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填补空白的同时也为学术研究提供新方向“《日本远东战争罪行丛书》的出版，不但填补了国内学术领域的空白，也为我们的研究开拓了更宽广的空间。”中国社会科学院世界史研究所研究员、中国日本史学会名誉会长汤重南告诉记者，过去，国内学界对中国本土的抗日战争情况研究比较充分，但对国外的抗日战争情况涉猎极少，这套丛书资料详实，细节真实可信，视角“接地气”，国内学界也应该加紧脚步，推出相应的研究著作。此外，与会专家也希望该书能够继续推出新的内容。北京大学历史系教授王晓秋表示，《日本远东战争罪行丛书》的推出有助于人们铭记历史，以史为鉴，更加警惕日本军国主义死灰复燃，应当抓紧后面几辑的出版。中国社会科学院荣誉学部委员杨天石认为，抗日战争不仅发生在中国本土，更遍布世界各地，揭露日本在东南亚、东北亚、太平洋地区的侵略罪行，可以说是国内学术界和出版界义不容辞的责任。他建议，下一步，《日本远东战争罪行丛书》可以放眼日本在二战中破坏各国政治制度、对占领地进行的经济侵略和文化毒害等方面，这将有助于更为全面和深入揭露日本侵略者的战争罪行。（本报北京电记者申晓佳）。面对海量信息，如何实现内容识别互联网平台的出现以及移动传播体系的形成，改变了人类内容生产和分发的方式。从形态上，互联网平台代替传统媒体成为了信息聚合和分发的枢纽；从传播关系看，社会成员个体的参与愿望及信息需求，形成了当代社会信息交互的双轮驱动。反映在内容生产与分发过程中，现象之一就是互联网用户个人上传的各类内容成为了网络空间里一个海量的存在，以当前发展迅速的短视频平台为例，它们每天都有数以千万条计的短视频内容上传；现象之二是，这样海量的内容只有通过移动终端，面向用户个人的差异化信息需求，通过推送式的精准分发，才能使人们所生产的信息“各得其所”、“各尽其用”，以充分发挥不同内容的效能。这一切的前提是内容本身是真实的，健康的。
夜场期间，世纪坛展厅还安排了多场讲解，介绍有关火星的科学知识。 ■探访 国博 每个展览专门安排晚间讲解 昨天下午五点半，在平常应该是清场闭馆的国博北门和西门却与往日不同，观众持续不断安检进场。 也有很多观众白天进馆，一直待到晚上。数据工程师王强是位文物爱好者，也是博物馆的一位常客。
经征集志愿仍未完成的计划，应适当降分录取。
从游戏收入情况来看，竞争力企业在游戏市场中占据主体地位，其收入占据中国游戏市场的近八成;从净利率分布情况来看，竞争力企业收入平均净利率超过主要上市企业平均水平%，可以看出竞争力企业受外部因素影响较其他企业小，在市场环境发生变化的情况下仍能够保持利润的增长。
2013年4月，离婚判决已生效，而陈先生直到去年3月，才向法院申请强制执行，要求王女士支付房屋折价款。 执行过程中，王女士向法院提出执行时效抗辩。法院认为，陈先生的执行申请，超过了法定申请执行时效期间，王女士对此提出的异议成立，终结执行程序。 无独有偶。
他非常赞同以民主人士、宗教领袖和大学教授为主要编委，以专家学者为主要作者，以资本主义国家进步人民为主要读者对象的刊物定位，并把刊物行政归属为救济总署而未纳入中央宣传机构体系。
上半年企业债券融资聚焦省委省政府重大战略、重点规划，支持实体经济的范围和领域不断拓展。
藏粮于地、藏粮于技，让中华粮仓越来越稳固，确保任何时候都能产得出。
经过几次审讯，一度使主审人员也怀疑是不是抓错了人。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
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2月，回延安。
故宫专家点评：1915年北洋政府时期，为了存放沈阳故宫和河北承德避暑山庄两地的文物，在此处新建起一座民国建筑风格的“文物库房”。