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  • 2025-11-26 23:41:33
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马光远:保持定力长短并重把稳增长放在更重要的位置  央视财经评论员马光远:保持定力,长短并重,把稳增长放在更加重要的位置。

同时,课题组根据文献实际情况加以考证,或解题、或辨证,旨在“辨章学术,考镜源流”式的学术提升。《丛刊》收录情形,具体有如下几种:书院志是记述书院发展历史、教学活动、管理办法、书院所在地方文化传统等方面的专门志书,是了解不同时期书院历史最为基础、系统的文献,也是呈现士人思想、区域文化、地方社会十分重要的史料来源。此次出版的《丛刊》收录明清书院志文献13种,其中明代6种,如《道南书院录》《白鹿洞书院新志》《岳麓书院图志》等。清代书院志7种,如《天下书院总志》《嵩阳书院志》《蔚文书院全志》等。书院课艺为书院考课制度下官、师、生共同参与创造的学术成果,体现了书院官、师、生的知识、思想及学术旨趣,是反映清代理学、汉学、文学、西学、新学等传播及发展的重要文献。此次《丛刊》收录课艺总集达78种,其中清代道光间11种,咸丰间3种,同治间12种,光绪间43种,清代不确者8种,民国1种。这些课艺总集主要包涵八股试帖、经史杂作、诗词歌赋、西学新学四类课艺,其中以八股试帖类为大宗,总数达56种,占总数的七成。另有《关中书院课士诗》《关中书院课士赋》专收诗赋类作品。其余大抵成书于光绪间,所收录课艺包括经史杂作、诗词歌赋以及西学新学等。学规章程是书院为指导学生学习、锤炼学生品德、规范学生生活以及有效管理院中招生、考课、奖惩、延聘、收支等事务所制定的纲领和准则,是书院文献的核心材料之一。此次《丛刊》收录学规章程共13种,其中同治间1种,光绪间9种,宣统间1种,清代不确者2种。其中刻本10种,铅印本2种,稿钞本1种。涉及北京、上海、山东、河南、湖南、贵州等省市。如《续订上海龙门书院课程章程》《明道书院规约》《怀理书院章程》等。此外,《丛刊》收录的其他书院文献专书主要包括语录、同学录及文学、美术、史料整理类文献17种。其中最早的为明万历间(1种),最晚为民国(1种),其余皆成于清代。主要为木刻本,另有稿钞本3种,版画1种。语录类资料包括语录、讲义、讲语等,是反映书院教学活动的第一手资料,如《四川尊经书院讲义》等。同学录又称同舍录、题名记,是书院学生的花名册,有时亦会记载学生成绩、去向以及相关的管理制度等内容,如《经心书院题名记》《江南格致书院同学录》等。文学类资料是反映书院文学活动、师生日常生活及士人交往活动的重要参考资料,如《宋平子留别杭州求是书院诸生诗》等。美术类资料一般以版画的形式呈现,以书院图、山水图、形胜图、八景图最多,《莲池书院图咏》即是其中的典型代表。史料整理类文献包括对书院史事的考证及文书档案、回忆资料的整理等,已初具对书院历史的研究性质,如《明代书院讲学考》等。“社保掌上通”下架,保护个人隐私不手软  社论  以监管促进企业守法,以法律保障用户权益,如此,管好手机APP,管好个人信息,相信不会是太遥远的事情。  据媒体报道,央视“3·15”晚会曝光了“社保掌上通”APP违规违法收集个人信息的问题后,工信部第一时间责令国内主要应用商店全面下架“社保掌上通”APP,并对责任主体杭州递金网络科技有限公司进行核查处理。

根据欧盟现行规定,到2021年,欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底,欧盟又进一步出台新规,要求到2030年,新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。  降低汽车碳排放量有多种办法,如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等,但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车,达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示,传统动力技术的节能效果,每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准,必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车,成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。  然而,与减排目标的提升幅度相比,德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前,全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示,在德国,接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战,超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者,作为汽车制造强国,德国车企的燃油车制造技术十分成熟,向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势;电动汽车利润率只有燃油车的一半,车企对向电动汽车转型比较审慎。  此外,德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位,而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型,将不可避免地带来就业岗位流失等问题。  为鼓励电动汽车发展,德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露,正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出,电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴,并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布,将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始,柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶,成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后,第五个对柴油车限行的大城市。  一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布,将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此,大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计,到2030年,电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布,从2020年起,其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。  德国汽车工业协会主席马特斯表示,未来3年内,德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番,达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为,随着各大车企集中开发电动汽车,相关生产能力将显著提升。到2025年,困扰电动汽车的续航问题和成本问题,都将得到大幅改善。  (本报柏林电)。青运会舞台 多样化人才(体育大看台)8月12日,参赛选手在皮划艇(静水)体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间,体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入,社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

近几年,我国服务业增加值占GDP比重持续超过一半,就业人数已近亿人;人工智能技术带来了云计算工程技术人员、物联网安装调试员、无人机驾驶员等新职业,数字经济领域就业岗位达到亿个;我国已是世界上第二大创业投资市场,众创空间数量达5500多家,科技企业孵化器超4000家,创业投资机构逾3500家……这些数据,有力折射了我国经济的总体平稳增长和稳中有进。

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重庆成为直辖市后,在党中央坚强领导下,三峡百万移民搬迁安置任务圆满完成,综合经济实力快速提升,人民生活水平持续改善,为决胜全面建成小康社会、开启社会主义现代化建设新征程打下坚实基础。2018年,全市GDP突破2万亿元、人均GDP近1万美元,按可比价格计算分别是直辖初的倍、倍,城乡居民人均可支配收入较直辖初分别增长6倍、8倍。  党的十九大以来,我们紧紧围绕把习近平总书记殷殷嘱托全面落实在重庆大地上这条主线,注重从全局谋划一域、以一域服务全局,团结一致、沉心静气、埋头苦干,坚决打好“三大攻坚战”,大力实施“八项行动计划”,坚决肃清孙政才恶劣影响和薄熙来、王立军流毒,推动全市各项事业迈上新台阶。今天的重庆,政治生态整体向好,干部群众精神面貌焕然一新,全面从严治党扎实推进,经济高质量发展势头强劲,社会大局和谐稳定,人民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。  持续营造良好政治生态。做好各方面工作,必须有一个良好的政治生态。

而当企业身处困境,真正需要政府部门帮一把的时候,可能未必能得到邀请。

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