历史数据显示,2016年6月份到11月份,伴随全球债市收益率创下历史新低,我国10年期国债收益率在此期间最低下探至%。 与2016年外部环境类似,近期国内债券市场行情受到国际市场影响较大,外部避险情绪也传递给了国内债券市场。 近期,美联储重启降息进程,使得欧洲央行推出量化宽松政策的预期增强。再加上贸易保护主义升温导致全球经济预期下滑、经济风险上升,贸易摩擦导致国际金融市场动荡加剧,避险资金涌入国债市场避险,拉低了收益率。 8月份以来,10年期美国国债收益率已大幅下跌超过35个基点。德国30年期国债收益率在8月2日跌入负值区间,法国与荷兰等欧洲经济大国10年期和20年期国债收益率也均转负。在市场人士看来,这些国家国债收益率下跌,主要是由于全球经济增长前景不明朗,市场避险情绪明显升温。 债券市场的波动与经济基本面息息相关。从内部看,8月份以来发布的各项数据,尤其是8月14日发布的数据使得市场情绪短期内偏低迷。二季度GDP增速为%,PMI一直处于枯荣线以下,投资、消费、贸易数据均低于市场预期。消费方面虽然整体相对平稳,但增速较去年有所下滑。中国人民银行日前发布的数据显示,7月份社会融资规模增量为万亿元,比上年同期减少2103亿元,同样引发了一些担忧。在此情形下,市场避险情绪有所抬头。 虽然8月13日美方在声明中表示,把对部分中国输美商品加征10%关税的时间推迟至12月15日,这一消息在一定程度上缓解了市场对经贸摩擦的担忧,但市场仍然预期经贸磋商可能会经历一个较长过程,在此期间的各种不确定性因素或将进一步扰动金融市场。 中信证券研究部固定收益首席研究员明明认为,今年生产端数据存在季末冲高特征,建议谨慎看待季初月生产数据疲弱现象,以季度为单位观察经济趋势可靠性更高。 明明进一步分析,7月份生产和消费明显回落,与6月份透支有一定关联;投资增速基本持平,结构上呈现地产回落、制造业上升的组合效应,预计这一趋势仍将延续。明明认为,这将推动债市向有利的方向前进,10年期国债收益率预计在%至%区间运行。 交通银行金融研究中心高级研究员刘学智建议,宏观政策需要加大逆周期调节力度。积极的财政政策要加力提效,一方面继续落实落细减税降费政策,另一方面要缓解财政收支压力,将调入预算稳定调节基金、安排地方国有企业上缴利润,并清理盘活存量财政资金。货币政策应边际放松,保持流动性合理充裕,重点采取支持民营企业的定向措施,提振市场信心。他建议,可以加大定向降准力度,适当时候可以考虑全面降准,但要保持平稳发展的定力,不能大水漫灌,坚持遏制房地产泡沫的做法不能松动。(陈果静)(责编:张玫、章斐然)。湖南消委会发布年度投诉新热点:互联网家装存陷阱原标题:湖南消委会发布年度投诉新热点:非法搜集消费者个人信息、互联网家装存陷阱 湖南省消费者委员会近日发布2018年度受理投诉情况分析报告。
1945年后,张庆和先后任连长、营长、参谋长、副团长、团长等职,参加了挺进大别山、淮海战役、渡江战役和解放大西南等战役战斗。
《2018年中国住房租赁白皮书》显示,截至目前,已出现第一批倒闭的公寓企业,资金链断裂、消防不合规、产权法律风险是导致关店的主要原因,长租公寓关店率达到%。
中央政府坚决支持林郑月娥行政长官带领特区政府依法施政,坚决支持香港警方严正执法,坚决支持香港特区政府有关部门和司法机构依法惩治暴力犯罪分子,坚决支持爱国爱港人士捍卫香港法治的行动。
外媒普遍认为,此举意味着美方承认3000亿美元加征关税的计划会伤害美国消费者。
在玩家的旅途上,随时能感受着在末世之中那摇摇欲灭的人性光辉,那些掠夺者会想方设法去给主角制造各种麻烦,而身为潜逃犯的迪肯,自然举起手中的武器,用各种方法以暴易暴地攻陷掠夺者的营地,是强攻、潜入还是利用尸潮进攻全凭玩家喜好,比起电影那既定的套路多了几分自由。
影片中,东山中队中队长江立伟主动请缨,与战友领受最危险最艰难的任务,在烈火包围中手动关闭阀门,最危险的时候,他把生的希望留给队友,最终牺牲在火海。
经济日报社原总编辑冯并,环球时报社总编辑胡锡进,国务院国资委研究中心主任、党委书记李保民,国家发改委顾问办研究员周君,环球时报社副总编辑吴杰,环球时报社市场推广中心主任李华枫,北京大学民营经济学院教练课题组组长吴军等近百名嘉宾出席了本次活动。
硅谷绵延不绝的写字楼公园竭力打造柏拉图式的理想办公场所,而在中关村熙熙攘攘的街道上,汽车喇叭和兜售旧手机小贩的叫卖声此起彼伏。就在北京这片城市丛林,李志飞(音)正试图打造受到谷歌启发的绿洲。 在中国长大的李在美国大学获得人工智能(AI)博士学位后,在谷歌的加州总部从事硅谷翻译研发。
考虑到中国的经济体量,目前保持6%—%的增长速度实际上已经十分可观。
公司将以各种方式将整改情况及时进行通报,真诚欢迎和感谢社会各方对公司环保工作的依法监督。
从她莲花桥附近的家中到行政办公区“门对门”的时间大约为90分钟,一个月的通勤费用不足300元,“现在基本上不开车上下班了,开车还没坐火车快呢!”S1线东延后,不少机关干部都把坐火车作为自己通勤方式的首选,S1的日均客流量比之前增长了1倍多。