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在很长一段时间，“人机融合”可能是内容创作领域的主流。

下一步，北京市将不断调整教育手段和评价体系，坚持职业教育贯通培养模式，但在提升培养质量的过程中不会过度放开标准，会坚持对学校是否具备这一培养资格进行考察。全国核电行业首份生物多样性保护报告发布在核能公众沟通领域，中国广核集团（简称中广核）又一次开创行业先河。8月7日，中广核第七届“8·7公众开放体验日”活动在北京及大亚湾、台山、阳江、宁德、红沿河、防城港核电基地等七地联动举行。本届开放日活动以“安全、生态、责任、透明”为主题，在北京主会场，“全国核电行业首份生物多样性保护报告发布”、“6位中国最科幻少年亮相”、“全国首本由青少年集体创作的科幻电子书发布”、“首个可以测辐射的核电科普机器人发布”等核电公众沟通新招频出，引起了嘉宾、媒体及公众的热烈反响。全国核电行业首份生物多样性保护报告发布由公益组织深圳市红树林湿地保护基金会、深圳市大鹏新区珊瑚保育志愿联合会（潜爱）支持发布的《大亚湾核电基地生物多样性保护报告》，是全国核电行业首份生物多样性保护报告。报告指出，由于大亚湾核电公司长期开展生物多样性保护实践，在整个核电基地陆地及周边海域形成了物种丰富的生态圈。两个公益组织作为技术支持多次派出动植物保护专家、海洋生物保护专家走进大亚湾核电基地开展生物多样性的独立调查。调查结果显示，基地陆地范围发现国家级二级保护动植物6种，包括凤头鹰、普通鵟、领角鸮、虎纹蛙、蟒蛇、禾雀花等。列入国家“三有动物保护名录”的动物，有白鹭、牛背鹭、变色树蜥、黑眶蟾蜍、花狭口蛙、花姬蛙等。核电基地11公里蜿蜒的海岸线为珍贵的珊瑚提供了安居的港湾，周边海域发现国家二级保护的石珊瑚种类15种，包括蜂巢珊瑚、角蜂巢珊瑚、多孔同星珊瑚、卷曲黑星珊瑚、扁脑珊瑚、刺星珊瑚、沙珊瑚、棘星珊瑚等。“在实地调研过程中，大亚湾核电基地优美的环境和尊重自然的理念给动植物保护专家留下了深刻了印象。”深圳市红树林湿地保护基金会副秘书长李燊表示，在核电基地里能经常看到环保鸟“白鹭”和牛背鹭的身影，这也是大亚湾核电基地生物多样性保护工作有较好成效的一个例证。大亚湾核电基地的员工还积极开展多样的保护生态环境的行动，常年在基地开展海漂垃圾清理和在周边坝光地区开展红树林复育。在大亚湾核电基地周边海域的潜水调研中，经专家鉴定有100多种海洋生物，其中15种石珊瑚是国家二级保护动物。深圳市大鹏新区珊瑚保育志愿联合会（潜爱）理事王晓勇表示：“珊瑚的生长对环境的要求较为严苛，这些珊瑚群落能够在核电基地周边海域“野蛮生长”，与中广核的企业可持续发展战略、发展生态核电的主张以及系统性的环保管控举措密不可分。”“绿色发展、建设美丽中国，是广大人民对美好生活的共同向往。我们大亚湾核电有白鹭、宁德核电有茶园、红沿河核电有花海、阳江核电和台山核电有海豚、防城港核电有红树林，多个风电场有登山道和风车花海。我们不忘初心，牢记使命，建一个项目，造福一方人民。”谭建生表示，中广核在长期保持安全稳定运行，为社会提供清洁能源的同时，特别注重项目发展与周边生态的和谐共生，为建设美丽中国持续贡献力量。据悉，《大亚湾核电基地生物多样性保护报告》发布后，中广核与深圳市大鹏新区珊瑚保育志愿联合会（潜爱）合作建立的“大亚湾核电基地珊瑚保育站”也正式宣告成立。千里挑一，6名“中国最科幻少年”C位出道“寻找中国最科幻少年”——全国青少年科幻作品征文大赛，这一中广核今年最重磅的公众沟通项目，在第七届“8·7公众开放体验日”的主会场举办了隆重的颁奖活动。