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(责编：杜燕飞、王静)。腾讯云中标长沙城市超级大脑项目2019年6月28日，长沙市城市超级大脑（数据大脑平台及部分智慧应用）项目在长沙公共资源交易中心顺利完成交易。腾讯云计算（长沙）有限责任公司以亿成功中标该项目。中心为确保该项目的顺利交易，积极与长沙市大数据中心、采购代理机构对接，通力协作，加强工作的协调联动，及时精准全方面的发布项目信息。在组织采购交易活动过程中周密部署、严格按照法律法规操作执行，确保该项目顺利完成交易。该宗项目的成功落地为长沙向智慧型城市转型提供助力，为打造长沙本地化智慧应用提供了解决方案。据介绍该项目是腾讯城市发展解决方案“WeCity未来城市”的首个落地项目。“WeCity未来城市”以腾讯云的基础产品和能力为底层，为数字政务、城市治理、城市决策和产业互联等领域提供解决方案，并通过微信、小程序等工具触达用户。长沙将与腾讯云共同通过打通数据、提升内部协作、优化营商环境和民生服务水平，真正实现“数据多跑路、群众少跑腿”。同时，长沙还将在城市超级大脑第一期工程中，落地城市治理、医疗健康、产业发展等场景的智慧解决方案。（来源：长沙市政府网）(责编：芦珊、陈泰然)。美国反导能力扩张能走多远　在日本东京部署的“爱国者-3”拦截导弹。

(责编：鲁婧、丁涛)。“智能制造”助力绿色工厂　　中国是制造业大国，为解决工业发展带来的资源能源消耗和污染问题，尽快建成制造业强国，中国积极构建绿色制造体系，打造绿色工厂。其中，新技术、高科技、智能化在推动制造业高质量发展中起到重要推动作用。　　去年，我国首次制定发布绿色工厂相关标准——《GB/T36132-2018绿色工厂评价通则》，按照“厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”的原则，建立了绿色工厂系统评价指标体系，提出了绿色工厂评价通用要求。

　　市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。

那不仅是衣服，还有我们的精神。

而不是简单地靠“一纸禁令”不允许孩子携带手机、平板等设备上学，放学后却又通过电子设备布置并要求完成各种作业。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

熟悉讲解稿之后，博物馆工作人员会对志愿者再进行一到两次的培训，还要在学期末的时候对志愿者进行考核。

　　同时，河南各地加强夏收优质油品保障，防止劣质油品的使用对空气质量造成严重影响，有关部门近日要求各地运用新闻媒体和张贴标语、设立禁烧标牌、悬挂横幅等宣传手段，利用网络、短信、微博、微信等现代传播途径，营造“禁烧秸秆、利国利民、美化家园”的氛围。

”王国毅认为，一款成功的衍生品一定是跟文娱内容(IP)巧妙结合的，“爆款的诞生=适合的IP+用心的品牌+匠心的设计”。

据商务大数据监测，上半年东、中、西和东北地区网络零售额占全国比重分别为%、%、%、%，同比增速分别为%、%、%和%。

2011年3月25日，FAST工程正式开工建设。

在他看来，“天时”源于政策利好，在中国经济快速发展的二十年中，新的经济体不断诞生，这是推动创新创业的背景条件，在这当中，政府的支持力度前所未有。