香港工联会理事长黄国13日指出,过去一天半的暴乱中,约有30万人次旅客受阻,14000公吨货运量、150亿元货运损失;而激进示威者在现场派发的“香港不安全”传单、将旅客“逼埋墙角”对机场乃至整个香港国际声誉的损害则“难以估计”。因暑期即将结束,大批赴港送娃的家长被迫改道;而据香港业议会的数据,8月13日有近100个旅行团逾2100人需取消或延误出发及返港,当中有56团逾1260人滞留外地未能如期回港。有两点必须先作断言:其一,在香港机场发生的集会事先未向警方申请,是非法的;其二,现场以自由示威之名,施行滋扰,严重干扰机场运作,对香港的旅游和消费行业、逾80万机场打工仔生计和10万名大屿山居民的出入造成不可逆影响。乱港分子此次的蓄意“瞄准”,是示威行动的大跨步升级,无异于在根本上扰乱香港的“黑色恐怖”。示威者在机场大厅挥舞美国国旗苗头事情的苗头要从8月9日说起。部分“港独”分子当天策划在一号客运大楼接机大堂、进行“万人接机”行动,意图在香港机场到达区域进行“港独”宣传。当时警方表示,留意到有关机场集会消息,但暂未接获集会方面递交的“不反对通知书”。香港机管局也于当天起作出为期3天的机场进出管制安排:只允许持有24小时内离港机票或登机证的旅客,以及机场员工进入客运大楼离境大堂。9日当天,有激进示威者在现场高叫口号、散发传单,还袭击了一名在现场气愤大喊“WhatashametoHongKong(香港之耻)”的抵港旅客,围堵大骂其“垃圾”,并用激光笔照射、挥拳伤人。由京抵港的梁先生被激进示威者围堵大骂“垃圾”正扛着行李箱穿过非法示威者的女士,以及身后落闸停业的商铺9日下午,一名女子因不满有人在场挥动美国国旗,便上前拔旗,与示威者发生争执,最后由机场保安员护送离开。在此期间,香港警方表示,机场范围受法律规管,呼吁参与集会者守法,勿滋扰旅客及扰乱秩序。8月12日,非法集会人士依然在机场进行自称“和理非”集会,向旅客派发传单、高叫口号,气氛尚算平静。下午3时许,大批非法示威者到机场大厅集会,客运大楼已变得非常拥挤,正常运行受到严重影响;下午3时30分,一批黑衣人带头冲入值机柜台区域,堵塞离境通道。下午4时,香港机场管理局宣布“除已经完成登机程序的航班及正前往香港的航班,12日所有其余航班全部取消”。当天共计取消航班238架次,正在值机和办理出境手续的旅客被迫滞留机场。一位来自的女士在机场情绪失控,不停朝黑衣人哭诉,因台风“利奇马”和示威活动,其已3天没离开过机场,不知后续如何是好。外籍旅客痛斥示威者20时20分前后,有激进示威者和疑似港媒记者在香港机场候机厅围堵一位澳大利亚籍旅客,结果被对方教育:“香港和台湾是中国的一部分,这是世界公认的!”“你需要工作,去找个工作吧!”;有英国籍乘客在受访时哭诉,不同意示威者做法,但“很难”和他们讲清楚。自1998年开始运作,香港机场只有因为台风等原因有过小规模停运,当晚航显系统的大面积红色,像极了台风预警——而事实则是香港当天天气良好,航站楼内黑云密布,实属“人祸”。当日机场航班信息升级8月12日夜,部分非法示威者将各航空公司的值机柜台、行李传送带当成床铺,彻夜未离机场。8月13日下午1时左右,原本秩序稍有恢复的值机柜台,突然再次被黑衣人闯入。据港媒现场拍摄,不少旅客被吓得惊慌失措、四散奔跑;暴徒则使用手推车堵塞航站楼内各个通道、在大厅多处张贴标语、涂鸦墙体。更有激进者多次围堵辱骂内地旅客。截至下午2时,陆续逾千人抵达接机大厅,部分商户为策安全落闸停业;香港机场在当天又取消370个航班,并于下午4时50分关闭所有安检口。“黑色恐怖”笼罩住机场各处,示威者不时阻碍、辱骂、攻击不同国籍、不同性别的旅客乃至患病人士和无辜小童;鲜有人帮助涉事旅客脱离困境,大多数滞留者有怒不敢言。当天下午3时起,部分激进暴力分子非法围堵、禁锢一名持因私往来港澳通行证到香港机场接人的深圳居民徐某近8个小时,用绳子反绑其双手、往其头上泼水,用镭射枪照射眼睛并多次虐打,致其昏迷。在警务及救护人员到场后,暴徒百般阻挠,致使警方耗时近4小时才将徐某解救;其间,一名警员被暴徒殴打,警棍被抢夺,为保护自己以免生命受到威胁,于是拔枪戒备。救援途中被围攻的香港警察“侠客岛”微博持续跟进暴徒围殴内地男子一事23时余,示威者又以怀疑环球网记者付国豪假扮记者为名,将其双手捆绑并围殴,致使付多处受伤,一度晕倒。据现场拍摄,暴徒从付国豪行李包中翻出“我警察”字样衬衫,并当作战利品举起来展示;随后将其双手、双腿、脚踝禁锢,将衬衫搭在其腿上,此时付说出“我支持香港警察,你们可以打我了”,随即被直接施暴。部分示威者用雨伞、美国国旗旗杆、“小心地滑”警示牌野蛮击打付国豪;14日0时20分,付被香港警队救出,面部伤势严重,一名黑衣人手持美国国旗继续追打。付国豪被示威者野蛮捆绑、殴打,一名黑衣人手持美国国旗继续追打其担架末路香港机场管理局14日表示,今日将继续实施航班重新编配。截至中午,最少有6班离港航班和11班抵港航班取消,其他航班则安排如常或稍有延迟。此外,香港机场管理局亦于今天发布声明,其已取得法庭临时禁制令,禁止任何人非法地、及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用;任何人不得在机场出席或参与任何在机场管理局指定地方之外举行的示威、抗议或公众活动。“侠客岛”微博报道付国豪被围困事件针对媒体报道美国会众议长佩洛西、议员卢比奥发表“香港警察加强使用武力并将示威者定性为暴力罪犯令人震惊”、“敦促特区政府撤回修例、禁止警察使用暴力”等谬论,外交部驻港公署发言人回应,美有关议员混淆是非、颠倒黑白,煽动暴力犯罪,“用自己的言行表明,他们就是极端暴力分子背后的黑手”。