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  • 2025-10-10 02:44:00
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  叶刘淑仪说,这些乱港分子知道警队是维护香港治安和秩序的重要支柱,就不断打击警队士气,侵犯他们的隐私,进行网上“起底”和欺凌。这些人已经触犯多项刑事罪行,包括袭警、非法集会、刑事毁坏等,警方应该将他们绳之以法,不能因为他们“声大”和“人多”就可以要求“特赦”、释放。  她还说,第一个敦促特区政府去和内地谈移交逃犯协议以及刑事司法互助的,是反对派人士李柱铭。1998年,他促请特区政府以国际社会公认的原则为基础,尽快就内地和香港移交疑犯的安排与中央政府进行商讨及达成协议。如今,他不仅将这条他之前呼吁尽快完成的法律抹黑成“恶法”,还跑去美国“告状”。  “是谁在玩‘变脸’?是谁欺骗市民?”叶刘淑仪质问说,反对派人士应该向香港市民讲清楚,是谁不断向市民讲假话,误导他们。她说,现在有些人以“反修例”做借口,找理由不断冲击政府部门,扰乱社会秩序,甚至令香港在国际失色,让很多想来做生意或旅游的人感到香港是一个不安全的城市,用心非常恶毒。  她指出,香港不能再乱下去了,这样下去受伤害的是香港经济和香港百姓。香港局势要稳定下来,不能靠妥协退让。要考虑采用刑事、民事等多种法律手段,尽快平息各种暴力违法行为。“我相信支持法治、支持法庭,仍然是香港社会最大的公约数。”  “极端分子已经成为一股‘流寇’。他们就是想拖垮政府,伤害市民整体利益。希望善良的市民看清真相,不要支持这些破坏香港繁荣稳定的坏分子,不要参加他们的集会。”叶刘淑仪说。(责编:燕勐、杨牧)。游客赴文莱多为休闲度假 中国系最大游客来源地 据马来西亚《诗华日报》报道,截至2018年9月份,中国仍是汶莱最大游客来源地。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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