(责编:赵超、杨波)。公布网络文学专项整治典型案件 本报北京8月14日电(记者张贺)今年以来,针对网络文学领域存在的低俗色情等问题,“扫黄打非”部门大力组织开展专项整治。截至7月底,全国“扫黄打非”办公室转办涉嫌传播低俗色情淫秽内容线索347条,查办刑事案件10起、行政案件67起,约谈70余家网站并责令整改。 全国“扫黄打非”办部署北京、上海查处晋江文学城、起点中文网、米读小说、番茄小说等违法行为并公开曝光;浙江查办“3·28”制作传播淫秽物品牟利案,刑拘3人;湖北成功办结武汉“8·03”非法经营案,8人被判刑;北京连续查处“红袖添香”“17K中文网”“豆瓣网”“新浪微博”“磨铁中文网”等多起网站传播淫秽色情小说案件,给予行政处罚;河北查处微信公众号“七米文斋网”传播淫秽色情小说及漫画案件,对公众号负责人予以行政拘留十日;湖南查处“看呗网”传播淫秽色情小说案件,予以行政罚款并关闭网站;安徽查处“笑穴中文网”传播淫秽色情小说案件,已由公安机关刑事立案。 8月14日,全国“扫黄打非”办通报专项整治中查处的8起典型案件: ——云南谭某某“赢在大学网”传播淫秽物品案。今年3月5日,曲靖市公安局沾益分局接沾益区“扫黄打非”办通报后开展侦查。经查,2016年至2017年间,谭某某开办“赢在大学网”,为获取网站点击量,上传34篇疑似网络淫秽文章。经鉴定,其中12篇文章为淫秽物品,点击量合计56006次。7月8日,曲靖市沾益人民法院依法判决谭某某犯传播淫秽物品罪,判处有期徒刑8个月,缓刑1年。 ——安徽合肥陈某某等传播淫秽信息案。今年4月,合肥市包河公安分局对线索立案查处。经查,陈某某成立某网络科技公司,2018年4月以来,与员工贾某某、技术人员许某某运营“老铁文学网”“123小说网”等网站。陈某某向“老铁文学网”上传淫秽小说100篇,贾某某向“123小说网”网站上传淫秽小说30篇,许某某在网上复制淫秽小说提供给陈某某,并负责对有关网站管理维护。今年5月7日,公安机关对3人作出处罚。陈某某行政拘留12日,许某某行政拘留10日,贾某某被处以行政罚款。 ——“追书神器”传播淫秽色情信息案。今年1月,上海市文化市场行政执法总队立案调查“追书神器”网涉嫌传播淫秽色情出版物线索。经查,“追书神器”登载多部网络出版物涉嫌含有危害社会公德的禁止内容,涉嫌未经批准擅自从事网络出版服务。今年6月,总队依法对“追书神器”网擅自从事网络出版服务的违法行为予以取缔,对传播含有危害社会公德禁止内容的网络出版物行为责令改正,作出罚款20000元的行政处罚。 ——上海鼎甜科技有限公司传播淫秽色情信息案。今年4月,上海市嘉定区文化市场行政执法大队对有关线索开展核查。经查,上海鼎甜科技有限公司经营提供网络出版物服务的5个网站和6个微信公众号,登载1426部网络出版物。其中,网站“巨匠网”、微信公众号“巨匠中文网”“鼎甜文学”登载的部分网络出版物,均含有危害社会公德的内容。今年7月,文化执法部门责令当事人立即删除涉案网络出版物,对多项违法行为合计作出罚款127500元的行政处罚。 ——“逗趣小说网”登载淫秽色情小说案。
在青岛西海岸新区设立五周年之际,新区已引进产业项目1470余个、总投资超过万亿元,百亿级大项目达到40个,500亿级项目6个。
这一层面的融合需要立足于自身发展所面临之现实困境及未来发展所需之理论支撑。
随着时代的进步和科技的发展,汽车的数量已经是越来越多了,城市的交通压力也因此变得越来越大。
(责编:梁秋坪、张雨)。“套路贷”假借条不具法律效力 申城市民可向公安机关反映情况 原标题:“套路贷”假借条不具法律效力 2017年2月22日,王某某因为积欠他人19万元又拿不出钱还账,只得试图“拆东墙补西墙”再次进行借贷。经中间人顾某某介绍,王某某来到虹口区一家棋牌室,与岑某某商量借款“平账”。
主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。钟师说。 乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。 而数据显示,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。 虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示,比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆,同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆,同比增长28%。 值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月,比亚迪销量为万辆,同比减少%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。 日前,中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为,体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。 云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示,云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家,整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。 难突破交付壁垒 威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示:造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付,一般是将车交给线下用户,比如用户到线下店提到车,而不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人。我们希望今年9月,用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲,大面积交付车辆,才能洗刷忽悠的罪名。 上述云度汽车相关负责人说:对新势力车企而言,实现量产的难度,主要在于生产能力与市场认可度。 该负责人称,目前,大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式,选择传统老牌车企作为代工工厂,容易在量产环节出现问题,而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。 现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰,如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。 数据显示,除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。 中新经纬客户端注意到,部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆,但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标,到2020年计划实现20万辆销量目标,但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6,至今未交付上市。业内人士认为,造车新势力如若不突破交付壁垒,将很难实现持续发展。 钟师指出,新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计,截至目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。 此外,大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元,同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元,历史累计亏损已超200亿元。 值得注意的是,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里,也没有造车新势力的身影。 自燃、维权、裁员等负面消息不断 困境未止,造车新势力的负面消息却不断传出。其中,持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件,在短短两个月内,蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时,6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车,原因是电池模组出现问题,存在安全隐患,这也是造车新势力的首例召回事件。随后,其又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。 除蔚来汽车外,多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久,同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。 此外,一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例,去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中,如今已被相关部门公示为失信人。目前,知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外,游侠以及帝亚一维等造车新势力们,在业内也已经许久没有声音。 贾新光表示,造车新势力现在的情况并不乐观,都没有进入正常生产和经营的阶段。因此,目前有销量的要尽快达到稳定供货,增大销量,尽快达到规模批量,再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰,但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇 1月7日,环球视角·活力论坛举行,成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。 不断刷新的成都速度 谈到营造良好的营商环境、发展城市活力,成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说,成都历史文化深厚、人居环境优越,作为西部地区重要的经济中心,成都经济总量位居全国主要城市第8位,金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。 在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。
14日午后,190006成交利率重返3%以上,在某种程度上反映出市场纠结的心态。
”郭建伟坦言。
加之服务人性也深受日本当地民众的喜爱,每年也吸引着不计其数的海外游客前来体验。据迪士尼公司在日本的运营商东方乐园株式会社(OrientalLandCo.,Ltd.)广告宣传部铃木介绍,为了能让游客感受到迪士尼的世界观,按照美国迪士尼公司的管理要求,东京迪士尼自1983年开园以来,一直贯彻执行禁止游客携带酒类、罐装饮料以及食物入内的规定。
零部件供应商与整车企业的诉讼,我们不是第一家,也不会是最后一家。
组训者须根据实际情况,在对象选择、条件构设、发布时机、过程调控等几个方面,灵活运用方法和策略,有效调动官兵参训的积极性和主动性。
我们要正告那些躲在背后的黑手们:14亿中国人众志成城,挡得住任何祸国殃民的祸水。