因是电池模组出现问题，存在安全隐患，这也是造车新势力的首例召回事件。随后，其又被曝出大幅裁员的消息。近日，有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。 除蔚来汽车外，多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久，同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。 此外，一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例，去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中，如今已被相关部门公示为失信人。目前，知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外，游侠以及帝亚一维等造车新势力们，在业内也已经许久没有声音。 贾新光表示，造车新势力现在的情况并不乐观，都没有进入正常生产和经营的阶段。因此，目前有销量的要尽快达到稳定供货，增大销量，尽快达到规模批量，再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰，但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇 1月7日，环球视角·活力论坛举行，成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。 不断刷新的成都速度 谈到营造良好的营商环境、发展城市活力，成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说，成都历史文化深厚、人居环境优越，作为西部地区重要的经济中心，成都经济总量位居全国主要城市第8位，金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度，固定资产投资总量位居副省级城市第一，民间投资增长%，增速比全国高12个百分点，体现出广大企业家对成都十分看好。 在中西部城市中，成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线，拥有广阔的市场辐射力和影响力。