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”库存令渠道产生了压力，业内人士称今年中秋节或成酒商抛货高峰期。

10万多名进士，每人一个小传，不仅要有姓名、字、号、籍贯、登科年份等基本信息，而且要有他的重要履历，并附以书证。

　　年轻人七夕晒甜蜜，年过五旬的两岸“老夫老妻”沈培基和万奕也你侬我侬“撒狗粮”。

　　不过，多位银行高管对记者表示，银行个人房贷政策短期内将保持平稳，不会更紧但也难以松动：首套房贷利率或仍以基准利率为主，热点城市的投放比重逐渐下降。

但是自2017年下半年起，各省陆续出台重点监控药品的相关文件，抗生素、注射液尤其是中药注射液、辅助性药品等成为重点监控的对象，需控制其使用比例和金额，以降低药占比和医保支付的压力。

中方愿继续发挥劝和促谈作用，愿同哥方保持沟通。

此外，还有众多业内资深专家汇聚一堂，为全国红木家具行业未来走向“把脉问诊、建言献策”。

　　根据《实施办法》，被纳入“两违行为”联合评价对象包括土地使用权人、建筑物使用人、出资建设人、为违法建（构）物及其他设施设备提供服务的施工单位、监理单位、预拌混凝土生产单位、特种设备销售安装单位，项目开发企业，物业管理企业、业主、投资方、经营者等，近乎涵盖建筑生产的全流程。

　　此外，个人认为信用不良信息有误的，也可以向市交通执法部门申请个人信用不良信息复核，市交通执法部门将进行核查并作出处理。

企业的违规行为主要表现为利用一些虚假单据虚构贸易背景，向境外转移资金或逃汇。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国，并正从制造业大国向品牌强国嬗变。