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朝中社报道称，前不久，东京奥组委在其网站公然上传了把独岛标记为其领土、把朝鲜东海标记成日本海的地图。

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他们干工作忘了政治这回事，做事情少了政治这根弦。

来源：科技日报。全球热点：第二次“金特会”在望 半岛和平期待新进展新华社北京1月10日电新华社记者韩国总统文在寅10日在新年记者会上表示，期待朝美领导人第二次会晤在近期举行。他还说，朝鲜最高领导人金正恩近日访华，对可能的朝美领导人第二次会晤将起到积极作用。

深化智库研究供需对接机制，加强智库同决策部门有效对接，真正发挥社科规划、新型智库作用。

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“之前考虑到上高速的几率不大，并没有安装ETC。

　　留白增绿　　两年建公园70座年底前全部开放　　白秀兰居住在东高地小区70多年，眼看着家门口的群租大院2018年初开始拆迁，现在正在建的东高地公园一日一新，这位自称东高地的“老人儿”直呼，“这回有盼儿了！”　　白秀兰介绍，东高地公园原本是一个群租大院，人多、车多、秩序混乱。

图为测量搜救犬体能。食堂、浴室、健身器材、玩具室、诊疗室等，走进兰州市消防支队特勤大队搜救犬中队，这些“豪华”的设施不是为消防员准备，而是专供搜救犬享用的。平日里，训导员除了训练搜救犬，还要为其按摩、洗澡、体检等，让在一线冲锋陷阵的搜救犬健康成长。冬日的搜救犬训练场上，犬吠声不绝于耳，竖梯、10级跳板障碍、跳轮胎、跳火圈、铁皮箱……各种训练设备应有尽有，这些器材都是搜救犬的训练科目。兰州市消防支队特勤大队搜救犬中队训导员周生仓下达指令后，搜救犬“果子”爬上竖梯，越过10级跳板障碍，后又迅速穿过2块栅栏板，一气呵成。“从四个月前的相识，到现在如亲友般相熟相知，其实中间经过了很多磨合。”周生仓说，果子初到基地的时候有些胆小，尤其惧怕陌生环境，为增进与果子的亲和关系，无论是吃饭睡觉训练，每日与它形影不离。现在果子在周生仓手下，就像个听话的孩子一般。

要不断提高干部队伍素质。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

因此，对于南方人来说，春卷只是他们正常一餐中的一个配菜而已。