来自广东深圳的徐培琳、向苡宁，广东惠州的陆宣羽、云南保山的刘书琦、浙江温州的曾诚、辽宁大连的李佳航等6位少年，从全国近30座城市的4500多名青少年中脱颖而出，获评“中国最科幻少年”。记者了解到，“寻找中国最科幻少年”征文活动，出现了很多有趣、有料的“奇思妙想”。从“将地震转换为能源”的疯狂萘夫计划、到人类试图融化太阳、国球乒乓被改造成神奇魔弹；从试图论证“人类精神共生体理论”，再到对人性和人类困境的探究。众多天马行空的奇思妙想，形象展示了当代中国青少年的“硬核”脑洞与创造力，向全民呈现了一场精彩绝伦的幻想盛宴。“寻找中国最科幻少年”科幻征文活动，也引发全国科幻作家和科幻工作者的集体关注。中国“科幻四大天王”刘慈欣、韩松、王晋康、何夕，《流浪地球》导演郭帆更借机寄语青少年，鼓励他们热爱科幻，享受科幻之美。除此之外，很多青年科幻作家也纷纷在网络上参与互动，以多种形式鼓励热爱科幻的广大青少年。本次活动，在网络上也引发全民高度关注。在新浪微博，“寻找中国最科幻少年”的话题阅读量突破亿人次、整个活动的总话题阅读量突破亿人次。“中广核组织‘寻找中国最科幻少年’活动，旨在激发青少年对科学、对科幻、对创新的兴趣，进一步培育和提升孩子们的科学素养，最终成就中国未来的强盛。”黄晓飞表示，引导青少年关注科学、开展科普教育，是中广核应尽的社会责任。多年来，中广核一直在致力于中国青少年的科普教育工作。目前在全国范围内已建成14座科普展厅，“核电科普进校园”、“开学第一课”等清洁能源科普项目已覆盖全国近200所中小学校。现场还举行了科幻时间胶囊封存仪式，中广核与未来事务管理局共同发布了国内首部由青少年科幻作品汇编而成的电子书。第二代“核宝家族”科普机器人升级推出据悉，中广核自2018年“8·7公众开放体验日”推出行业首个核电科普机器人“核宝”以来，“核宝机器人”在网络平台和各大展会活动等场合，为数万人次的公众解答了核电知识。结合公众的关注热点，中广核对核宝机器人大脑进一步升级，并正式推出第二代核电科普机器人——核宝哥哥、核宝妹妹。第二代核电科普机器人与第一代相比，有两大重点改进，一是形象外观的升级，新款科普机器人依托中广核科普吉祥物“核宝”外观全新打造，更加趣萌可爱；二是新增了众多与公众深度互动的新功能，如环境辐射监测、新闻自动抓取、颜值检测等。据了解，核宝哥哥、核宝妹妹这两款核电科普机器人后续将在中广核各大核电基地的科普展厅陆续亮相，承担展厅讲解、与公众趣味互动的重任。中广核是我国最大、全球第三大核电企业及中国第二大清洁能源企业。经过多年的发展，清洁电力装机规模已超过5100万千瓦，其中核电并网机组24台，装机容量超过2500万千瓦，并建立了核电、核燃料、新能源、金融四大产业板块与核技术应用等新业务的“4+X”产业布局，业务覆盖全球20多个国家和地区。中广核“公众开放体验日”已经连续举办七年，已成为全国核行业的公众沟通品牌项目。(责编：杜燕飞、初梓瑞)。《特赦1959》展现一段珍贵历史　　中华人民共和国开国大典之后，根据各方面意见，新中国第一代领导人确定了对被关押的国民党战犯的总体政策：不审不判不杀，给予人道主义待遇，组织政治学习和参加劳动改造，待时机成熟后，再酌情提出处理办法。　　正在中央电视台播出电视剧《特赦1959》，就讲述了华北功德林管理所改造战犯以及1959年中华人民共和国首次特赦战犯若干的重大历史事件。这是这段历史首次在电视荧屏上体现。

