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(责编：伍振国、孙红丽)。第二批科创板企业今日正式亮相人民网北京8月8日电（赵春晓）今日，科创板第二批企业正式亮相。这是继首批25家公司7月22日在科创板上市后，科创板迎来的第二批上市企业。据上交所8月7日公告，晶晨半导体(上海)股份有限公司、上海柏楚电子科技股份有限公司A股股票将于8月8日在上交所科创板上市交易。据悉，柏楚电子发行价元，创出了科创板发行价新高。根据Wind数据显示，首批25家科创板企业中，首发价格最高的是乐鑫科技，为元/股。乐鑫科技昨日收盘价元，比发行价上涨了%。截至昨日收盘，科创板平均动态市盈率达到倍。其中，中微公司市盈率达到倍，位居第一。新光光电、天准科技、瀚川智能等动态市盈率也超过500倍，虹软科技、容百科技等10只个股动态市盈率超过100倍。动态市盈率最低的中国通号也达到倍。自科创板开市以来，已经历13个交易日。总体来看，科创板交易活跃，换手率较高，涨幅也相对较大。从目前的数据来看，8月8日仅有两家新增公司上市，扩容的脚步并不大，但随着科创板公司挂牌上市进入常态化，科创板市场容量将持续增长。晶晨股份、柏楚电子上市之后，微芯生物也有望于下周登陆科创板，同时，还有7家企业已经走入“注册”环节。(责编：赵春晓、吕骞)。老北京文化体验空间亮相王府井 还原老北京市井生活原标题：百货大楼“挖”出一座“老北京城”　　昨天，在王府井百货大楼地下二层，市民在场景沉浸式体验空间“和平菓局”内的老副食店外驻足留影。

”近日，在乘联会月度市场研讨会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。回顾今年上半年的车市情况，前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎，6月销量的突然增长，也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。更重要的是，7月新能源汽车的销量为8万辆，同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑，这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻，中国汽车市场的总体情况究竟怎样，未来汽车市场还将出现哪些大的变化，下个月乃至全年的销量走势将会如何？针对人们关心的这些问题，记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后，中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来，出现这样的销量拐点，与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始，受“国五国六切换”的影响，全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月，价格战越发激烈起来，不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元，更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下，市场掀起了一阵购车热潮，也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人，但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示，“从长远看，厂家不可能一直降价促销，因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长，接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去，车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来，6月的促销尽管效果直接且明显，但是对经销商带来不小的压力，同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线，以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显，但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面，经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售，让零售多了一些活力。另一方面，由于补库国六车型等因素拉动，7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关，那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来，我国的新能源汽车主要是政策市场，大多数消费行为都是建立在补贴之上的，政策导向远大于市场导向。补贴调整后，政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为，新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因，中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。

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易居研究院研究员沈昕指出，2019年3月和4月份，中国部分城市房地产市场出现一波“小阳春”行情，但5月份以来这波短暂反弹很快结束。

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