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只是，韩国媒体报道，这一消息当天见诸报端后，双方决定取消会晤。　　日本共同社当天上午报道，日本外务省事务次官秋叶刚南和韩国外交部第一次官赵世暎可能16日或17日在美国海外属地关岛会晤，磋商第二次世界大战期间日本企业强征的韩国劳工在韩索赔诉讼判决，其他议题可能包括日韩针对彼此采取出口管制措施、续签《军事情报保护协定》事宜。　　涉及会晤地点，韩联社报道与共同社报道不同。熟悉韩日关系的人士告诉这家韩国新闻机构，磋商地点可能选择东南亚某国。

毛泽东一行的车队在天坛回音壁前停下，先行下车的毛泽东亲自把程潜扶下车来，然后对大家说：“这几天，大家一面商量开好这次大会，一面访亲会友，你们辛苦了，以后大会开幕，那就更紧张得不得了，所以今天我钻了一个空子，请大家来这个地方，无非是调剂一下生活，喘口气嘛！”听毛泽东这么一说，大家都轻松地笑了。

按照习近平总书记对上海干部的新要求，以更加过硬的作风，进一步增强改革创新意识；以更加坚韧的作风，进一步坚定攻坚克难决心；以更实的作风，进一步增强落实“三严三实”要求的自觉性；以更严的作风，进一步增强重自律、讲规矩、守纪律的自觉。

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他还建议将草案第38条第2款修改为“设区的市人大常委会应当制定垃圾分类的地方性法规，根据本地实际对分类方式等作出具体规定。”也就是说，具体怎么分类，采取什么措施进行分类，各地都要制定地方性法规作出规定。“作为全国性的法律，固废法在生活垃圾分类指导上，要针对不同类型不同情况作出具体的规范和指导。

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　　技术战or营销术　　家居热炒无醛，究竟是一场技术大战，还是又一次营销术？　　分析人士认为，有些企业确实在技术上进行了一些革新，比如3D木门摒弃油漆、霍尔茨添加净醛活性因子的CPL饰面材料、德尔地板研发无醛添加技术等等，但更多企业仅仅只是将无醛作为噱头进行营销。

他表示，民航飞机不可能躲避有针对性的武器袭击。

播放量严防虚构近年来，我国多家视频网站长期遭遇视频“刷量”行为，爱奇艺公司此次提起诉讼，也是正式向“刷量”行为亮剑，但在规制这种不正当竞争行为时，准确的法律适用成为关键。

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事实上，5月份以来，房地产开发投资、房屋新开工面积等多项指标增速已连续3个月回落。沈昕指出，这说明房企的投资和开发开始降速了。过去几十年来，中国绝大多数房地产企业都在努力奔跑，快速拿地、开发、销售形成“高周转”模式。这种模式一方面能提高资金的使用率和利润率，另一方面也帮助房企占据更多市场，不断扩大规模，最终形成在拿地、融资、品牌等方面的绝对优势。而降速对不少房地产企业来说，伴随着巨大风险。那么为何房企会在投资、扩张方面“踩刹车”呢？融资收紧是其中最为直接的影响因素。从5月底以来，中国监管层陆续收紧了房地产信托、银行贷款、境内外发债、ABS等融资渠道。7月30日召开的中央政治局会议明确提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，“因经济下行压力加大而松绑楼市调控”的预期被打破。此后，央行一周两次“点名”房地产，要求保持个人住房贷款合理适度增长，严禁消费贷款违规用于购房。银保监会近期透露，将开展银行机构房地产业务专项检查，范围包括北京、天津、等在内的32个城市。中原地产首席分析师张大伟表示，过去，中国的房地产政策很少提及房地产金融风险。但在今年，这一情形发生转变。中央各部委在2019年来累计已经发布过18次讲话或政策，警示房地产金融风险。融资收紧，房企钱袋子不再充裕，加之遇上今年的偿债高峰，自然需要通过销售加快资金回笼力度。但近几个月来，房地产销售并未出现明显反弹。根据官方数据，中国商品房销售面积累计增速同比已连续7个月处于“负增长”区间。房企业绩明显下滑。据克而瑞研究中心统计，7月份，39家中国房企总体销售规模环比下降近31%，仅3家房企销售额环比上涨，行业规模扩张步伐放缓。观点指数研究院发布的统计数据也显示，在42家发布销售目标的房企中，有近六成房企未能在年中实现销售目标的一半。易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，在市场下行预期以及融资收紧的影响下，房企更多会强调降价促销和回笼资金，而在投资端会更加趋于保守。降价促销的情况已经开始出现。8月初，广州多地新盘出现大幅降价促销。据媒体报道，番禺大盘祈福缤纷汇从此前的每平方米万元(人民币，下同)降至每平方米万元，降幅超过20%。南沙、白云、黄埔等地的新盘，也有不同程度的折扣。有业内人士认为，在调控从严的背景下，降价促销还将出现在其它资金链相对紧张的项目。国内单体最大海上风电场呼之欲出　　8月8日，国内最大海上风电项目——中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电场，其关键设备海上升压站模块吊装就位。　　南鹏岛40万千瓦海上风电场位于广东省阳江市东平渔港南12海里左右海域，是目前国内单体容量最大的海上风电场，也是国内离岸最远、施工水深最深的海上风电工程。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。