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  • 2025-10-08 02:59:45
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”  高福源到达甘泉红一方面军指挥部后,彭德怀迎接了他。更让高福源感动的是,身为方面军司令员的彭德怀与他同住一个窑洞,并长时间深谈。原籍东北鞍山的政治部秘书长周桓则天天陪着他参观红军营地,并参加红军与东北军被俘官兵的联欢会。当“我的家在东北松花江上”的旋律响起来的时候,高福源禁不住落泪。在中共的帮助和教育下,高福源迅速觉悟,拥护中共的主张,并自告奋勇回去说服张学良。  1936年1月中旬,高福源从瓦窑堡回到东北军在洛川的驻地,面见张学良的心腹大将王以哲,要求向张学良面陈机密要事。在西安的张学良接到王以哲的密电后,十分高兴,他正为“剿共”是一条绝路,损兵折将、代价惨重而苦于无计可施。第二天一早,张学良就驾驶他的座机飞赴洛川。  张学良见到高福源后,为了考查他是否靠得住,还假意怒斥了一番。高福源说了在红军中的感受,讲解共产党联合全国抗日御侮的诚意,并劝说“少帅”同共产党联合抗日,争取打回老家去,还将周恩来的亲笔信交给张学良。周恩来在信中写道:中国人不应该打中国人。杀死骨肉兄弟以饱狼腹,非人类所为。此信和高福源的讲述与张学良的感受和主张相吻合,打动了张学良的心怀。张学良于是下定决心,让高福源立即返回瓦窑堡,请红军派正式代表来商谈。  经过高福源的秘密穿梭往来,红军高层与东北军上层建立了接触关系。中共联络局局长李克农与东北军第六十七军王以哲军长在洛川谈判后,又与张学良举行会谈,两军实现了全面停战,为联络方便还交换了密码。1936年1月25日,毛泽东、周恩来、彭德怀与20位红军高级将领还联名发布了《为红军愿意同东北军联合抗日致东北军全体将士书》。  为协调同东北军部队的关系,中共中央致电张学良,请令其部队不要超过庆阳、镇原一线。红军则以该线以北地区为根据地,并由此向西进取固原以北及豫旺县地区。而后,红一军团人马西进至豫旺县的豫旺堡(今属同心县)和固原县的七营川、清水河一线,在这里,红军大力开展群众工作、建立红色政权和争取东北军的工作。  通过高福源的联络、传信,中共中央决定派李克农为代表与张学良、王以哲会谈。2月25日,李克农一行抵达洛川。因张学良临时有事赴南京,遂暂由王以哲代为商谈。经过开诚布公的协商,双方达成停战协定。3月4日张学良返回西安,即飞赴洛川会见李克农,并希望同毛泽东和周恩来会晤。  4月9日,周恩来偕同李克农从保安到延安,在清凉山下桥儿沟的一座天主教堂里,与张学良举行了具有历史意义的会谈,共商救国大计。会谈至10日晨4时结束,商定了红军与东北军互不侵犯、互相帮助、互派代表以及帮助东北军部队进行抗日教育等具体协定,还达成六条口头协议。  此次会谈的成功,对张学良走上联共抗日的道路起了决定性的作用,对我党抗日民族统一战线的建立和扩大做出了重大贡献。党建生产深度融合 辽河油田结对帮扶助扭亏原标题:党建生产深度融合 辽河油田结对帮扶助扭亏  记者采访了解到,今年以来,中国石油辽河油田公司(以下简称“辽河油田”)采取党群部门结对帮扶亏损单位的方式,帮助企业解困扭亏,推动了党建工作与生产经营深度融合,实现了高质量发展。  具体而言,今年3月,在辽河油田党委推动下,公司党群部门分别与一家业绩考核靠后的亏损单位结对,组建了“党委组织部——油田建设公司”“党委宣传部——筑路工程公司”“党委办公室——辽河工程技术处”等7家帮扶对子。

