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用好“互联网+”为夜经济带来更多附加值据大数据显示，80后、90后已成为夜经济最主要的消费群体，这些在互联网环境下成长起来的年轻人更加注重消费品质和优质体验，他们大多有着较高的收入水平，对夜间购物、夜间娱乐等消费模式有着更强烈需求，对新兴的高科技休闲方式更感兴趣。

　　律师说法　　二次收费涉嫌侵犯消费者权益　　北京康达律师事务所韩骁律师指出，消费者在乡镇网点取件时被要求支付“取件费”或“派件费”的行为属于二次消费，这种行为侵犯了消费者知情权、自主选择权和公平交易权，属于明显的违法行为。

针对此，有关方面应大大方方及时回应社会质疑，让事实真相浮出水面，而不是吞吞吐吐，“挤牙膏”式地欲说还休。

在乐园入口处的这两张桌子旁，常常会有一些游客因不舍得丢弃携带的食物，不得不当场在这儿狼吞虎咽。

性格不合是上海人离婚的第三大原因，去年有14764人因此离婚，占%。

比如，小镇的一些图书馆、博物馆等公共文化设施，可拓展旅游服务功能，在服务当地居民的同时，创造条件面向游客开展文化服务，提升主客的获得感、幸福感。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

相对而言，商业和市场驱动的关键核心技术突破仍是一个短板。

　　暑运期间，每天约1200万人次乘坐火车，超过亿件快递流转。

　　国家科学技术奖励大会上，习近平向获得2018年度国家最高科学技术奖的刘永坦院士和钱七虎院士颁发奖章，同他们热情握手表示祝贺；　　纪念五四运动100周年大会上，习近平以铿锵有力的声音，道出对青年的深情嘱托与号召：无论过去、现在还是未来，中国青年始终是实现中华民族伟大复兴的先锋力量！　　全国公安工作会议上，习近平提出16字重要方略，将关乎人民生命财产安全、事关社会安定与公平正义的工作放在重要位置。

　　全书为十六开本，200多万字，分上、中、下三卷，内容涵盖马列·科社、党史·党建、哲学、理论经济、应用经济、统计学、政治学、法学、社会学、人口学、民族问题研究、国际问题研究、中国历史、世界历史、考古学、宗教学、中国文学、外国文学、语言学、新闻学与传播学、图书馆·情报与文献学、体育学、管理学、教育学、艺术学、军事学等国家社科基金项目26个学科，覆盖面宽，内容丰富，资料翔实。　　本书是集体智慧的结晶。书稿成于众手，体例不尽相同，内容繁简不一，行文风格各异，但均能比较准确地反映各学科的全貌和特点，具有较高的学术价值和资料价值。体能训练的“升级”之路原标题：体能训练的“升级”之路武警安徽总队预备特战集训队队员在进行极限体能训练。代江涛摄盛夏宣城，骄阳似火，热浪滚滚，地表温度接近50摄氏度。指挥员一声令下，武警安徽总队预备特战队员集训队第二轮考核正式拉开帷幕。体能是一切技战术的基础，为了夯实队员们的体能，集训队没少下功夫。回首4月初刚组建时摸底考核的情景，大队长谢宏路记忆深刻：300多人的集训队，全部课目达标的只有41人，仅占总人数的%。基础体能都不达标怎么开展后续训练？更别提要成为一名合格的特战队员了。为此，集训队专门召开了体能研训会。针对预备特战队员体能底子薄，心理有畏惧的实际情况，结合训练大纲制订出以共同课目为主，心理建设为辅，突出强化核心力量、上肢力量、小关节力量训练，全程实行淘汰制的体能版训练计划。“20分20秒！优秀！”考核现场，来自蚌埠支队的宋泽雨刚结束武装五公里项目，大汗淋漓的他听到成绩后激动万分。刚来集训队那会儿，宋泽雨最怕的就是体能训练，虽然射击成绩一直优秀，但因为体型偏胖，武装五公里和单杠2练习的成绩只能在及格线徘徊。心理上的不自信让他一到体能训练时间就发怵，想方设法“泡病号”。为了提高他的综合成绩，体能教员王俊下决心帮他补齐短板。经分析，宋泽雨主要是体重超标、核心和上肢力量不足，王教员根据体能版训练计划，给他开出了“训练处方”：先减脂再增肌；适当降低训练难度和强度，建立信心；量身定制训练内容，循序渐进强化核心和上肢力量；定期检验训练效果。不到2个月的时间，宋泽雨进步迅速，阶段性考核排名不断攀升，这次他也顺利通过了集训队的第二轮考核。在恶劣环境下，充沛的体能是保证特战队员圆满完成任务的前提，要成为一名合格的特战队员，必须要先过体能关。当体能共同课目达标率提升至90%后，体能版训练计划已无法满足全体队员的需求，根据实际情况，集训队及时将体能训练计划升级为版，对具体课目进行量化和细化，并根据不同专业设置了各具特色的个人课目。针对各专业的不同特点，突出狙击练耐力、突击练力量、侦察练速度等方向，不断加大夜间、高温、暴雨等极限条件下的体能训练。每一次体能训练计划的升级，都是队员们的一次蜕变，也意味着他们离真正的特战队员又近了一步。为了让训练内容更加贴近实战需求，集训队除了主动钻研新大纲之外，还请来了体能专家指导，让训练安排更加科学合理。“周一组织专项力量训练、周二进行速度耐力训练、周三开展综合循环训练……一定要保持训练的持续性和连贯性，训练负荷强度一般控制在最大心率的70%至80%，训练前的热身和训练后的放松恢复对预防训练伤有重要意义。”参照专业运动队的科学方法，集训队的训练效率大为提高。同时，他们还在训练中引入了特种部队壶铃、大绳等训练方式，创新体能训练内容，增加趣味性，调动队员训练积极性。“攀登成绩整体进步最明显。”大队长谢宏路拿着这次考核的成绩单骄傲地说。

香港需要各方的力量一起守护，让社会尽快恢复正常运作，聚焦经济和民生发展。