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　　探索非遗小镇发展新路径　　在国际非遗特色小镇中，整个秀湖公园分为水街建筑群、南门建筑群、翰林院、规划馆四个部分。水街建筑群60%的面积用来植入非遗产业业态。小镇还将设立非遗设计实验室，同时鼓励优秀“双创”人员在园区成立工作室，给予商业辅导扶持，让其创意设计商品健康发展，让秀湖水街变成文化创意、文化衍生的产业中心点。“这不是一条普通的商业街，而是开放的非遗技艺体验地。”负责运营该项目的重庆盛妆亚洲文化发展有限公司董事长张丰说，秀湖水街一楼的门面均用来展示非遗文化产品生产过程，店内不设销售人员，只设非遗技艺指导师，游客可亲身参与非遗产品的生产过程。　　打造秀湖水街国际非遗特色小镇，植入国家级非遗活化体验中心、非遗商品展示中心、非遗产权交易中心、非遗创业孵化基地等复合型业态，是璧山保护、发展、传承非遗文化，通过文旅融合推动非遗走进现代生活的新探索。　　秀湖公园正南门拟建设城市旅游集散中心、非遗产品产权交易中心、旅游商品交易中心，非遗创新数据云和旅游大数据云平台。璧山历史文化研究院拟建设璧山历史文化全景电影小镇。秀湖水街拟建设非遗业态产业链、非遗产业总部经济核心区。璧山区委常委、宣传部部长欧汉东表示，作为一个保护、传承非遗文化的基地，非遗小镇希望通过市场检验将优秀的产品留下来，将更多的非遗传承人培养出来。　　国际非遗特色小镇落户当天，已有19家境内外非遗企业签约入驻，预计陆续签约入驻的国内外非遗企业将达到100家。“并不是每个非遗企业都能落户园区。”欧汉东说，小镇将成立专家委员会审核入驻企业准入资格，引进符合园区规划、能创新的非遗企业，同时将制定淘汰机制，对于一些已经落户但运营一段时间后发现不符合定位的企业，在租约到期后进行劝退。　　“通过非遗传承研究，通过设计者和非遗传承人相互启发，在保留非遗外在文化符号和内在文化底蕴的前提下，创造属于当下的、具有非遗特色的产品，才能更好地传承传统文化，展现非遗魅力。”东华大学艺术学学科教授、博士生导师卞向阳说。（记者张国圣李宏）(责编：林露、吕骞)。新年换智能锁有“门道”原标题：新年换智能锁有“门道”1月份工资陆续发放，国家给予纳税人的个税大礼包已陆续“签收”。

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他11日接受记者采访时说，中美经贸摩擦对美国服装进口商和零售商的影响目前主要体现在心理层面，业内人士普遍担心经贸摩擦若长期持续下去可能会给本行业带来冲击。戴说，中国在化纤类服装服饰产品方面拥有完整的产业链，这是其他国家无法替代的，他的公司目前没有在其他国家寻找供货商的打算。

根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。　　降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。　　然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。　　此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。　　为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。　　一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。　　德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。　　（本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

不瞒你说，我是吓了一跳，因为新能源汽车虽说近几年特别火，但短短几年能在全球积累起这么大的量还是很可观的。那么哪些车企为新能源汽车销量做出了较大贡献？就2019年上半年来说，排名前十的企业占全球总销量的71%。其中外资品牌与中国品牌各占五席，冠军由美国汽车品牌特斯拉所得，上半年总销万辆，同比增长%；在排名前十五强的车企中，特斯拉同比增幅最大，且其历史总销量已累计万辆，仅次于新能源领域表现稳定的选手雷诺-日产联盟，可见，这家成立于2003年、于2008年推出首款量产电动车的选手确实是新能源领域当之无愧的“黑马”。“年轻人更易受骗”需引起足够警惕原标题：“年轻人更易受骗”需引起足够警惕　　天上掉下个美女设计师女友，网恋半个月就叫“老公”、求你打钱？假的！电脑那一边的多半是个大叔！这是近来较为多发的新型“杀猪盘”电信网络诈骗手法。12日，广州市公安局刑警支队召开新闻发布会，通报今年以来打击电信诈骗案战果。

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