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。弘扬周恩来精神 践行初心使命 周恩来同志是中国共产党人的杰出代表、党政干部学习的崇高榜样。在半个多世纪的革命生涯中，周恩来同志始终坚定理想信念，对党绝对忠诚，牢记为民宗旨，为党和人民的事业鞠躬尽瘁，体现了中国共产党人的高风亮节和崇高境界，他奋斗的一生是我们党不忘初心、牢记使命的生动缩影。
从转口贸易来看，靳玉英说，2018年上海港集装箱吞吐量达到4201万标箱，虽然连续9年稳居全球第一，但是转口贸易占比不到15%，与之对应，香港转口贸易占比是90%。
人民网科技：谈到航天强国，成为航天强国的标准到底是什么？我们如何才能成为强国？雷凡培：我们通过对比研究，提出了技术指标100项，经济指标27项，作为参考标准。
8月1日，上海ETC互联网发行平台将全面上线运营。
北京文博会依托首都良好的文化创意产业发展环境和丰富的会展资源，经过十年培育和提升，逐步打造成集综合活动、展览展示、推介交易、论坛会议、创意活动、分会场“六位一体”的活动架构。
此外，违规展业、销售误导、虚假宣传、虚假理赔、产品不符合监管规定等也是颇为常见被罚原因。
首先，整体调控延续。
作为参政党，台盟将紧扣当前国家发展大局，与中国共产党共同应对挑战，共同推动经济社会持续健康发展。
鲜为人知的是，当年杨阳洋曾突患重病，甚至被医院下了病危通知书，几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题：建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉，有关部委正在系统谋划，研究制定建设世界一流强港的指导意见（以下简称“指导意见”），有望今年出炉。其中，区域港口一体化是重要趋势之一，近期山东、江西等多地港口重组整合升温，诸多“巨无霸”浮出水面，同时，打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议，港口整合要以市场为导向，与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应，相关部门要加强监管，避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港，这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施，港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示，当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段，“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要，具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为，“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解，我国是港口大国，港口规模连续多年稳居世界第一，拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中，中国均占有七席。在陆成云看来，我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴，但作为运输与物流服务组织中心方面，尚存在差距，围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外，与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面，需要创新提升。当前，多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》，提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，将围绕建设北方国际航运核心区目标，打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确，将深入实施世界一流港口建设行动，以打造世界一流海洋港口为目标，全面建设山东国际航运中心。到2022年，沿海港口货物吞吐量突破亿吨，其中外贸吞吐量达到8亿吨以上，集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进，山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前，山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一，其中青岛港吞吐量破5亿吨，日照港和烟台港超4亿吨，这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确，将按照“整合存量、归口增量”的原则，对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头，实施资源整合，组建江西省港口发展集团有限公司，要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求，深化与招商局集团合作，加快推进港口资源整合。今年6月，招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划，今年将全力推进大连、营口港一体化建设，争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出，将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践，加强总结和交流借鉴，从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展，逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出，目前港口竞争日趋激烈，存在岸线利用率不高、成本上升等问题，不少地方期望通过港口资源整合，更好地实现资源集约利用和效益最大化，推动港口经营绩效提升。陆成云则认为，随着我国经济由规模增长转向高质量增长，对港口基本能力的需求增长放缓，取而代之的是对服务质量的新要求，这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度，必然通过港口的整合来实现。在此过程中，应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议，港口在进行资源整合时，可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时，政府管理部门应强化反不正当竞争调查，避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时，打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月，交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》，十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副局长易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下，相关改造及建设正在提速。