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　阿坝消防供图　　刘乃夫，男，汉族，1994年2月出生，四川乐山人，共青团员，2011年12月参加消防工作，生前系四川省阿坝州壤塘县消防大队壤塘县中队战斗一班班长，三级消防士。　　2019年2月5日17时15分，阿坝州壤塘县茸木达乡一民房发生火灾，该县消防中队奉命迅速出动处置。返回途中，行至距县城3公里处的国道227线尕卡岭路段时，由刘乃夫同志驾驶的水罐消防车经过10余公里长下坡路段，因路面结冰湿滑失控，刘乃夫同志为保护车内其他5名同志生命安全，采取紧急避险措施，车辆侧翻。刘乃夫同志身负重伤，经抢救无效壮烈牺牲。　　据悉，根据刘乃夫同志生前表现和牺牲经过，应急管理部政治部于2月7日批准其为烈士，四川省消防救援总队追认其为中国共产党党员。(责编：曹昆)。《20世纪中国妇女运动史》出版座谈会举行人民网北京10月22日电（记者刘维涛）国家社科基金重大项目——《20世纪中国妇女运动史》结项暨出版座谈会22日在京召开。

如今，时隔一年，IPO排队企业数量又一次攀至600家以上。　　一边是排队，一边是审核。今年6月份以来，传统板块IPO审核的否决率已从前5个月的9%骤增至30%以上。尤其申请创业板IPO的企业，过会率已从前5个月的94%降至40%。　　IPO审核是否真的放缓了？否决率升高的原因是什么？导致企业被否的原因又是否具有共性？　　传统IPO锐减“让路”科创板　　根据Wind统计，截至8月14日，2019以来证监会发审委共计划审核75单IPO申请；去年全年发审委共计划审核191家IPO申请，其中2018年1月-8月14日共审核了138家。同比来说，今年由发审委审核的IPO单数比去年同期下降%。　　若通盘来看，虽然今年的传统IPO审核减少了，但试点注册制的科创板IPO效率明显比传统板块大幅提升。今年6月份以来，申报科创板并计划交由上交所科创板上市委审核的公司共有41家，除了2家公司为上会前取消审核之外，另39家企业全部“过会”。　　若将传统IPO与科创板相加，今年IPO合计“过会”企业数量有114家，与去年同期的138家相比，下降幅度缩小至17%。　　8月份IPO审核放缓？　　有观点认为，今年8月以来IPO审核有所放缓。实际上，据上证报记者统计，每年8月份都是IPO审核的低谷期。　　据Wind数据显示，2018年8月，发审会共审核10家企业的IPO申请，在全年计划上会193家公司中占比仅有5%；在此前后，2018年7月计划上会的企业有21家，占全年总计划的11%，9月份计划上会15家，占全年计划的8%。　　2017年亦然，这一年IPO常态化发行有效纾解了“堰塞湖”，发审委全年计划审核495家IPO申请，其中8月份计划审核23家，仅占全年计划的%。由此可见，8月份的审核低谷并非“新闻”。　　而对于8月份审核量少的原因，投行人士告诉记者，主要是由于财报有效期的问题，大部分拟IPO企业需要补充半年度报告。同样，科创板出现的80家受理企业集体“中止”审核，也是由于补充半年报的原因。　　据上证报此前报道，大部分科创板企业会在8月中下旬完成财报更新工作并恢复审核。　　IPO否决率升至30%　　Wind数据显示，2019年前5个月，证监会发审委上会审核43家，通过38家，通过率高达88%；但是今年6月份以来，传统板块的IPO否决率明显上升。　　今年6月份，发审委会议审核18家IPO申请，5家被否，否决率为31%；7月份实际“上会”企业有12家，其中4家被否，否决率为33%。　　合计来看，6月份以来共31家企业实际上会，9家被否，否决率为29%，相应的通过率降至71%。创业板尤其是“重灾区”，今年6月份以来的创业板过会率仅有40%，而今年前5个月创业板的过会率却高达%。　　去年的情况如何呢？2018年全年，证监会发审委计划审核193家，实际上会180家，通过111家，过会率为%。虽然全年过会率不高，但是否决企业主要集中在上半年。2018年下半年开始，大部分不符合上市条件的企业主动撤单，IPO通过率明显升高。

不过，这段时间一定要注意保暖，因为民间有“腊七腊八，冻掉下巴”一说，也就是农历十二月初七和初八这两天会非常冷。

白昼里的视野非常开阔，地上随处散落的枯树枝，颜色深浅不一的植被，在透过密林的斑驳阳光，和异变者横行的世界形成了鲜明的反差；在夜里的乡间公路上踽踽独行，视界会被约束在灯光的四周，只有摩托的轰鸣声衬托着林间的静谧，突然出没的异变者，反而成为了孤独旅途的最佳调剂；当然我们还有各式各样的营地，那掩映的火光，等待着风雪夜归人的到来。

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二、研究思路本课题的研究，坚持以新时期军事战略方针为指导，深入贯彻胡主席关于加强国防和军队建设一系列重要论述精神，针对推进中国特色军事变革对军队战略管理提出的新挑战、新要求，紧紧围绕实现有限资源的统筹规划、科学配置，较为系统深入地论述和探讨了军队资源战略管理的基本理论和实践问题，力求进一步深化对信息化条件下军队战略管理规律性的认识，为提高我军资源战略管理能力提供有力支撑。

动车运行前的采访中，中国铁路总公司总工程师何华武告诉记者，如此高速的交会试验,考验了高铁在运营条件下究竟能达到多高的速度，进一步验证了“复兴号”整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化。