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督察组立即组织现场调查。

占汽车保有量%的柴油货车，排放了%的NOx和%的PM，是机动车污染防治的重中之重。

　　3台高大的起重机同时施工，数辆运送建材的卡车来回在工地穿梭——这里就是林萃路下穿铁路立交工程施工现场。林萃路南起北五环路，北至回南北路，道路全长约公里，铁路南北两侧共公里，已于2008年建成。然而，中间950米的道路总是合不起来。可喜的是，打通林萃路断点被列入“回天”三年行动计划重点工程。中铁六局林萃路项目部总工程师陈冬在现场告诉记者，其单位负责林萃路中段133米铁路框架建造，预计2020年7月底通车。南侧国铁箱涵将在12月底顶进，北侧城铁箱涵将在明年1月24日到2月2日顶进。林萃路打通后，将在一定程度上缓解京藏高速与北五环的交通压力，同时为地铁8号线、13号线提供换乘服务。　　幼儿园家长感叹“这可真减负了”　　天骄双语幼儿园坐落于天通北苑三区，这所有着13年历史的民办幼儿园，在去年12月转为了普惠性幼儿园。园长殷光杰骄傲地对记者说：“现在办园更加规范了！”　　记者在园门前看到，教育经费公示栏清晰写明了收费项目、标准、依据等信息。据殷光杰介绍，自转为普惠后，每月保教费由原来的3000多元降为1750元，其中政府补贴1000元，家长只需负担剩余的750元保教费和约600元伙食费。家长李女士向记者感叹：“这可真减负了！”她还告诉记者，虽然钱交少了，但是环境、管理、餐饮等方面都有提升，“挺满意的，我们扎根天通苑了！”　　上午9点多，记者看到，八九十名儿童正在操场上奔跑。滑梯、篮球筐、攀爬网……孩子们快乐地享受着户外活动时光。据悉，该园还增设2个班，今年9月可接纳四百六七十个学生。此外，市教委已组织11所小学、10所幼儿园与市区优质学校“手拉手”。　　三甲医院产科床位增加一倍　　记者来到昌平区中西医结合医院。在一片施工场所中，高大的塔吊直冲云端，工人们纷纷忙碌着住院楼建设项目。　　据副院长杨林介绍，该院是一所服务回龙观、天通苑和海淀区约120万居民的三甲中西医结合医院。住院楼建设项目于2018年12月正式施工，目前已完成地基处理和土方开挖工作，预计本月底实现地下二层封顶。　　杨林介绍，医院始建于1974年，满足日流量4000人次左右的门诊没问题，但老病房楼如今已经很难应付患者住院的需要了。　　这家医院曾在2011年被指定为北京市危重孕妇转、会诊定点医院，但是产科床位“排到四月底都排不够”，新建的住院楼设计床位505张，其中一整层楼，60多个床位都将分配给产科，比原来增加了一倍；儿科是医院强项，但原病房楼却没有专门的儿科病房，新楼将有50个专门的儿科病房。现综合办公楼将改为国医馆，有13位中医专家坐镇，主打中医骨伤科。杨副院长说：“老年人腰疼腿疼慢性病，来这里比较多。”　　93岁老人住驿站两年变胖了　　阅览间摆满了书籍，暖黄的色调给人家一般的温馨……开张仅15个月、总面积平方米的昌平区融泽嘉园二区养老服务驿站，成为周边社区老人的“家外之家”。　　记者昨天来到这家养老驿站，发现老年人的生活不仅丰富多彩，而且紧跟潮流。公共活动屋有一个超大高清多媒体显示屏，几位老人正在排练节目。驿站每周举办多种娱乐活动，除了书法班、手工班等，还会教老人们使用智能手机。　　短期托养服务是养老驿站的另一项重要功能。据北京怡心养老服务中心总经理、融泽嘉园二区养老服务驿站站长秦瑛介绍，目前入住的老人平均年龄在80岁以上，最高龄者为102岁。98岁的杨瑞琳和93岁的常法韫是一对在驿站住了两年多的夫妻。常奶奶笑呵呵地告诉记者：“来驿站后长胖了，护工对我们都特好。”　　便民商业网点设1337家　　市发改委相关负责人介绍，截至目前，回天地区共有蔬菜零售、便利店（社区超市）、早餐等七项基本便民商业网点1337家，网点连锁化率达到50%，实现了基本便民商业服务功能社区全覆盖。　　天通苑南街道办事处、天通苑北街道办事处和派出所、社区用房4个社会管理项目已全部开工。　　“回天三年行动计划成效初步显现，赢得了市民的认可，从调查情况看，三年行动计划的效果感知度从%提升到%，认可度和满意度超九成。”市发改委相关负责人称。　　本报记者殷呈悦实习生李高昕(责编：尹星云、鲍聪颖)。狠抓整改、以案示警 各地治理违规收送礼金持续发力原标题：在治理违规收送礼金上持续发力湖南省直机关工委原委员、省委离退休工委原副书记周松柏逢年节、聚餐，多次违规收受他人所送礼金，其中党的十八大后收受534万余元，受到开除党籍、开除公职处分……8月6日，湖南省纪委监委对查处的4起省管干部违规收受红包礼金问题进行了通报，引发社会关注。红包礼金往往是滋生腐败的起点。从中央纪委国家监委公布的全国查处违反中央八项规定精神问题汇总情况看，2019年上半年查处违规收送礼品礼金问题6038起，处理7540人，给予党纪政务处分5902人。数据彰显了各级纪检监察机关对违规收送礼品礼金问题紧盯不放、坚决查处的鲜明态度。