据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合，建设智能化无人码头，到2022年，新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时，建设绿色港口。推进靠港船舶岸基（港基）供电工程，到2022年，主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺，实施大型港口设施“油改电”工程，加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示，智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开，并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍，就港口的智慧、绿色运作而言，我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础，但存在的问题在于，港口作为枢纽，其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高，这是下一步需要着重发力的方向。（记者王璐实习生俞卜丹北京报道）(责编：王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称，俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称，俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机，以及前线航空兵部分种类的飞机。
中国人民大学经济学院教授王孝松说。
而2018年度，这一比重已经增加到了%，这意味着公司营收的三分之二都来自于加盟业务。
13日在谈及此事时，美国总统特朗普没有明确说明两者之间的关系，称为了不影响美国消费者圣诞节购物，才决定推迟加税。这让贸易战只伤害中国，不影响美国的说法不攻自破。而在美媒看来，特朗普没有说出口的原因还包括美股下挫、经济亮黄灯、农业州票仓动摇。贸易战没有赢家，中方一再强调的这句话，美国应该认真想想。 美业界：应撤销加税，而不仅是推迟 出人意料的声明，美国贸易代表办公室13日的决定，让不少美国媒体直呼没想到。声明称，根据该办公室5月17日公布的清单，将于9月1日起对中国进口商品加征10%的关税。但出于健康、国家安全等因素考虑，一些商品将从清单上删除。此外，一些商品的开始加税日期将被推迟至12月15日。 根据上述清单，被免除加税的包括鱼类、车辆零部件和集装箱等商品。被推迟加税的为手机、笔记本电脑、某些玩具、某些鞋类、衣服等民生用品及圣诞用品。美国《华尔街日报》称，按照2018年的数据，这些商品的价值约为1560亿美元。仍将被加征关税的大部分是食品，此外还有电视机、摄像机、可充电式电池、隐形眼镜、乐器等。去年这部分进口商品的价值约为1070亿美元。英国路透社总结说，美国这轮加税，将排除1%的商品，推迟59%的商品。 这一消息给市场注入强心剂。美国三大股指13日迅速翻红，道琼斯指数14分钟内蹿升逾470点，最终收涨%。纳斯达克指数收盘时涨幅近2%，标普500指数收涨%。其中，苹果领衔道指大涨超过4%。上述消息发布30分钟内，离岸人民币对美元汇率从关口附近拉升到左右，幅度超过1000基点。14日，亚洲股市追随涨势，上证指数涨%，收于点，日本、韩国等股市均不同程度上扬。路透社评论说，美国推迟部分中国进口商品加税的消息，给饱受政治和经济动荡困扰的市场带来了迫切需要的缓解。 这个消息也让正愁眉不展的美国零售业看到希望，纷纷表示欢迎。美国商会执行副主席兼首席政策官布拉德利在声明中说，这是个好消息，当前美中双方回到谈判桌旁，重新致力于朝着达成一项全面、可执行协议的方向推进，比以往任何时候都更重要。香港《南华早报》援引就业顾问公司ChallengerGray&Christmas的报告称，截至7月美国零售商减少近万个职位，削减数量已达最高水平。 不过，《日本经济新闻》14日提醒说，这次的措施不过是将问题推后。报道援引美国服装鞋类协会首席执行官赫尔芬贝恩的话说，特朗普政府仍执意于一个破坏性的计划对每个美国人用得到的消费品以及美国制造业者们需要的关键资源征税。美国零售业领导者协会也在声明中表示，现在的做法并不能消除贸易战给美国经济带来的威胁和不确定性，应该撤销加税，而不仅仅是推迟。 一种战术性撤退？ 送给美国消费者的圣诞礼物，英国《卫报》14日报道称，美国总统特朗普13日扮演了圣诞老人，他在被问到推迟加税的原因时说，这样做是为了圣诞假期，以防万一有些关税冲击到美国消费者，但强调目前并没有。美国《华盛顿邮报》评论说，特朗普不断辩解称关税仅伤害中国，对美国消费者没有影响，但推迟加税的决定，事实上等于默认增加进口商品关税的做法让美国家庭承受压力。 德国电视一台不客气地指出，美国这一令人惊讶的转变，可不是总统突然发了善心，而是现实需要。显然，美国消费者离不开中国制造，而美国贸易商很难在短期内找到中国商品的替代品。这也表明，美国经济在中美贸易战中的免疫力越来越低，越来越受到影响。 缓和曙光突现，意料之外，但也是情理之中，路透社14日援引海通证券宏观分析师姜超和李金柳的观点说，经济下滑对特朗普的总统连任计划是致命打击。美国近50年任职后半段遭遇衰退的总统福特、卡特、老布什全部连任失败，所以经济才是关键。德国《世界报》评论说，美国的经济数据变差，通货膨胀率连续上升，预算赤字预计将超过1万亿美元，货币政策也受限。经济是特朗普成功的证明，但现在他的魔法药水不灵了。 《华盛顿邮报》认为，这一调整也可能是因为特朗普团队的分歧。该报说，在如何推进与中国的磋商上，白宫立场分裂。财长姆努钦和白宫国家经济委员会主任库德洛曾表达对美中达成协议的乐观态度，但特朗普和白宫国家贸易委员会主任纳瓦罗持强硬立场。加税是特朗普的主意，现在他的团队正试图让影响最小化。 在《华尔街日报》看来，美国政府的这一做法是一种战术性撤退。该报称，据了解这一决定的美方官员透露，除了特朗普所说的圣诞原因，还有其他一些影响因素，包括本月贸易紧张局势升级之际美国股市于近期陷入震荡，到周二开盘前道指已跌逾千点。部分延迟关税的原因，是美国贸易谈判代表与中方进行的建设性通话。这些都是白宫的战术性而非战略性的后退。 惩罚中国或脱离接触都非易事 北京时间13日晚，刘鹤应约与莱特希泽、姆努钦通话。双方约定在未来两周内再次通话。美国时间13日中午在谈到此事时，特朗普用非常富有成效形容这次通话。他说，不确定是不是因为关税才打了那通电话，并称中方表示有意购买美国农产品。美国商务部长罗斯14日在接受CNBC采访时说，现在就美中贸易磋商处于什么阶段下结论还为时过早。他透露双方还没有确定下一轮面对面谈判的时间。 特朗普的策略有效吗？美国彭博社评论说，2018年美国贸易逆差增至6210亿美元，达10年最高点。美国农民也失去了市场和收入。美国第二季度GDP增速为%。分析师们预计，第三季度GDP增速将进一步放缓至%。德国新闻电视台14日评论说，已经用尽一切手段的特朗普应该明白，依靠极限施压，并不会让中国屈服。美国战略与国际问题研究中心专家斯科特·肯尼迪对《华盛顿邮报》说，推迟加税的决定表明美中两大经济体相互依存，惩罚中国或脱离接触都非易事。 14日，在国家金融与发展实验室主办的重塑国际经济金融新格局研讨会上，中国专家提醒说，考虑到美方在贸易磋商中经常出尔反尔，中方仍须对美国的单边霸权主义保持警惕。 阅读更多内容请参见今日出版的《环球时报》或下载登录新版环球TIME客户端。险企今年前7个月“吃下”超7000万元罚单 银保监会重罚财务造假等违规行为原标题：险企今年前7个月“吃下”超7000万元罚单银保监会重罚财务造假等违规行为今年以来，严监管持续。
对此，李潇平淡地表示：“我觉得写好台词是编剧的本分，并不是值得被夸赞的事，否则就不配做一个编剧。