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”李天传如是说。  青岛市李沧区区委常委、副区长魏瑞雪则表示,近年来,李沧区坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,加快实施新旧动能转换重大战略,创建了以青岛国际院士港为代表的一批高端创新平台、引进了如吉林大学青岛汽车研究院为代表的一批科技创新资源共享平台、涌现了如帕克院士轻量化汽车、吉林大学汽车研究院“混合动力”“智联网建设项目”等先进技术,激发了转型升级新活力,新动能创造的增加值占比显著提高,创新驱动发展成效显著。衷心期盼大家以吉林大学青岛汽车研究院为载体,共研科技发展,共商创新合作;也期待各位凭借宽广的科学视角、深邃的发展眼光,与李沧共享发展机遇、共启创新引擎、共创美好未来。  “智能网联技术被认为是汽车诞生以来最具革命性的技术核心,在世界科技和产业革命的影响下未来智能网联汽车产业将是一场突破性的创新变革。”正如青岛市汽车行业协会理事长徐衍男所言,智能汽车网联的发展超越了发动汽车的产业范畴,它与人工智能、信息通讯、大数据等新技术的新兴产业的跨界相连,共建起了新的汽车产业生产,将带来汽车产业来自城市交通体系、人们出行方式的深刻变革,我国将与世界各国携手推动关键技术的创新,为汽车产业装上了智慧引进,共同致力建设零开放,零伤亡,零障碍以及智慧、低碳、高效、舒适便捷的智能网联出行的体系。智能网联是汽车产业发展的方向,新时代汽车产业转型升级的突破口,未来战略的制高点,智能网联带来的不仅是汽车产品和汽车产业的深刻变革,也将为人类的出行方式和城市的交通体系带来重要的变化,对青岛产业转型升级和社会经济格局将产生极其深远的影响。  中国汽车工程学会常务理事、山东省汽车工程学会理事长高松则表示,随着新时代的来临,将推动车联网的快速发展,加快推动汽车智能驾驶的应用。将有望大幅提升车辆驾驶的安全性、可塑性,具有提升交通效率,减少交通拥堵,从而带动智慧交通和智慧城市发展,智能终端、无人驾驶将带动汽车等有望成为未来的主要方向。  吉林大学汽车工程学院院长高振海从四个部分阐述了人车路的关系。他认为,从人的角度,汽车智能化之后,弥补拓宽了人的感知范围,辅助替代人的手脚操控驾驶。从车角度,精确的运动学、动力学控制能优于人类处理更加复杂的交通状况。甚至未来通过云端集约调度来控制车辆的交通和驾驶行为。高院长同时也介绍了吉林大学从人体骨骼以及肌肉机理角度对人车协同控制的研究成果。高院长最后表示,吉林大学拥有丰富的理论储备,但从技术研究到研发,到工程开发,到产品生产上再到商业化运营,中间环节是断开的,而研究院的职能恰恰可以弥补高校和市场中间断开的环节。希望吉林大学青岛汽车研究院,继续发挥桥梁和纽带的作用,更好的服务于青岛地方汽车产业。希望吉林大学青岛汽车研究院未来成为青岛汽车高科技品牌,推进青岛智慧新能源汽车产业发展。  在智能网联汽车掀起一股技术研究、产业布局和战略投资的新热潮下,积极推动智能网联汽车产业前进、探索新时代汽车技术发展方向正是当前汽车行业的重点。本次论坛分为智能板块、网联板块和车辆技术三个部分,分别剖析智能网联汽车行业发展现状与前景,探讨如何促进“政产学研金服用”七要素协同联动、融合发展。  编辑:王琨。配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态原标题:配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态保护区内已开采矿山创面。  本报讯2019年7月20日,中央第四生态环境保护督察组下沉重庆市巫山县督察发现,永年集团重庆矿业开发有限公司(以下简称永年水泥厂)本应于2012年淘汰的立窑水泥生产线仍在违法生产,并且环境污染问题突出,配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态,群众反映强烈。

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  三是配套措施要到位。

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