美国前国务卿希拉里推文某些人恐怕忘记了当年利比亚、也门、叙利亚的旧事。以“民主自由”之名煽动暴乱,现在这些国家连安全都成奢望,民主何在?自由又何在?这次想在香港故技重施?对不起,你们碰到的是中国。文/点苍居士部分资料整理/颜菲来源:侠客岛责编:张振。“BTV春晚全国海选新闻发布会暨河南选区启动仪式”举行 (水木年华) 必须要提的是,作为此次全国海选四大鼓励之一的鼓励地方特色类节目,河南豫剧可谓是典型的地方艺术类表演形式之一,在此次发布会上,河南著名豫剧表演艺术家常香玉大师的入门弟子孙玉菊、张月荣、卢玉琴、再传弟子刘思祺以及第三代弟子的孩子们罕见同台,和现场嘉宾共同致敬豫剧,致敬常香玉大师。
除了对角色的认同感,合作的对象是好友邓伦,也是她能“放松”的原因之一。
当前,一些党员、干部在检视问题时仍存在避重就轻、避实就虚等现象,没有从思想上高度重视起来。
要有“功成不必在我”的境界,像接力赛一样,一棒一棒接着干下去。
2019年3月,8个城市中低压配网已全部带电投运,实现安全供电和稳定运行。新华社记者王腾摄(责编:杜燕飞、王静)。人民慕课与人民邮电出版社联合策划人才培养教材(图为人民日报社研究部主任崔士鑫发言)人民日报社研究部主任崔士鑫结合习总书记讲话精神,深入阐述了自己对全媒体、“四全媒体”的认识和理解,并结合自己多年行业工作经验和研究所得,谈了自己对院校新媒体人才培养的认识。
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房价涨幅稳中有降 最新数据来看,6月份中国70个大中城市商品住宅销售价格涨幅稳中有降。
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辞职后,徐红仍担任北京君合百年房地产开发有限公司、北京高盛华房地产开发有限公司等上市公司子公司的董事长兼总经理等职务,并继续担任重庆医科大学附属第三医院(捷尔医院)理事会理事长。
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不过,广厦控股、广厦建设所持的浙江广厦股份屡屡被司法冻结、轮候冻结,联想到此前出现类似问题的乐视网及其实控人贾跃亭,不少业内人士依然表示担忧。
承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船,总长米、型宽米,最大起吊重量3500吨,仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”,排名国内第三。现场工程师介绍,此次作业的海上升压站模块,是一个总重达2977吨的庞然大物,将其吊装就位,“创力”号仅用时40分钟,精度达厘米级。由此,保证了该风电场8月15日首台风机并网;预计2020年12月30日,全部73台机组并网发电。 图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编:杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。 2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示,蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆,年度销量目标几乎难以实现。同时,因自燃、召回、维权、停产等一系列事件,造车新势力遭遇信任危机,甚至在倒闭边缘挣扎。 几百品牌实现交付不足10家 众多造车新势力,你能认识几家?从“造车元年”2015年开始,据不完全统计,造车新势力已经超过500家。但截至目前,已经实现交付的只有9家,即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中,蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面,累计交付量分别都超过万辆。 从今年上半年的“成绩单”来看,交付量最多的是小鹏,数量为9596辆;第二名是威马,交付8747辆;蔚来位列第三,交付7481辆。但观其年度计划,威马2019年交付目标为10万辆,蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。 在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里,销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01,最近才刚举行了首批交车仪式,只有10辆。此外,绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段,量产交付遥遥无期。 负面不断引发信任危机 受到车市低迷及补贴退坡的影响,国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示,今年上半年,全国新能源汽车销量万辆,同比增长%;而2018年上半年新能源汽车销量为万辆,同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境,更在于其自身引发的一波波信任危机。