如此悠久的历史、深厚的积淀，在世界首都之林中是唯一的。

例如在器材室，所有的医疗器械都按照医疗救治标准分成A、B、C、D、E五类摆放。

作为一名心理咨询师，从我接触到的案例看，的确有很多年轻人出现抑郁情绪及抑郁症问题，但如果要说90后整体上更容易患抑郁症或者发生抑郁倾向，恐怕并不准确。

因此，虽然乐队现在看似红火，但实际上的盈利空间并不像外界想的那么乐观。

为进一步提升转移接续的办理速度和准确率，自2015年以来，西城社保安排预算50多万元，把所有转移接续函件都通过邮局EMS传递，并增加了邮寄函件的回执反馈服务，对发送成功的邮件提供快递单号方便追踪邮寄路径，对不成功的邮件，反馈邮寄失败原因以便再次投递，直到函件准确送达。

今年1月，上海市文化市场行政执法总队立案调查“追书神器”网涉嫌传播淫秽色情出版物线索。

主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂，逐渐走上正轨。钟师说。　　乘联会公布的数据显示，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比%。其中，云度和电咖汽车占据了主要的市场份额，半年销量分别达2261辆和1953辆。　　而数据显示，今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期，6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下，去年表现较好的云度和电咖汽车，今年销量都只有数百辆。　　虽取得一定进展，但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘，尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示，比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆，同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆，同比增长28%。　　值得注意的是，新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月，比亚迪销量为万辆，同比减少%，这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。　　日前，中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期，从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为，体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。　　云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示，云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家，整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。　　难突破交付壁垒　　威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示：造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付，一般是将车交给线下用户，比如用户到线下店提到车，而不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人。我们希望今年9月，用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲，大面积交付车辆，才能洗刷忽悠的罪名。　　上述云度汽车相关负责人说：对新势力车企而言，实现量产的难度，主要在于生产能力与市场认可度。　　该负责人称，目前，大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式，选择传统老牌车企作为代工工厂，容易在量产环节出现问题，而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。　　现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰，如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。　　数据显示，除了威马、小鹏、蔚来以外，其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆，市场占比不足5%。　　中新经纬客户端注意到，部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆，但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标，到2020年计划实现20万辆销量目标，但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6，至今未交付上市。业内人士认为，造车新势力如若不突破交付壁垒，将很难实现持续发展。　　钟师指出，新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计，截至目前，实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。　　此外，大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元，同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元，历史累计亏损已超200亿元。　　值得注意的是，从去年下半年开始，造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里，也没有造车新势力的身影。　　自燃、维权、裁员等负面消息不断　　困境未止，造车新势力的负面消息却不断传出。其中，持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件，在短短两个月内，蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时，6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车，原因是电池模组出现问题，存在安全隐患，这也是造车新势力的首例召回事件。随后，其又被曝出大幅裁员的消息。近日，有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。　　除蔚来汽车外，多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久，同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。　　此外，一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例，去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中，如今已被相关部门公示为失信人。目前，知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外，游侠以及帝亚一维等造车新势力们，在业内也已经许久没有声音。　　贾新光表示，造车新势力现在的情况并不乐观，都没有进入正常生产和经营的阶段。因此，目前有销量的要尽快达到稳定供货，增大销量，尽快达到规模批量，再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰，但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇　　1月7日，环球视角·活力论坛举行，成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。　　不断刷新的成都速度　　谈到营造良好的营商环境、发展城市活力，成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说，成都历史文化深厚、人居环境优越，作为西部地区重要的经济中心，成都经济总量位居全国主要城市第8位，金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度，固定资产投资总量位居副省级城市第一，民间投资增长%，增速比全国高12个百分点，体现出广大企业家对成都十分看好。　　在中西部城市中，成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线，拥有广阔的市场辐射力和影响力。

　　300多位企业决策者在现场和直播平台网友们一同聆听了专家们的分享。

　　劳诗曼集团中国区事务负责人姜汉中的中国事务团队，一项重要工作是说服企业加大在中国的前期推广力度。

对人选对象，要认真查阅个人有关事项报告情况，必要时进行核实，对不如实填报或隐瞒不报的，不得提拔任用。