”强国论坛：如果让您对影响IEEE作出这个决定的那些力量说一句话，您希望说什么？张海霞：让政治走开。简简单单，让学术归学术，政治归政治，一起玩是互相伤害。科学问题，是客观的、技术的问题，要用科学的手段去解决。用政治胁迫经济、胁迫学术，伤害的不只是某一个国家，而是全世界。我抗议的是给科学戴上有色眼镜的行为，不管所涉企业是不是华为，我都会抗议到底。(责编：彭心韫、王喆)。海外网评：时隔14年，中国国家元首再访朝鲜意义重大 朝鲜平壤金日成广场。

这得益于以习近平同志为核心的党中央坚强领导，得益于党的十八大以来全面从严治党形成的良好政治氛围，得益于高效顺畅的改革领导体制和工作机制，充分彰显了党的集中统一领导和我国社会主义制度的政治优势。

故事背景描述在魔鬼叛乱的魔都东京，守护人类的忍者对魔忍其中最强者井河阿莎姬，在与胧忍军的最后一次战斗之后退休展开平凡的日子。岂料过往的宿敌突然复活，井河阿莎姬不幸被邪恶势力俘虏，她能否逃脱隐藏在东京深处的恶德？还是堕落在比死还可怕的快乐中呢？就如商店描述，《对魔忍阿莎姬》是以颓废的近未来东京为舞台，讲述忍者对魔忍对抗人外魔道恶的又残酷又悲壮故事的作品。如果各位绅士以前没接触过这类作品，可以事先做好心理准备，按下新增至愿望清单。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

”中国科学院院士都有为评价说。

被告代理律师还表示，报警是公民的权利，这是公民行使监督权利的一条微博。

战火纷飞的岁月虽已远去，但烈士的革命精神却一直激励着家乡人民不断进取、奋勇向前。

积极发展柴油、天然气双燃料内燃机，生物柴油内燃机。

我们两个老人，带了四个小朋友，来自三个家庭！70多岁的上海市民齐奶奶，和自己的老姐妹一起来到现场，她告诉记者，自己今年已经是第二次来参加CJ了，两届的门票，都是儿子给她们在网上买好的，儿子也是动漫游戏的忠实爱好者。