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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
作为一个医者，很高兴有机会参与支持拍摄这样一部具备国际视野，充满人文化关怀的作品，希望这份努力能够拉近医学与普通中国人之间的距离。
该诉讼声称，Facebook未经用户同意，非法收集并存储数百万用户的生物识别数据。
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（田少星）。社会转型时期的当代俄罗斯史学当代俄罗斯史学在苏联解体和国家社会转型这一历史大背景下生成了自身的研究特色、形成了独特的研究思路。在苏联解体和“冷战”结束的历史背景下，世界地缘政治发生巨变，俄罗斯国家和社会转型异常艰难，经济衰退、贫富分化的现实，使俄罗斯各界对“历史虚无主义”产生的负面影响有了新的认识，开始了对苏联乃至整个俄罗斯历史的整体反思。
对当代国人来说，敦煌早已不再只是一个地理意义上的现实存在，更是一种精神和文化意义上的特定符号和独特空间，甘肃作家叶舟以小说笔法为敦煌立传的鸿篇巨制《敦煌本纪》（上下卷）就足以体现这一点，其讲述的便是20世纪上半叶发生在甘肃敦煌大地上的一系列惊心动魄的历史事件。
比如，巧妙地运用多媒体来表现小贝与成年小贝在不同时空对话的场面，很好地完成了导演对表现美学的探索。
山东寿光纪台镇郭家庄村党支部书记郭健：现在排水不像去年，去年就是没地方排，村与村之间、邻里之间都有矛盾，现在秩序很井然。
第五章，军队资源战略管理的组织实施。
项目占地面积０.５公顷，项目内容包括住院部大楼楼体建设、楼内建筑装饰装修及空调、火灾报警系统安装等各类工程建设。
尽管他们宣称没有后台、没有领袖，但明眼人都能看出他们背后其实有非常精密的组织在策划，非常厉害的大脑在指挥，一股强大的外部势力在背后支持、推动他们。
吴焕先、徐海东亲自访问了宗教人士，并召集当地有声望的老人和阿訇座谈，宣传中国共产党抗日救国的主张和红军的政策纪律，并讲明红军到此地只是稍作休息，不征粮要款，不拉夫抓丁，以解除回族群众的疑虑，稳定人心。
他是同志们和人民很尊敬的人。